SubwayTalks.ru

Спасибо за фото!!!

4. Проём в процессе:

А что это за трубы торчат из свода проема?

Через них выполнялось бетонирование верхнего свода и нагнетание заобделочного пространства. Такова технология сооружения монолитных конструкций подземных выработок.
Потом трубы срежут.

Аналогично - при бетонировании стен, когда их подводят под выше расположенную конструкцию.

Уже гидроизоляцию сделали, раз движуха на поверхности есть?

На южном выходе изменили тему на панно в южном вестибюле.

Как сообщил заместитель генерального директора по проектированию Метростроя Владимир Марков, новое панно второго вестибюля будет посвящено пожарным, которые работали в военное время.

Станция метро «Проспект Славы» в Петербурге (20.12.2016, Екатерина Святко, Подземный Эксперт)

Одно слово - "эксперты"...

может, они не подземные, а подпольные эксперты?

20.12.2016, Екатерина Святко, Подземный Эксперт писал(а):Станция «Проспект Славы» примыкает к первому двухпутному тоннелю в Санкт-Петербурге...

Формулировка-то какая! Сразу чувствуется уровень "эксперта", писавшего статью.
Станция "Проспект Славы" ни каким образом не примыкает к двухпутному тоннелю. С обеих сторон станции - однопутные тоннели.
А без уточнения, что данный тоннель был впервые сооружен при помощи ТПМК, - его нельзя считать первым в Санкт-Петербурге, т.к. у нас уже длительное время эксплуатируются участки двухпутных тоннелей у станций "Купчино", "Девяткино", "Рыбацкое" и "Парнас". Другое дело, что строились они не закрытым, а открытым способом. Однако, они такие же двухпутные и примыкают непосредственно к станциям.

20.12.2016, Екатерина Святко, Подземный Эксперт писал(а):Еще одной особенностью является то, что в вестибюлях станции впервые будут использованы эскалаторы российского производства, которые изготавливает ЗАО СМУ-9 Петербургского «Метростроя»...

У нас все эскалаторы (кроме реконструированного выхода "Пушкинской" и второго выхода "Спортивной") - исключительно российского производства. Если автор хотел сделать акцент на то, что эскалаторы впервые изготавливает СМУ-9, то не надо было уточнять, что это российское производство.

Нужно, потому что дано указание всячески подчёркивать, что у нас ещё осталось производство.

В русском языке для того, чтобы изменить смысл, достаточно поменять слова местами.
Вот и вышло по смыслу, что впервые будут использованы эскалаторы российского производства.
А написали бы так: в вестибюлях станции будут использованы эскалаторы российского производства, которые впервые изготавливает ЗАО СМУ-9 Петербургского «Метростроя», - и вопросов бы не было.
Журналисты - они такие журналисты...
Впрочем, это не лингвистический форум.
По теме - на станции в ЛСТ уже раскрыты все проёмы и началось сооружение боковой платформы.

в40 писал(а):...длительное время эксплуатируются участки двухпутных тоннелей у станций "Купчино", "Девяткино", "Рыбацкое" и "Парнас". Другое дело, что строились они не закрытым, а открытым способом. Однако, они такие же двухпутные и примыкают непосредственно к станциям.

"Парк Победы". Юху! Настоящая двухпутка. И не надо рассказывать истории про камеру съездов. Ничего не знаю. Двухпутка.

+100500
Только он к станции не примыкает.

Слово "эксперт" добавляет +50 к компетентности автора в глазах обычного обывателя.