SubwayTalks.ru

Alex_SPB писал(а):

Леонид Струве писал(а):Возможно ли технически отключить УПО на 3 линии, и если да, то почему это не сделают? Почти все время ОДЗ звучит 2 раза. И, кстати, уПО ведь срабатывает по графику, так почему состав отправляется после сарматовского ОДЗ? Или раньше - тогда непонятно, почему раньше.

Машинисту виднее, когда закрывать двери и отправляется, УПО лишь опирается на какие-то свои алгоритмы (которые, похоже, не совершенны).

Разумеется, виднее, с этим никто не спорит. Но о том и речь, что УПО ведь включается не просто так, а перед тем, как нужно закрывать двери. Вопрос в том, почему оно срабатывает слишком рано, раз "правильное" срабатывание - у Сармата.

Плюс ко всему, во время коротких стоянок на станциях Сарматовская "замена станционных дверей" прерывалась бы на ОДЗ, УПО же всегда успевает проигрываться в силу более раннего включения.

В ряде составов ведь удалось сделать так, чтобы объявления включались до открытия дверей. Или это какая-то модифицированная версия Сармата, которую можно применить только в красных Юбилейных?

Леонид Струве писал(а):В ряде составов ведь удалось сделать так, чтобы объявления включались до открытия дверей. Или это какая-то модифицированная версия Сармата, которую можно применить только в красных Юбилейных?

В некоторых красных завязка на системе ПАМ-АТП (выделил на фото), которая определяет расстояние до знака остановки первого вагона и в нужный момент подаёт сигнал Сармату на включение записи. Правда, не на всех Юбилейных и НеВах ПАМ-АТП есть вообще.

Кстати, в Юбилейных почему-то цифровые объявления в начале и в конце как будто разгоняются/замедляются, эффект сравним с изменением скорости пленки в магнитофоне:)
Вроде везде Сармат, но в НеВе такого не припомню) Или просто не обращал внимания?

ЭД9М-0210 писал(а):правда на Комендантском был другой голос

Это был Антон Виноградов, один из лучших голосов Санкт-Петербурга.

Вот поддержу коллегу если будет Антон Виноградов объявлять станции на мой взгляд будет неплохо. Чем то похож на Быкова.

Moskwich писал(а):

ЭД9М-0210 писал(а):правда на Комендантском был другой голос

Это был Антон Виноградов, один из лучших голосов Санкт-Петербурга.

Вот тому подтверждения https://yandex.ru/search/?lr=2&clid=940 ... 5773714492

А чей голос объявлял Парнас первое время после открытия?

vevoru писал(а): Как сообщает сам ПМ, они "переберут" все тексты, пригласят нового русскоязычного диктора. Так же ясно, что после ОДЗ больше не будет произноситься следующая станция (как на ЧМ2018).

Непонятно, почему это? Времени мало? Когда-то очень давно я был в Харькове. И там объявления звучали на двух языках. Было это примерно так: "Двері зачиняються, наступна станція Радянська. Следующая станция Советская". Но может там другая система была.
И, кстати, обратите внимание, более короткая форма ОДЗ - нет слова "Осторожно", что тоже экономит время.

Alien2001 писал(а):И, кстати, обратите внимание, более короткая форма ОДЗ - нет слова "Осторожно", что тоже экономит время.

В Праге произносят (перевод) "Закончите, пожалуйста, выход и вход, двери закрываются. Следующая станция ..."
Если кто-то задержит двери и они откроются, объявление повторится. Сколько нужно раз. И без сбоев.
Объявления об укороченном маршруте тоже записаны и звучат так: "Уважаемые пассажиры, поезд закончит движение на станции ..." Дублируется на английском.
На немецкий и английский переводятся только сообщения о прибытии на конечную станцию.

В Нью-Йорке информатор говорит "Stand clear of the closing doors, please" перевод "Отойдите от закрыващихся дверей, пожалуйста". Когда какой-то сбой в информаторе, говорят "closing doors" или "doors of closing". Также и в автобусах. Только в автобусах информатор ещё говорит фразу "Be exit of the rear door" - выходите в заднюю дверь. Как известно, вход только в переднюю, выход только в заднюю. 3-х дверных по-моему даже гармоней нет. Во всяком случае, в Бруклине и на Манхэттене. Поэтому именно "в заднюю дверь", а не "двери".

Alien2001 писал(а):Так же ясно, что после ОДЗ больше не будет произноситься следующая станция (как на ЧМ2018)

А вот это плохо, кстати, как и было до 2013 г. Информирование ухудшится. Тогда уж лучше не объявлять следующую по прибытии (то есть, по сути, перейти на московский формат)

Alex_SPB писал(а):Станции не открыли, а информатор поменяли)

Сейчас послушал ещё раз, совсем не разобрать слово "Международная", слышится какая-то "мёдовная". И как уже говорилось, интонация в склейке ужасная.
Неужели это то, что поставят в вагоны?

А вот так объявляют в Милане на М5, похоже на московскую систему

kot писал(а):В Праге произносят (перевод) "Закончите, пожалуйста, выход и вход, двери закрываются. Следующая станция ..."

Причем, насколько я помню, раньше эта фраза была такой неспешной, тягучей: "Pří-í-í-í-í-ští stani-i-i-i-i-ce" Не знаю, как сейчас.

Чехи никогда не торопятся.
У них всё в порядке.

Кстати чем-то их объявления на наши похожи. «Диньг» и название станции по прибытии, тот же «Диньг» при отправлении. А вот что плохо, так это в 2Mt откровенно не слышно уже «Следующая станция...». Приходится ориентироваться по бегущей строке.