SubwayTalks.ru • Просмотр темы - Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Модератор: Nomernoy

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение в40 » 12 апр 2019, 23:37

Дозатор 95 писал(а):
в40 писал(а):Самое главное, что я услышал в словах ВРИО, - это то, что по действующим контрактам нам не следует ждать увеличения зарплаты. То есть, Фрунзенский радиус во что бы то ни стало Метрострою необходимо открыть к началу учебного года, т.е. к 1 сентября, но, работать метростроителям следует за символическую зарплату, заложенную в смете.
Ну-ну...

Уважаемый, ну вот вы опять передергиваете))) Нафига тогда Метрострой подписывал заранее убыточный контракт с заниженными сметами? Ах да, город обещал потом добавить да и рабочих надо было занимать на стройке))))))) Можете не отвечать, ответ ваш заранее известен.

Уважаемый, Вам напомнить, какой сейчас год на дворе? Метрострой вышел на стройплощадки в декабре 2012 года. Курс валюты тогда и сейчас (и, соответственно, разницу в ценах в магазинах в 2012 и 2019 годах) представляете?
Или Вы сторонник того, чтобы наши квалифицированные рабочие работали под землёй и получали зарплату кондуктора трамвая?
Вы сами-то свою зарплату (доход) и свою покупательскую способность как оцениваете: в ценах 2012 или 2019 года?

ЗЫ: заранее убыточный контракт - это ловушка для Метростроя, которго развели, как лоха, когда он уже впрягся в строительство, набрав кучу кредитов. А по сути - это экономическое преступление группы высокопоставленных чиновников, которые, не имея на то полномочий, самовольно занизили проектную стоимость строительства особо сложного опасного производственного объекта, подтвержденную Главгосэкспертизой.
Последний раз редактировалось в40 12 апр 2019, 23:55, всего редактировалось 1 раз.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 11498
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1264
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение AntonK_007 » 12 апр 2019, 23:48

ЛПЛ -- Горный Институт - 2023, Театральная 2025, ККЛ -- Юго-Западная, Путиловская 2023, но это не точно...
Аватара пользователя
AntonK_007

 
Сообщения: 645
Зарегистрирован: 01 авг 2004, 22:32
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Адмиралтейская-1
Пункты репутации: 200
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Gleb » 13 апр 2019, 16:59

Строительная площадка выходов северного подземного перехода:
IMG_20190413_151457.jpg

Строительная площадка южного вестибюля:
IMG_20190413_152832.jpg
IMG_20190413_152509.jpg
IMG_20190413_152506.jpg
Gleb

 
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 23 май 2006, 00:11
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Славы
Пункты репутации: 264
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Дозатор 95 » 18 апр 2019, 14:16

Метрострой: сегодня мы стоим на критической точке по строительству Фрунзенского радиуса (к 1 сентября)

Риск срыва сроков, по мнению главного инженера Метростроя Алексей Старкова, связан с несвоевременным поступлением финансирования. Метрострой ждал 500 млн. руб. аванса к 1 апреля, но часть денег (107 млн. руб.) была переведена на счета подрядчика только вчера. Всего на сегодняшний день из обещанных 500 млн. аванса перечислено только 277 млн. руб.

Причина задержки постепления средств - задержка денег в Газпромбанке из-за сложностей с банковским сопровождением.

В петербургском парламенте проходит совещание по строительству метрополитена.
Аватара пользователя
Дозатор 95

 
Сообщения: 492
Зарегистрирован: 30 июн 2006, 15:03
Пункты репутации: 11
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение RAID » 20 апр 2019, 14:23

Сносят многолетний хозблок за Международной
Вложения
IMG-20190419-WA0000.jpg
Аватара пользователя
RAID

 
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 15 май 2006, 10:07
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Коломяжская
Пункты репутации: 123
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение в40 » 20 апр 2019, 15:03

Ломать - не строить.
А по предыдущему сообщению - вот пусть теперь за очередную задержку открытия ФР ответственность несут те чиновники, которые не в состоянии своевременно исполнить условия расширенного банковского сопровождения, которое сами же и создали. Хватит строителей делать крайними! Строители без денег работать не могут. Тем более, когда времени - в обрез.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 11498
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1264
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Dima_RF » 21 апр 2019, 09:12

:)
Вложения
P90421-080149_1.jpg
Dima_RF

 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 20 сен 2015, 01:17
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Пушкинская
Пункты репутации: 2
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Алексей Евгенич » 21 апр 2019, 18:28

В пятницу проходил мимо стройплощадки Дунайской.
Выражаясь по-пинкфлойдовски, на поверхности - no " signs of life". Мож, там под землей деятельность кипит...
Алексей Евгенич

 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 18 дек 2008, 17:33
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Дунайская
Пункты репутации: 12
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение в40 » 21 апр 2019, 22:37

Объяснение - пятью постами выше.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 11498
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1264
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Gleb » 23 апр 2019, 11:53

Строительная площадка 622 шахты:
tmp-cam-489028329971299229.jpg

Строительство ВШ622:
tmp-cam-4749651618478051677.jpg
Gleb

 
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 23 май 2006, 00:11
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Славы
Пункты репутации: 264
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Дозатор 95 » 26 апр 2019, 12:49

«Метрострой» отстает от графика на Фрунзенском радиусе петербургской подземки. Сильно

Строительство трех новых станций фиолетовой линии отстает от графика. Их обещали открыть 1 сентября.

Об отставании рассказал 25 апреля вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов. На уточняющий вопрос, насколько сильно выпал «Метрострой» из графика, чиновник ответил коротко: «Сильно».

При этом Батанов подчеркнул, что правительство города сделало «все и даже больше», чтобы достроить линию.

Ранее «Метрострой» заявил, что находится по объекту «на критической точке», уточнив, что из 500 млн рублей, которые компания должна была получить в качестве аванса для завершения строительства трех станций фиолетовой линии, до компании дошли лишь 277 млн.

Станции необходимо открыть 1 сентября.

https://www.fontanka.ru/2019/04/25/146/
Аватара пользователя
Дозатор 95

 
Сообщения: 492
Зарегистрирован: 30 июн 2006, 15:03
Пункты репутации: 11
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Gleb » 30 апр 2019, 10:01

Строительство ВШ622:
tmp-cam-5620357126953496861.jpg
Gleb

 
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 23 май 2006, 00:11
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Славы
Пункты репутации: 264
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Manhattan » 30 апр 2019, 11:40

Интересно, этот венткиоск будет без смещения?
Manhattan

 
Сообщения: 1565
Зарегистрирован: 20 сен 2012, 22:39
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Приморская
Пункты репутации: 180
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Shtyr » 30 апр 2019, 13:41

«В итоге нас обвинят в срыве сроков». Авторы «афганского» панно для станции «Проспект Славы» продают его на Avito из-за задержки оплаты
Чиновники Смольного похоже довели художников-оформителей строящихся станций петербургского метро до отчаяния. Огромное панно «Афганистан», которое должно было украсить станцию метро «Проспект Славы», выставлено на Avito. «Фонтанка» выяснила, что происходит.

На сайте Avito 30 апреля появилось объявление о продаже панно в честь солдат, 30 лет назад сражавшихся с моджахедами. Мозаика должна была увековечить память воинов на станции метро «Проспект Славы», однако художники физически не могут её смонтировать из-за отсутствия финансирования. Смольный, в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», отказывается работать с ними по первоначально оговоренной схеме и требует перехода на оплату через спецсчет. Художники резонно отвечают – с этой формой расчетов просто физически не успеть в срок.

«Продаётся панно «АФГАНИСТАН» 96м2, материал смальта, – говорится в объявлении на Avito, размещенном 30 апреля. – Это первое панно из смальты, посвященное Афганистану. В центре панно изображен выход войск через мост». Цена не указана; Ксения, чей телефон указан на сайте, сообщила, что обсуждать конкретные условия покупки готова только в ходе личной встречи, уже после майских.
Как рассказал «Фонтанке» автор проекта Егор Быстров, в апреле 2019 года одна из структур «Метростроя» – «Управление производственно-технологической комплектации»(УПТК) – заключила с его компанией «Тесер» договор поставки. За 257 млн рублей коллектив художников должен разместить на строящихся станционных комплексах Петербургского метрополитена «Проспект Славы», «Дунайская» и «Южная» мозаичные панно, в том числе, в честь героев войны в Афганистане, а также комплекс витражей.

Работа над произведением искусства велась задолго до заключения этого договора. Раньше им занималась другая компания Быстрова – «Смальта Мозаика», но только между «Метростроем» и художниками были посредники: сначала «Стоун Айленд», а за ней «Циклон-КЗС» (о ее противоречивом опыте работы с «Метростроем» при эксплуатации дамбы «Фонтанка» писала два года назад).
Еще в августе 2018 года «Смальта Мозаика» предупредила, что без оплаты уже выполненных работ попросту не успеет закончить вовремя. По словам Быстрова, до января 2019 года денег «Смальте Мозаике» за выполненные работы так и не поступило, равно как и авансирования по следующему циклу работ, и руководством компании было принято решение в одностороннем порядке расторгнуть договор с ООО «Циклон-КЗС».
Несмотря на все, что происходило с Фрунзенским радиусом – общий срыв сроков по объекту, забастовки метростроителей из-за невыплаченных зарплат, отказ со стороны Смольного от работы с «Метростроем» и потом возвращение к нему же – «различные силы» просили автора художественного проекта Егора Быстрова и его отца, народного художника РФ Александра Быстрова, не бросать работу над проектом. Они и не бросили, выполняя работу за счет собственных средств и средств партнеров.
Итогом этого решения стал договор новой компании Быстрова «Тесера» с УПТК. Выбор конкретного подрядчика объясняется просто: заключить соглашение со «Смальта Мозаика» в апреле 2019 года не представлялось возможности, потому что компания задолжала налоговикам 14,5 млн рублей. Как объясняет Быстров, фискалы хотят взыскать налоги за сданные, но не оплаченные работы. В частности, со «Смальта Мозаика» до сих пор не расплатились за «Новокрестовскую» и «Беговую», хотя по факту станции уже давным-давно сданы.
Тем не менее, откинув все неприятные воспоминания, компания решила не отказываться от проделанного ранее труда. Художники пошли навстречу Смольному, и цена нового договора снизилась на 10% от утверждённой ранее цены, уверяют авторы панно. При трехсторонних переговорах с «Метростроем» и дирекцией транспортного строительства предполагалось, что действовать все будут по схеме: художники, за счет полученного аванса, выполняют весь объем работы, поставляют художественные панно и получают полный расчет за весь комплекс проделанных работ.
Первые средства по новому договору должны были поступить 20 апреля, однако этого не произошло. Как рассказывает Егор Быстров, все дело в позиции Дирекции транспортного строительства, которая не согласовывает «Метрострою» соответствующий платеж. Такой вывод он сделал после общения со строителем городской подземки, «Газпромбанком» и госучреждением. Заместитель руководителя учреждения Дмитрий Васильев предложил Быстрову перейти в формат прямого взаимодействия с его ведомством и работать по спецсчету. Однако, как объясняет художник – в этом случае невозможно будет закончить работы в срок.

«Генеральный подрядчик должен начать платить. Это даже не авансирование, это те деньги, которыми необходимо закрыть уже выполненные, но еще не сданные работы. Весь предыдущий год по просьбе городских властей и «Метростроя» мы работали за свой счет, в том числе с привлечением заемных средств. Делали мы это для того, чтобы когда работа над Фрунзеским радиусом будет возобновлена, можно было быстро стартовать, – рассказывает Егор Быстров, – На данный момент нам предлагают получить маленький аванс в размере 10 млн рублей, которые будет на спецсчете, что означает, что мы не сможем получить их до окончания проекта. Но мы так не справимся со своими обязательствами – у нас больше нет своих средств, привлечь кредиты тоже уже невозможно. У нас есть сданные и неоплаченные работы за прошлый период – и за «Беговую» с «Новокрестовской», и за Фрунзенский радиус. Вот, например, панно «Афганистан» у нас готово — собрано и лежит. Однако установить его мы не можем — средств нет».
Быстров утверждает, что принципиально не против работы через спецсчет, но в этом случае не удастся выдержать заявленные сроки. Каждую копейку компании придется согласовывать с дирекцией, что, по мнению художника, и погубит оперативность. Быстров объясняет, что работы его компании придется вести в режиме 24/7, а опыт подсказывает ему, что ДТС в таком же режиме работать не будет. Кроме того, в числе расходов у компании-оформителя есть вещи, согласование которых точно не пройдет в ДТС. К примеру, краски, кисти, химия для производства смальты и прочее: все это не купишь в крупных торговых домах. Оплата мозаичистам и художникам, которые выступают как индивидуальные предприниматели, не входит в разрешенный перечень.
«Вот, например, мне необходимо замешать краски. Я не могу пойти в строительный супермаркет и купить её. Она состоит из нескольких компонентов. Аналог — очень дорогая голландская краска, но это отнюдь не лучший вариант. Или, например, кисти – они очень быстро изнашиваются и портятся. Если ДТС будет согласовывать нам каждую трату, то мы просто не успеем закончить все до июля, как нас просят «Метрострой» и заказчик. В итоге нас обвинят в срыве сроков, и это будет категорически несправедливо. На мой взгляд вся эта ситуация – или саботаж, или глупость отдельно взятого ведомства», – объясняет Быстров.
Со стороны ДТС взаимодействие с художниками ведет заместитель директора Дмитрий Васильев. По словам Быстрова, общение с этим чиновником у его компании не задалось. Так, например, госслужащий спросил о наличии лицензии на художественные работы у обладателя многочисленных медалей и наград, в том числе от экс-губернатора Петербурга Валентины Матвиенко. В ответ замдиректора Андрей Чесноков предложил Васильеву и его подчиненным почитать 99 Федеральный Закон «Об отдельных видах работ подлежащих лицензированию», а также не забывать мерить данные работы не строительным аршином, а принимать как искусство, принимая во внимание уникальность проекта и мнение его авторов.
«Очень печально, что с нами пытаются работать как заядлыми «прогульщиками» и системными нарушителями, забывая при этом об огромном количестве сданных работ в Петербургской подземке, в срок, а зачастую и раньше срока и без полной оплаты, как это и произошло на зеленой ветке Петербургского метрополитена. Я согласен с автором проекта, Егором Быстровым, что это явно саботаж, не иначе», – рассказывает замдиректора Андрей Чесноков.
Оценив несговорчивость чиновников и следующую из неё бесперспективность ситуации — предложенная схема не позволяет закончить работы в срок, а значит и оплаты за неё полноценной не будет – коллектив принял решение продать панно. По словам художников, мозаикой якобы уже интересовались и в Белоруссии, и в Казахстане, граждане которых также участвовали в Афганской кампании. Других вариантов погасить все долги художники просто не видят.

Напомним, что последний дедлайн, неоднократно продекларированный устами врио губернатора Петербурга Александра Беглова, для сдачи трех станций Фрунзенского радиуса – 1 сентября 2019 года. Вице-губернатор Эдуард Батанов, который курирует строительство метро уже заявил, что «Метрострой» уже снова «сильно» отстал от графика. Ни в «Метрострое», ни в ДТС на момент публикации продажу панно «Афганистан» через Avito не прокомментировали, попросив время на то, чтобы разобраться в ситуации.
https://www.fontanka.ru/2019/04/30/026/
Хочется дожить до любой реально воплощенной фэнтези-карты метро, хотя бы официальной...
Аватара пользователя
Shtyr

 
Сообщения: 357
Зарегистрирован: 02 мар 2006, 01:44
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Пионерская
Пункты репутации: 16
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

Сообщение Svjazist » 30 апр 2019, 17:44

На мой взгляд вся эта ситуация – или саботаж, или глупость отдельно взятого ведомства», – объясняет Быстров.

Как с Метростроем, такая же история. Набрали кредитов, сделали за свой счет, теперь не могут получить вообще денег. Вот это кидалово.
Работайте, работайте, а мы может быть когда-нибудь потом оплатим. :evil:
Svjazist

 
Сообщения: 536
Зарегистрирован: 08 май 2011, 18:31
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Зоопарк
Пункты репутации: 34
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Пред.След.

Вернуться в Строительство и проектирование

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Yandex [Bot] и гости: 4

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика