SubwayTalks.ru

Игорь Ванин писал(а):Horror, не перетащили, а воссоздали заново.
На ТИ2 изречение было выполнено чёрными буквами, а на Академической — серебристыми, причём, другим шрифтом и более крупно.

Кстати, в этом вопросе надо разобраться более подробно.
Ведь к моменту открытия "Академической" никаких работ по удлинению среднего зала "ТИ-2" еще не производилось. Выходит, что изречение должны были перенести/воссоздать позже открытия, т.е. году в 1976-77, когда на "ТИ-2" начались работы.

Игорь Ванин писал(а): На ТИ2 изречение было выполнено чёрными буквами, а на Академической — серебристыми, причём, другим шрифтом и более крупно.

Допустим. Тем более, слово "перетащили" я употребил в смысле "скопировали".
Только тут есть один интересный момент. Сейчас смотрел фото с нынешней надписью на "Академической". Такое ощущение, что там минимум два разных шрифта - одни буквы широкие, другие узкие. И некоторые из них довольно тёмные. То есть, вполне могли обновить торец.
И опять же вопрос, когда именно убрали надпись с ТИ-2 и сделали на торце "Академической"?

На ТИ-1 по меньшей мере с августа ведётся замена деревянных полушпалков на железобетонные.
Если о таких вещах оповещать не принято, прошу сообщить мне в ЛС.

А вот на ТИ-1, в отличие от множества других станций, происходит какой-то откат в прошлое в плане освещения: в плафонах над платформами снова начали появляться ДРЛ-ки

Den.S писал(а):А вот на ТИ-1, в отличие от множества других станций, происходит какой-то откат в прошлое в плане освещения: в плафонах над платформами снова начали появляться ДРЛ-ки

Ладно бы в прошлое!
Изначальное освещение ТИ1 - лампы накаливания.
Тепло и уютно было, да и не сказать, чтобы темно. (ясно, что неэкономично).

kot
Раз уж пошел такой экскурс в историю, меня давно вот такой вопрос волнует, из разряда глупых: а на станциях, где установлены линейные люминесцентные лампы (на первой очереди - Балтийская, Нарвская, Пл. Восстания, отчасти - Кировский завод) что изначально было? Просто конструкция плафонов/карнизов как будто бы специально под такие лампы изготовлена, но разве в начале-середине пятидесятых люминесцентная технология уже применялась столь широко?

А разве эти фото 50-х не являются доказательством?

Люминесцентные лампы тогда уже применялись весьма широко.
И не только в промышленности - нередко эти лампы применялись людьми в домашних условиях.
У меня дома в 1960 году был такой светильник (правда, я думаю, он был все-таки не совсем честным - отец работал в метрополитене )
Мало того, уже тогда лампы были двух оттенков: ЛД (дневной) и ЛБ (белый).
Само собой, неоновые вывески тогда были у всех магазинов, лампы накаливания для этих целей уже не применялись.

Спасибо за пояснения!

1. А что происходит с эскалаторами ТИ-1? Почему в строю только два (причём уже очень давно)? Что с третьим?
2. Сейчас один из оставшихся на ремонте. Когда-нибудь в истории ПМ был ОДИН действующий эскалатор в работающем наклонном ходе?

MetroGnom писал(а):1. А что происходит с эскалаторами ТИ-1? Почему в строю только два (причём уже очень давно)? Что с третьим?
2. Сейчас один из оставшихся на ремонте. Когда-нибудь в истории ПМ был ОДИН действующий эскалатор в работающем наклонном ходе?

Происходит ремонт эскалаторов с 11.01.2016 по 10.03.2016, с 18.01.2016 по 14.02.2016(вход закрыт,работает только на выход,а так же в воскресенье и праздничные дни вход и выход закрыт )

Я УМЕЮ ЧИТАТЬ!!111

Два эскалатора в строю с лета 2014 года. С января в строю ОДИН эскалатор.
Оба вопроса из предыдущего моего поста в силе.

Взято из ВК автор Илья Тихомиров

На путях КВЛ на ТИ-1 и ТИ-2 наконец-то включили автоинформатор. Недели полторы назад увидел, что основание пути начали красить в чёрный, а сегодня - запустили автоинформатор (путей, к сожалению, не видел - поезд приехал сразу).

Да, вдоль рельса протянули провод. По нему вроде бы объявления и транслируются.