SubwayTalks.ru

в40 писал(а):Если не ошибаюсь, интересанта звали И.В.Сталин.
Можете провести параллель.

'

ошибаетесь ) я про недавнюю операцию.

Ха ха перед последними «выборами» «Губернатора» серьёзно рассматривался вопрос включения Мурино и Кудрово в состав СПб, типа там был бы лояльный Полтавченке электорат. Но потом решили как в старь всё смухлевать и от этой идеи отказались.
Так что единственный довод о включении этих территорий в состав города был только такой, никакого другого довода быть не могло и быть не может.
Бред, про то что там все работают в городе, не состоятелен. Потому что, что теперь в состав города включать все деревни в Псковской области где хоть кто то из жителей ездит на заработки или учёбу в город?
Нет, так и тут, не понимаю почему жители этих территорий не хотят решать свои проблемы через своё местное самоуправление, а рвутся непременно получить городскую прописку? Что от этого стоять лучше будет?

Искусственные границы препятствуют трафику и мешают развиваться агломерации

Такие проблемы в том числе должен решать федеральный центр, но и он в этом не заинтересован.

karhu писал(а):Такие проблемы в том числе должен решать федеральный центр, но и он в этом не заинтересован.

А в чём он вообще заинтересован?

GelezinisVilkas писал(а):Ха ха перед последними «выборами» «Губернатора» серьёзно рассматривался вопрос включения Мурино и Кудрово в состав СПб, типа там был бы лояльный Полтавченке электорат. Но потом решили как в старь всё смухлевать и от этой идеи отказались.
Так что единственный довод о включении этих территорий в состав города был только такой, никакого другого довода быть не могло и быть не может.
Бред, про то что там все работают в городе, не состоятелен. Потому что, что теперь в состав города включать все деревни в Псковской области где хоть кто то из жителей ездит на заработки или учёбу в город?
Нет, так и тут, не понимаю почему жители этих территорий не хотят решать свои проблемы через своё местное самоуправление, а рвутся непременно получить городскую прописку? Что от этого стоять лучше будет?

Ничего серьезно не рассматривалось.

Местное самоуправление в наших совхозных городах на периметре не решает проблемы, а создаёт)

viкusic писал(а):Искусственные границы препятствуют трафику и мешают развиваться агломерации

Зато вполне устраивают власти обоих субъектов.

kot писал(а):

karhu писал(а):Такие проблемы в том числе должен решать федеральный центр, но и он в этом не заинтересован.

А в чём он вообще заинтересован?

"Заплати налоги и спи спокойно" (с)

viкusic писал(а):границы препятствуют трафику и мешают развиваться агломерации

Развитию агломерации препятствуют, в первую очередь, экономические причины. Нет денег - нет развития.
Раньше Ленинграду требовались рабочие руки и мозги на множестве предприятий ОПК и научно-исследовательских институтов. Сейчас для этого нет предпосылок.

viкusic писал(а):Искусственные границы препятствуют трафику и мешают развиваться агломерации

Пф, бред какой. Расскажите это жителям Парнаса и Шушар в которые один въезд и выезд и которые в составе Петербурга.
Да и застройка совхозных полей, это не развитие агломерации. Развитие агломерации это транспортная связь городов её составляющих. А у нас даже в ближайший Всеволожск одна дорога и та через жoпу проложенная.

Какой бред, если ло и спб не могут договориться даже кто будет финансировать станцию в Кудрово, выделить землю и тд, трафик это и есть деньги, чем больше спрос тем больше денег, зачем ло строить дороги в питер ло хочет чтобы трафик не уходил в город, поэтому искуственно ограничивает его, конечно надо все городские поселения у питера включить в его состав, всеволожск кудрово мурино сертолово новоселье новогорелово янино и тд. Ло пусть развивает ямбург, выборг, шлиссельбург, гатчину, тосно, строит город в усть луге, волхов тихвин

viкusic писал(а):зачем ло строить дороги в питер ло хочет чтобы трафик не уходил в город, поэтому искуственно ограничивает его

Усиленно строя человейники вокруг КАДа?

Чтоб выгодно было строить метро нужно продавать земли под новые районы которые будут расти в цене из-за этого, поэтому новые города вокруг спб в ло это альтернативный питер который не будет заинтересован давать земли и трафик для метро спб, который тоже нуждается в метро но своем, зачем строить два центра для спроса на метро, когда один не может его сформировать полноценно, нужно что чтоб отростки от спб формировали свои органы дыхания кровообращения или чтоб питер развивался как дерево или организм полноценно поставляя воздух во все клетки?

Вы вообще в курсе что в области есть свой метрополитен? Называется - Электричка.
Вы понимаете что метро на одну станцию за пределы КАДа это утопия? Что строить на десятки километров линию через поля можно только по поверхности? Что для этого придётся заменять весь подвижной состав.
Что для городков в 50000 населения это избыточный вид транспорта? Это просто тупо зарытые в землю деньги.
Вы понимаете, что в черте КАД Петербурга есть целые районы с населением 100 000 - 400 000 человек, постройки 60-80 годов, где нет ни одной станции метро? И что правительство города должно в первую очередь заботится о жителях этих районов, а не о жителях областного городка-пиявки присосавшегося к городу?
Депо если что можно и в черте города построить место там для него есть.

В Москве через пару месяцев откроют метро на острове где от силы живет 500 человек, через год еще одну станцию там, хотя рядом с островом стоят куча небоскребов но там метро не будет, все потому что выгодно продать земли под застройку, как только в пустом месте появится метро там будет застроено и будет жить сотни тыс человек даже в спб, это тоже перекос, но хотя бы имеет смысл строить метро, что имеет большой эффект для развития мегаполиса, иначе метро не будет нигде и город будет депопулировать