SubwayTalks.ru

Из Колпино множество маршрутов ходит к Звездной/ Купчино , и , например, в Рыбацкое.
С того же Тельмана можно пусть маршрут до Купчино/Звездной , не вижу проблем.(В некоторых вариантах планировки транспортной реформы видел замену 201-й маршрутки соц.автобусом).
Сам лет 10 ездил до Звездной, Купчино на маршрутках 293а, 296а. С появлением 330-ого до Шушар и изменения маршрута 326 пересел на них.
Главное чтобы на линии пришли новые комфортабельные автобусы с работающими кондиционерами вместо нынешний скотовозок.

Давеча ехал в 5М на участке Спортивная-Пушкинская в районе 22:30. По пустому салону сложилось впечатление, что возвращение привычного режима работы метро Петербургу пока не нужно.
Но следует отметить, что уровень информирования о данных маршрутах крайне недостаточный. Я кому ни рассказываю, человек делает круглые глаза.

Оценивать транспорт по наземному скотовозу бессмысленно - о них далеко не все знают, надёжность отвратительная, многие подстраивают жизнь под метро, хотя оно и до 22-х.

Kenny писал(а):Давеча ехал в 5М на участке Спортивная-Пушкинская в районе 22:30. По пустому салону сложилось впечатление, что возвращение привычного режима работы метро Петербургу пока не нужно.

Могу отметить, что с конечных Ленинский пр., Девяткино, Беговая, Рыбацкое вплоть до последнего поезда много народу. Пустых вагонов (как то было бы в 23:45-0:00) нету. Это означает, что народ уже живёт по старому графику. Как работа, так и другие дела вошли в прежний режим. А вот метро — нет.

Не могу не пнуть (напоследок) провластную, опустившуюся ниже плинтуса, Фъ, журналюхи которой не в состоянии разобраться в законах, но готовы лизнуть власти и поднасрать жителям города: https://www.fontanka.ru/2020/06/17/69317044

Из перлов:

Безоговорочно инструкцию по использованию средств индивидуальной защиты (СИЗ) соблюдают только сотрудники метрополитена.

Дебилы из редакции не способны различить закон, распоряжение и инструкцию. Молчу уже о том, для кого они предназначены.

Корреспондент «Фонтанки» передает, что составы не обрабатывают на конечных станциях. После остановки поезда дежурный проверяет, все ли пассажиры вышли из вагонов, и состав отправляется дальше.

Ну не знаю, в Рыбацком трут. Как трут - вопрос уже другой, но сам факт. Звездят как дышат.

Газетка

поинтересовалась у ГУП «Петербургский метрополитен», как часто в метро должны обрабатывать поезда. Там сообщили лишь то, что в работе руководствуются предписанием Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Петербургу. «Данный документ, в частности, предписывает обрабатывать поручни подвижного состава два раза в сутки, это требование строго выполняется.

ПМ слил городские требования в канализацию? Или Фъ ревностно выполняет поручение городских заказчиков из администрации?

С введением летнего графика движения поездов количество составов на линиях увеличилось, интервалы движения сократились, что позволяет пассажирам соблюдать необходимую социальную дистанцию.

А, не, всё норм. Журналюшка вообще не в теме. В лучшем случае тупо сожрала лапшу с ушей. Видимо, уровень обсуждения Дома-2 этому изданию как потолок.

Вопросы о том, изменилась ли инструкция по допуску пассажиров в метро и какому количеству человек было отказано в пользовании транспортом из-за отсутствия СИЗ, остались без ответа.

Я бы данному изданию вообще ни о чём не отвечал. Опустились, так выдумывайте интервью сами.

Напомним,

На нашем форуме это уже обсуждалось как один из критериев низкосортности.


Иногда молчание - золото. Я не обеляю ПМ (их есть за что дрючить), но попытка поднасрать жителям города на уровне "главного оппозиционного издания" - это уже потеря репутации, как минимум. Деградация и продажность Фъ последнее время пробивала всё новое дно, но сейчас достигла днища. Увы, но последний из новостных сайтов можно смело отправлять в спам. Даже жалко как-то.

MetroGnom писал(а):Зачем открывать К-11? Попробовали бы хоть здесь обкатать замену с усилением. Тем более, что лето и спад потока.

Если бы Смольный не сократил транспортный бюджет, то с перевозчиками бы договорились о компенсации и дублеры могли бы не открывать, как хотели изначально, но увы.

А вся эта история со "средствами защиты" в РФ - вообще полный сюр, ВОЗ рекомендует носить маски но НЕ рекомендует и даже считает вредным перчатки, наши, ссылаясь тоже на ВОЗ, говорят что все в общественных местах должны носить и маски и перчатки, водители ОТ и машинисты метро, водители коммунальной техники сидят в кабинах и не контактируют с горожанами, но их тоже всех заставляют ездить в масках.

MaksegZ писал(а):Если бы Смольный не

За этой фразой кроется множество противоречий

MaksegZ писал(а):ВОЗ рекомендует

ВОЗ, как выяснилось, то ещё "проститутка": решения меняются ежесекундно в сторону того, кто им платит взносы.

Т.е. по-вашему, наши всё делали правильно? Это мнение не только ВОЗ но и специалистов да и вообще здравомыслящих людей, и тем не менее Россия, сломя голову, побежала выполнять рекомендации в своей обычной манере, т.е. по принципу: "Заставь дурака богу молиться..." добавив туда еще и свои, выдуманные.

MaksegZ писал(а):Т.е. по-вашему, наши всё делали правильно?

Ни в коем случае. Но поголовное одевание всех в резиновые перчатки и маски в 30+ градусов жары я считаю преступлением. Как и статьи типа "а чего вы их пропускаете без "защиты"?". Особенно, будучи в числе тех, кто пытается хоть как-то остановить действующий маразм.

ВОЗ - отдельный случай. Там, походу, пропагандируют то, что хотят видеть "заказчики".

Ну что, протирки поручней вагонов на конечных нет, "урны" с пакетами так и остались (чего в них только не бросают), эскалаторы протирают довольно часто, народ ломится через турникеты без масок, конфликты не замечены.
Неужели реально образумились?
З.Ы. Для утра субботы народа сегодня было довольно много, почти как в нормальное время.

На днях был в Москве. Во некоторых домах заметил памятки со времён пропусков. Вот такая жесть висела (и висит ещё кое-где) в многоэтажках Москвы...

Кто это утверждал? С точки зрения русского языка просто позорные памятки. Про сами рекомендации промолчу.

Само предприятие [ПМ] традиционно сообщает, что оно-то готово хоть завтра переходить на полные обороты. Как заявил начальник «Петербургского метрополитена» Владимир Гарюгин в эфире телеканала «Санкт-Петербург», «шарик на стороне Роспотребнадзора». Собеседник, близкий к транспортному блоку, подтвердил, что решение принималось на отраслевой рабочей группе при Межведомственном городском координационном совете по борьбе с вирусом. По его словам, делалось это с подачи представителей Роспотребнадзора.

Само ведомство адресованного ему паса не видит. «Мы не выдавали никаких предписаний метрополитену по ограничению времени его работы», - прокомментировали в пресс-службе ожидания подземки. «Фонтанка» попробовала поискать шарик в комитете по транспорту. Там пояснили, что «в вечернее время в вестибюлях и вагонах метро организована дополнительная санитарная обработка, которая требует больше времени в условиях борьбы с инфекцией».

https://www.fontanka.ru/2020/07/08/69356797

То есть эти @ в КпТ сами создали проблему и зассали в этом признаваться? Днище...

И сюда продублирую данную новость: "Метро в Петербурге перестанут закрывать с 22.00 со следующей недели"

bragin2951 писал(а):И сюда продублирую данную новость: "Метро в Петербурге перестанут закрывать с 22.00 со следующей недели"

Хоть какие-то хорошие новости. Хотя, факт закрывания метро сам по себе дико ущербный. Только хуже от этого было.