SubwayTalks.ru

буду безмерно признателен, если кто-нибудь ткнет носом в АКТУАЛЬНОЕ планируемое расположение выходов означенных станций пересадки, а также в их (выходов) количество. Не уверен я, что эти названия - лучший вариант.

Моё мнение: сейчас если о чём-то вообще рассуждать, то исключительно о старом местоположении этой станции, на перекрёстке Комендантского и Шуваловского проспекта. Новые трассировки появляются как грибы после дождя, и реагировать топонимическим спором на каждую подобную новость, честно говоря, неразумно.
Впрочем, при любом варианте расположения этой станции она оказывалась на Шуваловском проспекте. В первом приближении неудачным название "Шуваловский проспект" я не нахожу.

Станции и выходы ещё только будут проектироваться.

В конце 1940-х годов в том районе, но немного в другом месте, уже планировался зоопарк, в рассчёте на это одну из станций строящейся в то время Малой Октябрьской железной дороги так и назвали «Зоопарк».
Сейчас мы имеем схожую картину, решение о строительстве зоопарка принято, но само оно ещё не началось, однако станцию метро уже наметили под таким названием. В общем déjà vu.

Svyaznoy писал(а):Станции и выходы ещё только будут проектироваться.

т.е. еще нет ТЗ с расположением выходов? Ведь нельзя же проектировать, не зная их мест.

И зоопарк и соответствующая станция метро исключительно только в пламенных предвыборных речах, ничего конкретного пока нет, и поводов беспокоится о названии станции тоже пока не имеет смысла.

Randy писал(а):буду безмерно признателен, если кто-нибудь ткнет носом в АКТУАЛЬНОЕ планируемое расположение выходов означенных станций пересадки, а также в их (выходов) количество. Не уверен я, что эти названия - лучший вариант.

Выход из "Зоопарка" предполагается один. В тех.задании указано, что "станции «Новокрестовская-2», «Ул. Савушкина», «Яхтенная», предусмотреть с двумя вестибюлями", методом "от противного" получаем что у "Зоопарка" будет один вестибюль.
В целом это логично, т.к. это будет пересадочная станция и там по СНиПам не требуется двух выходов.
А вот "3.1.3. Станцию «Шуваловский проспект» предусмотреть с двумя вестибюлями."

На мой взгляд это говорит о следующем - "Зоопарк" будет действительно ориентирована на Зоопарк и скорее всего выход будет расположен на Планерной, между Шаврова и Шуваловским. А вот "Шуваловский пр." постараются расположить так, что бы он в нынешней своей конфигурации не сильно отличался от изначальной задумки (располагаться на Комендантском пр.) Т.е. выход, а вначале явно будет построен только один, будет находится в квадрате Шуваловский-Авиаконструкторов-Шаврова-Комендантский. Возможно где то в центре пятна.

Отдельно замечу, что это конечно форменное свинство, публиковать такое подробное Тех.задание (скажем по участку "Приморская - Зоопарк" это 133 листа) и при этом не найти нескольких строчек для указания предполагаемого места выхода вестибюлей, ну или какой то иной привязки к местности.

И это, учитель, если можешь не писать, то лучше не пиши. Всяко лучше, чем в каждом посте ахинею нести.

слон, спасибо, я-то думал, что пропустил чего в ТЗ... ну действительно сейчас тогда рано говорить о названиях.

слон писал(а):А вот "3.1.3. Станцию «Шуваловский проспект» предусмотреть с двумя вестибюлями."

Получается, вероятность того, что станция будет полной копией «Спасской» по строению выходов и переходов, крайне высока.
Точней даже не «Спасской», а первоначального проекта «Боровой» с пересадкой на Кольцо.

Юнтоловская - независимо от расположения выходов не ошибёшься!

(Да, я знаю о том, что название "Юнтоловская" планировалось для одной из станций на продолжении 4-й линии старого перспективного плана разваития метрополитена Санкт-Петербурга, который был популярен в конце 80-х - начале 2000-х гг., в котором ещё продолжение КВЛ за "Проспект Ветеранов" планировалось)

Off ... Половину Шуваловского пр. (вдоль Лахтинского разлива) тоже в Юнтоловский пр. переименовать бы следовало...

Carolus Magnus, вероятно, вы удивитесь, но на текущей схеме развития тоже наличествуют и станция "Юнтолово", и продолжение КВЛ на юг )

Знаю, но не верю ни в ту, ни в другое. А в том, что сабжевая станция станция будет построена когда-нибудь, и именно в том месте, где её в целом представляют - уверен.

Нынешняя официальная схема развития изобилует весьма условными радиусами и станциями. То есть не реально запроектированными, а просто нарисованными на карте по принципу "куда полезно метро провести". Увы, такие фэнтези-мэпные вкрапления не добавляют уважения к официальной карте перспективного развития, потому что, перед тем, как говорить о будущем развитии линий, надо хотя бы удостовериться, что в этом месте вообще можно тоннели прокопать. Между прочим, пресловутый плывун, который уже создал проблемы на двух линиях метро из пяти, проходит через весь город откуда-то из окрестностей Всеволожска и до Финского залива. Причём впадает, возможно, как раз где-нибудь в районе Лахты-Ольгино или Пьяной гавани. Там, конечно, без разведки грунтов только метро и рисовать строить ...

Carolus Magnus писал(а):Между прочим, пресловутый плывун, который уже создал проблемы на двух линиях метро из пяти, проходит через весь город откуда-то из окрестностей Всеволожска и до Финского залива.

А на МПЛ-то что, кроме периодического подтекания перегона Пионерская - Черная Речка? Тогда уж на всех трех, потому как Старая Деревня - Комендантский Проспект тоже подтекает иногда.
Вообще, название станции "Зоопарк" считаю неблагозвучным. Вот если к этой станции с Московского, 28 переедет одна организация - тогда да :)

На МПЛ плывун действительно создал проблемы при строительстве перегона пр.Просвещения - Парнас.

Carolus Magnus писал(а):Причём впадает, возможно, как раз где-нибудь в районе Лахты-Ольгино или Пьяной гавани.

Под Лахтой действительно есть плывун.