SubwayTalks.ru

И в ней главное не то, что перевозчики частные, а то, что государство контролирует.

Чуть ли не вчера мы рассуждали о двухэтажных автобусах. Вуаля!

В Петербурге будет протестирован двухэтажный утепленный автобус
В петербургских автопарках планируется пополнение техники. ГУП "Пассажиравтотранс" собирается опробовать новые автобусы в 2017 году: Golden Dragon XML6125 из Китая, Mercedes-Benz Citaro и двухэтажного египетского MCV-800.

Китайский Golden Dragon XML6125 должен прибыть в один из городских автопарков уже в январе 2017. Это модель с низким полом вместимостью 90 человек. Сами пассажиры оценят удобство и комфорт поездки на этой машине, составив отзыв на интернет-портале "Пассажиравтотранса". Кроме того, эксперты организации и водители автопарка полгода будут следить за техническими показателями Golden Dragon XML6125.

Летом 2017 года в эксплуатацию поступят Mercedes-Benz Citaro и MCV-800 . Модель Mercedes практически не издает звука, работает на метане и имеет низкий уровень выброса углекислого газа. MCV-800 – двухэтажный автомобиль класса "люкс", кузов которого выпускается в Египте, для петербургской холодной погоды будет создан как "Nordic", то есть утепленным.
https://www.dp.ru/a/2016/12/09/V_Peterb ... det_protes

Выглядит примерно так:

Судя по дверям, это не городской автобус, а междугородный или экскурсионный.

Kaamoos писал(а): Модель Mercedes практически не издает звука, работает на метане и имеет низкий уровень выброса углекислого газа.

Угу, Волгабасы тоже на газу были. Теперь дружно стоят под забором.

MetroGnom писал(а):
Kaamoos писал(а): Модель Mercedes практически не издает звука, работает на метане и имеет низкий уровень выброса углекислого газа.

Угу, Волгабасы тоже на газу были. Теперь дружно стоят под забором.

Кстати, я до сих пор толком не знаю истиной причины. Единственное, что смог найти, это пост Миши Жукова на фотобасе:

Факт - машины отставлены, в том числе по баллонам. Конкретнее не знаю.

Вот тут: http://fotobus.msk.ru/photo/1653261/
Ниже там ещё много всего интересного. Отставлены с 23 ноября. В т.ч. одна из возможных причин - запах газа в автобусах. В любом случае, представители завода уже давно в городе и пытаются исправить ситуацию. А вообще интересня штука. Поступил 41 автобус. Отстранены все, даже те, которые ещё не начали свою работу, а это больше половины (см. скрин)
Вспомнилось: В Москве были отставлены газовики после взрыва баллона. Были пострадавшие. Сейчас вроде всё снова в строю.

PS Прочитав комменты под фоткой, там интриги не слабее, чем про ПС Мясо. Автобусников всяко больше, чем вагонников, причём ощутимо.

Я чего-то вообще не врубаюсь. Если есть насколько интересные проблемы, из-за которых всю нехилую партию вонючих (?) газовиков отстранили от работы (вопрос, зачем выиграли они, а не нормально (?) зарекомендовавшие себя ЛиАЗы или МАЗы, я не буду задавать, и так на фотобасе бурлит), то почему они все ещё не на заводе-изготовителе?

Хотя, если я не ошибаюсь, и это полунизкопольная модель, то я целиком и полностью за неё.

UPD. Таки ошибаюсь. Это всё низкопольники. А последний годный салон у Волжанинина был в полунизкопольной версии 6270.

Florstein писал(а):почему они все ещё не на заводе-изготовителе?

Видимо потому, почему и протухшее неисправное Мясо не уехало на ОЭВРЗ для устранения непригодных для эксплуатации приводов дверей.
Видимо локальные проблемы пытаются устранить на месте (в месте обитания техники). Если что-то серьёзное (как например это: http://cs625225.vk.me/v625225360/51768/-inMk7OKZyM.jpg и http://cs625225.vk.me/v625225360/51756/v2bwxV99GxU.jpg ). Правда, данный агрегат под пассажиров восстанавливать не будут. По последним данным - уехал на завод для переделки в учебную машину.

Судя по дверям, это не городской автобус, а междугородный или экскурсионный.

Для развозки Смольного подойдёт, а то Скании уже видимо не котируются, да и мест наверно не хватает.

Для развозки Смольного — разве что уборщиц, и то, в Газпроме, например, уборщицы на лексусах ездят...

Что ты? Типа юморнул да? Пошутил интересно?

Так вот для сведения, Смольный развозит своих сотрудников по 5-и маршрутам, утром и вечером, что-бы ты знал.

Теперь у нас есть Альтерна!!! http://fotobus.msk.ru/photo/1667280/
Я просто сильно рад! Крутой у нас музей намечается!
Кто не в курсе, Альтерны - очень уникальные автобусы. Основные фишки:
1. Логическое продолжение ЛиАЗов-677 (перегородка, шасси, длина) Всё свидетельствует о том, что всё делалось исходя из 677-х
2. Но основная задача была сделать уникальный автобус (точнее документацию на него), чтобы в любом колхозе могли собрать из подручных деталей (это если совсем "коротко-понятно") нужное количество автобусов без огромных затрат.
3. В итоге, в середине 90-х всё-таки удалось допилить 5256-е, которые масштабно стали поставляться почти во все уголки страны, и Альтерны постепенно ушли в историю.

Лучше бы это закупали вместо ПАЗ 3204.

Владимир_В_Е писал(а):Лучше бы это закупали вместо ПАЗ 3204.

Полностью поддерживаю! Не смотря на то, что модель большинство ненавидит и посмеевается над ней, но она уникальная. Хоть и старомодная. Вот такие бы Альтерны видеть на улицах СПб в 90х да и хоть до сегодняшнего времени.

думаю, если устроить голосование за худший автобус, с огромным отрывом победит пазик, обогнав и газельку, и золотого дракона.

Полностью согласен. ИМХО, из автобусов хуже чем ПАЗло ещё не видел. Реально, худший.

SubwayTalks.ru

Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах

Re: Общий топик об автобусах