SubwayTalks.ru

ШАПКА ТЕМЫ
Шапка будет дополняться
Ваши предложения по шапке и ссылки пишите в ответе.

Вэб-камеры:
Вид на строительные площадки с юга от probkiizokna.ru

Вид на строительные площадки с севера от Яндекс Карт

Родственные темы:
Фрунзенский радиус. Вторая очередь. «Международная»—«Шушары»
Станция Дунайская(Дунайский проспект)
Станция Южная(Шушары)
Депо "Южное"


Конкурсы:

Строительство второй очереди Фрунзенского радиуса от станции «Международная до станции «Южная» (Шушары). Электродепо «Южное». Выполнение работ по подготовке территории строительных площадок для государственных нужд Санкт-Петербурга.

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=4466363

Подрядчики:
1-й н/х и северный вестибюль - СМУ-10;
Ш624 и станция "Проспект Славы" - ТО-3;
2-й н/х и южный вестибюль - СМУ-15.
Информация о подрядчиках от в40

Схемы, рисунки, файлы:
Актуально:
Расположение выходов. Рисунки от xdude

Скан из газеты "Метростроитель" с архитектурными проектами Станций ФР-2 от Павла

Проектное решение станции. Скан чертежей от Nomernoy

Ссылки:
Страничка на сайте

А может возьмет на себя кто-нибудь груз ответственности и еженедельно будет выкладывать на форуме фотографии с вышеуказанных веб-камер,например, в 15.00 каждую пятницу. Так мы сможем наблюдать тенденцию изменений на стройплощадках. Поскольку на тех сайтах, как я понимаю, фото и видео не сохраняется.

В «Идеях, мечтах, вариантах» есть тема по «Проспекту Славы».

Ну сегодня продолжали ставить ограждение на южной площадке пр.Славы. По ощущениям ставят как-то вплотную к дороге, предусмотрена ли там пешеходная галерея - пока не очевидно, из документации не помню. Плиты там давно на площадке лежат. Это из личных наблюдений, а не с камер.

Надеюсь, светофор на переходе там в нарушение ТЗ пока все-таки оставят, потому что иначе с переходом от трамвайной остановки по вечерам полный п. наступит.

На южной площадке пока ставят только КАРКАС ограждения. Вдоль Бухарестской уже поставили на всю длину, сейчас ставят вдоль Южного шоссе. Галерея предусмотрена, сегодня сам по ней прогулялся, мостки еще не уложены. Плиты пока в процессе укладки (1 автокран и 2 рабочих).
Ш624 вся обнесена забором, даже не посмотреть, никаких признаков работы нет.
На северной площадке (у церкви) - тоже тишина пока. Используется как стоянка для автокрана))).

Поставили временные знаки ограничения скорости.
Периодически занимают правую полосу для разгрузки и выравнивания бетонных плит.

Изменения на стройплощадках вестибюля №1 (северного) и Ш624 за неделю незначительные.
Было 07.01.2013 г.:

Сегодня:

На площадке вестибюля примерно треть бетонных плит уложено, на площадке Ш624 закончили ограждение по всему периметру.
Площадка вестибюля №2 (южного) вообще без изменений:
Было 07.01.2013 г.:

Сегодня:

На инфощите указано, что окончание обустройства площадок - февраль 2013 г. Успеют ли с площадкой вестибюля №2?

Край же 28.02.13, успеют
Или на инфощите другая инфа?

Вот такая дата окончания стоит:

в40 » 15.12.2012, 22:15
Сегодняшние фото со стройплощадок станции "Проспект Славы" с дружественного форума "Проекты Петербурга" (автор Инженер).
http://www.subwaytalks.ru/download/file.php?id=25869&mode=view

Поскольку проезжаю каждый день мимо, могу сказать, что всё несколько более оптимистично:

На южной площадке всю неделю укладывали плиты (работали 1-2 крана) и, как уже было сказано, монтировали каркас галерей. Сегодня закончили с каркасом вдоль обеих улиц и начали крепить синие листы. Постоянно появляются новые строительные материалы.

На центральной и северной площадках постоянно идут какие-то земляные работы (экскаватор, бульдозеры), возможно и не только, плохо видно из-за забора, он полностью готов, кроме ворот на северной.

Рендер ЛМГТ.

Я понимаю, что это отсюда, да?
http://www.fontanka.ru/2013/01/16/126/

Мысленно дорисовать по центру инфосос и повесить фиолетовые бумажки нип по бокам. Ляпота!

Больше всего напоминает станции 1-й очереди МПЛ.

Сама станция будет расположена на пересечении Бухарестской и проспекта Славы, рядом с парком Интернационалистов. Надземный вестибюль строить не будут: попасть в метро можно будет через подземный переход со всех четырех сторон перекрестка. При этом эскалаторных спусков и кассовых залов будет два, как, например, на станции метро «Московская».

Это обещание или журналисты недопоняли?