SubwayTalks.ru

Тем временем, цвета у них уже заканчиваются, у Диаметров будут уже похожие на метро цвета.

Диаметры будут без заливки: белая полоса посередине (как сейчас МЦК - красная линия с белой полосой посередине).

Илья Бирман о топонимике пересадочных узлов метро (смотреть с 4:00)

В каких случаях разные названия лучше (например, Обводный канал и Канатная), а в каких-то одинаковые (Технологический Институт, ПЛАН, Спортивная, а также Шуваловский проспект лучше у обеих станций, а не Каменка на 3 линии, которая там не близко вообще). То есть всё зависит от конкретной ситуации в узле.

Вот для станции "Зенит" пересадку нужно назвать "Чемпион". "новокрестовской" называть полный абсурд. А ещё один "Зенит" будет восприниматься как "Зенит-2". Есть, конечно, и такая команда, но это только лишний повод для насмешек. Особенно для столицы.

Бред.

Dmitrii писал(а): "Зенит-2". Есть, конечно, и такая команда, но это только лишний повод для насмешек.

Это будет единственная станция в мире с названием в честь фарм-клуба...

Динамо, в честь возможного подъёма к тому времени второй команды города, и проспекта на том же Крестовском острове, хоть и далеко от станций и стадиона)

Выхожу тут сокомандниками на Бегущем Городе Москва со станции "Спортивная". Наверху - обычная улица, спортивных объектов в обозримом пространстве нет. Спрашиваю - а где здесь спорт-то? Сокомандник говорит: дык, Лужники же! Какие, говорю, Лужники, где они здесь? Он: так они с другой стороны, отсюда далеко, другой выход со станции. Я уточняю: то есть, если я на футбол - сюда не надо? Он: не, не надо ... (подумав) не, всё-таки надо - когда футбол, то выход к стадиону закрывают. Занавес.

Квинэссенция нашего метро. Тут тебе и выходы со станций в разные точки города, и закрытия станций в том месте, где она нужнее всего для пассажиров именно тогда, когда ожидается наплыв пассажиров, и топоним, который подходит для одного выхода, и явно не подходит для другого (а назвать бы по историческому району - и нет такой проблемы: Лужники они "везде", например).

Впрочем, с барселонской "площадью Каталунии" не сравнить. Я за два заезда так и не разобрался там со всеми выходами и станциями, там несколько подземных залов для разных линий подземного транспорта, по нескольку выходов для каждой, каждый раз лотерея, куда попадёшь.