SubwayTalks.ru

Адмирал писал(а):Интересно, а троллейбусы с УАХ на нулевых/парковых рейсах по-прежнему берут пассажиров, или поступают как автобусы?

Horror писал(а):Или, скажем, от Финляндского вокзала на Петроградскую сторону ближе к метро "Петроградская". Прикинул тут, по большому счету, связи между этими двумя локациями фактически нет. А троллейбусы давно убрали из-за того, что движение по Большой Монетной сделали односторонним.

Horror писал(а):Или, скажем, от Финляндского вокзала на Петроградскую сторону ближе к метро "Петроградская". Прикинул тут, по большому счету, связи между этими двумя локациями фактически нет. А троллейбусы давно убрали из-за того, что движение по Большой Монетной сделали односторонним.

Ericine писал(а):80 Тролз .08, 10 Тролз .02 и 25 БКМ'ов

Horror писал(а):Кстати, штанги троллейбус сразу не поднимал, хотя контактная сеть до Проспекта Большевиков была. До пр. Косыгина во всяком случае так и шёл. После Ириновского проспекта только заметил.

vk.com/spb_tram писал(а):В Петербурге станет больше троллейбусов с УАХ - город ожидает прибытия десяти новых "БКМ"
В начале октября "Питертранспорт" сообщал о том, что "Горэлектротранс" намерен приобрести 10 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Сегодня, 24 октября, был проведён аукцион, признанный, впрочем, несостоявшимся.
Изначально на аукцион по данному лоту было подано две заявки - от АО "Торговый дом «Тролза-Маркет»" и АО "Автотехком" - дилера "Белкоммунмаша". В ходе торгов поступило лишь одно ценовое предложение, от "Автотехкома" - компания готова поставить в Петербург троллейбусы за 203,88 млн рублей (около 20,4 млн рублей за каждую машину), что на 1,02 млн рублей ниже, чем первоначальная стоимость всей партии.
Таким образом, в срок до 20 декабря текущего года к 25-ти уже использующимся в Северной столице троллейбусам марки "БКМ" прибавятся ещё 10 таких же машин. Новая техника должна быть поставлена в ОСП "Троллейбусный парк №1"; вероятно, после прибытия в город она будет передана в другие подразделения предприятия, эксплуатирующие в настоящее время троллейбусы данной модели

Проект замены всего общественного транспорта Василеостровского района на электрический, анонсированный ещё в далёком 2013 году, спустя 5 лет по-прежнему продолжает упоминаться на различных мероприятиях, связанных с обсуждением перспектив развития городского хозяйства и транспортной отрасли.На этот раз о "Зелёном острове" (так проект назвали при экс-губернаторе) рассказало ГУП "Горэлектротранс", в рамках доклада об опыте использования в Санкт-Петербурге троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ), прозвучавшем на XI Петербургском Международном Инновационном Форуме, проходившем на прошлой неделе в "Экспофоруме". Повествование об опыте эксплуатации в северной столице ТУАХ состоялось своевременно - уже через неделю новому виду городского транспорта исполнится год. А значит, машины успели опробовать на себе весь спектр климатических условий города на Неве.
По словам начальника отдела перспективного развития Андрея Уланова, по предварительным подсчётам энергопотребление ТУАХ в сравнении с обычными троллейбусами на 15% ниже, а потому опыт эксплуатации признан успешным, а технология - перспективной. Сейчас в городе функционируют 7 маршрутов, где используются исключительно ТУАХ - из 115 машин 35 обладают возможностью двигаться без контактной сети на протяжении от 7,5 км, остальные 80 - от 12,5 км (при максимальной загрузке и минимально допустимых температурах). В 2019 году предприятие планирует перевести на новый вид транспорта троллейбусный маршрут 47, продлив его трассу в Московский район, а в 2020 году - завершить реконструкцию площадки №2 трамвайного парка №3, в ходе которой депо превратится в "объединённый трамвайно-электробусный парк".
В настоящий момент ГУП готовится заключить договор на выполнение предпроектных работ к данному проекту реконструкции, контракт стоимостью 2,542 млн рублей должен быть подписан не позднее середины декабря. Результат планируется получить уже к 1 апреля 2019 года, после этой даты компания сможет подготовить полноценное техническое задание на проектирование. Реконструированная площадка должна будет вмещать такое количество ТУАХ модели ТролЗа-5265, которое сможет обеспечить работу 6 новых маршрутов, запланированных перевозчиком на замену действующим автобусным маршрутам, с учётом открытия новой станции метро "Горный институт" и отмены "коммерческих" маршрутов в середине 2020 года.
Отметим, что к 20 декабря город ждёт поступление 10 новых ТУАХ в ГУП ГЭТ и 10 новых электробусов с запасом хода не менее 240 км в ГУП "Пассажиравтотранс"; последние будут работать на автобусном маршруте 128, а заряжаться в автобусном парке №2 в ночное время. Суммарно данные закупки, а также организация зарядных станций в автопарке, стоили более 400 млн рублей.