SubwayTalks.ru

MetroGnom писал(а):Поднимался со станции и заметил одну интересную деталь: вестибюль не проседает? Верхняя часть эскалатора как-то неестественно изогнута по бокам, будто эскалаторы скручивает. Или мне показалось?

А на странный "стык" наверху эскалатора обратили внимание? Если что и проседало, то было это очень давно. Я сейчас регулярно пользуюсь этой станцией, и "кривой" НХ у нее всё это время есть. А вот раньше (сразу после открытия) я не так регулярно ею пользовался, и упустил тот момент, когда этот "стык" наверху появился, но было это очень давно, где-то примерно в 87 году.
Насколько я знаю, на Новочеркасской наверху при строительстве НХ были проблемы с плывуном. Более подробно наверняка знают специалисты.

Mill писал(а):А на странный "стык" наверху эскалатора обратили внимание?

Это та выступающая фигня на своде наклонника? Опасная вещь, заметил.
Я станцией крайне редко пользуюсь (считанные разы), просто тут случайно увидел данную "странность". Спасибо за ответ!

В наклонном ходе постепенно меняют "окурки" на новые светильники. К концу прошлой недели первый ряд почти закончили. Подозреваю, что когда поеду в понедельник, "окурков" в НХ уже не будет совсем.

Опять на факелы меняют? Или что-то новенькое?

Нет, стандартные светильники, ничего нового. Честно говоря, "окурков" мне не жаль и реально светлее становится.

Всё-таки я поторопился: видимо, не работают они в выходные. Сегодня состояние НХ станции такое же, как и в пятницу вечером: по правому (если смотреть сверху) спуску внизу осталось 6 "окурков", всё остальное - "факелы", на левом спуске замена не началась еще. Думаю, в течение 3-4 дней заменят всё на "факелы".

Вчера утром на станции были уже заменены все светильники, "окурков" больше нет.

В последнее время (уже больше года, как мне кажется!) наблюдаю постоянное "сгрызание" кусков облицовки с путевых стен. Это именно планомерное "сгрызание", а не отваливание плитки. Потом после некоторого времени облицовка возвращается на место, затем процесс повторяется с другим куском облицовки. Раньше это были небольшие по площади куски из нескольких плиток, но сейчас наблюдается более значительный процент снятой облицовки (от спуска сразу направо).
С чем это связано? Если это плановый ремонт путевых стен, то почему он ведется такими спонтанными кусками без видимого порядка (или порядок всё же есть, но я его не вижу?). К тому же удивляет отсутствие на станции"серого сарая", который у нас в ПМ постоянно сопутствует всякого рода ремонтам.

Вот такие дела с плиткой.

Как я понял, плитка демонтирована в местах протечек.

Банальная халтура в процессе облицовки.
Видимо где-то отвалилась с последствиями (во время движения поезда, машинист "настучал" диспетчеру).
Сооруженцам дали по башке, они обстучали облицовку, где "бухтит" - оторвали, теперь будут приделывать обратно, где возможно, в других местах придётся заказывать новый камень.
Ну и в планы наверняка вобьют тотальную замену.

На какую-нибудь панель....(((

А это неважно.
Облицовка - барахло.
Практически из отходов.

Давно у нас облицовку не меняли. Повальная замена стен резко сменилась на повальную замену освещения.

kot писал(а):Видимо где-то отвалилась с последствиями (во время движения поезда, машинист "настучал" диспетчеру).
Сооруженцам дали по башке, они обстучали облицовку, где "бухтит" - оторвали, теперь будут приделывать обратно, где возможно, в других местах придётся заказывать новый камень.

Да я, в общем, изначально тоже так думал. Но это уже почти год длится! То в одном месте "отдерут" плитку, то в другом, потом вроде бы всё вернули - и опять по новой. Если уж "обстучали" - то почему за один раз всё не сделали?