SubwayTalks.ru

Перенесли остановку первого вагона в направлении оборота. Для этого пришлось убрать решётки в конце платформы и открылся проход под лестницей, который, насколько я помню, был доступен первые пару месяцев после открытия станции.

Остановку в сторону Старой деревни переносить не требуется.

Остались ещё станции на ФПЛ где не осуществлён перенос?

RAID писал(а):Остановку в сторону Старой деревни переносить не требуется.

Тоже перенесли немного.

RAID писал(а):Перенесли остановку первого вагона в направлении оборота. Для этого пришлось убрать решётки в конце платформы и открылся проход под лестницей, который, насколько я помню, был доступен первые пару месяцев после открытия станции.

Остановку в сторону Старой деревни переносить не требуется.

Интересно, у кого-нибудь сохранились фото и видео, подтверждающие тот факт, что раньше часть станции была закрыта для пассажиров? А то ведь и не поверит никто. Я пытался просматривать видео, где люди ходят по станции, но на всех них люди, завидев ограждения, как назло, поворачивали объектив в другую сторону и шли в сторону эскалаторов. А там, где люди снимали с боковых платформ и направляли объективы в сторону дальнего от эскалаторов торца станции, ограждений не видно из-за пассажиров, перекрывающих обзор.

На станции в наклонном ходу подкрасили водоотводящие зонты.
Резкий Запах особо сильно ощущается во 2 половине эскалаторов тоннеля.
Эстетически сейчас зонты в обще 3 цветов.
На фото покраску не видно .
Странно что они не покрасили нижнюю - самую грязную часть.

Смотрю на новую схему развития метро и вижу, что на Коменде второй выход уже не планируется!?

Ну да, сначала сказали, что не будем строить Долгоозерную - будет второй выход Комендантского, а теперь и его не будет... да, по сравнению с моей родной МПЛ, где между станциями 1,5-1,6 км - там как-то все весьма печально.

Не знаю, насколько много смысла в текущем проекте второго выхода непосредственно на проспект, в 1-2 остановках от первого.
Конечно поближе к Долгоозёрной, и пешая доступность немного улучшится, но всё же не так, как если бы вторая станция была на самой улице...
А весь НОТ по Комендантскому и так подвозит к основному вестибюлю.
По хорошему, надо бы выводить второй НХ на другую ближайшую улицу, например Уточкина (пл. Сикорского, перекрёсток с пр. Королёва), или пр. Авиаконструкторов.
Но под домами, наверное, нереально

Слегка оффтопик, но кто что думает по поводу того, что не продлили подземный переход из Атмосферы дальше в сторону юго-востока, под трамвайными путями на вторую половину Комендантского (к ТК Променад)?
Несколько раз ездил туда в район кластера торговых комплексов (Богатырский/Туполевская/Сизова), ужасно неудобно переходить кучу дорог и наворачивать круги.

Атмосферу строил частный инвестор. Его основная цель была - направить выходящие из метро пассажиропотоки в ТК. А не наоборот.

Адмирал писал(а):Но под домами, наверное, нереально

Интересно, а были ли вообще у нас случаи строительства НХ под уже существующими тяжелыми домами? (Малоэтажный центр города не в счет)

Если центр не рассматривать (хотя четыре-пять этажей - не такой, уж, и малоэтажный), - то не было.

Manhattan писал(а):Слегка оффтопик, но кто что думает по поводу того, что не продлили подземный переход из Атмосферы дальше в сторону юго-востока, под трамвайными путями на вторую половину Комендантского (к ТК Променад)?
Несколько раз ездил туда в район кластера торговых комплексов (Богатырский/Туполевская/Сизова), ужасно неудобно переходить кучу дорог и наворачивать круги.

Всегда задавался этим вопросом. Если на Площади Восстания теперь уже достаточно сложно сделать удобный подземный переход с выходом на все стороны площади, то здесь (а площадь формировалась по сути в чистом поле) можно было бы предусмотреть удобный подземный пешеходный переход с выходом на все стороны площади. Сейчас все реализовано просто ужасно - чтобы пересечь площадь надо потратить несколько минут с наземным пересечением нескольких многополосных проезжих частей вместо того, чтобы иметь возможность спокойно выйти на противоположной стороне площади прямо из метро!

Metroschemes писал(а):Если на Площади Восстания теперь уже достаточно сложно сделать удобный подземный переход с выходом на все стороны площади

Пусть эти мудаки (у кого есть полномочия) делают у себя на виллах и дачах подземные переходы. На Восстания самое удобное было до 1985 г. Ничего удобнее после не было придумано. Фотки в соответствующей теме есть (кто не помнит/не знал). На Восстания я принципиально перехожу где мне удобно. Крайне редко иду на переход.

Особо раздражает кол, который вбит на площади. Просто блевательно смотрится (по архитектуре).

Metroschemes писал(а):Всегда задавался этим вопросом. Если на Площади Восстания теперь уже достаточно сложно сделать удобный подземный переход с выходом на все стороны площади, то здесь (а площадь формировалась по сути в чистом поле) можно было бы предусмотреть удобный подземный пешеходный переход с выходом на все стороны площади.

Он и был предусмотрен изначально по всем углам площади. Только из-за безденежья в середине 90-х стройка метро была заморожена. А потом, когда возобновили работы в 2000-м году, - денег было в обрез.