Перспективы продления 2-й ветки после пр. Просвещения

[Константин Филиппов]

Про гору в парке знаю, но в Греции всё же древнее.

Оффтоп?! Всё хватит обсуждать не имеющую ничего общего с метро тему.

По теме: Интерстно, откуда течёт информация о станции "Шуваловский парк", которая предполагается следующей после "Парнасской"? Это официальные данные или додумки метрофанов? И как в случае её строительства будет предусмотрен переход с одной платформы станции "Парнасская" на другую? Так же как в "Рыбацком" по мосту? И будет ли этот переход вообще? И когда она хочет быть (если конечно хочет)? И где?

[Хемуль]

Про гору в парке знаю, но в Греции всё же древнее.

И как в случае её строительства будет предусмотрен переход с одной платформы станции "Парнасская" на другую? Так же как в "Рыбацком" по мосту?

В Рыбацком вообще-то переход с платформы на платформу через туннель. Переход над путями - служебный.

[РомкАРС]

Вообще-то, если "Шуваловский парк" и будет, то, вероятнее всего, не за "Парнасской", а в виде вилки от "Просвета".

[Константин Филиппов]

В Рыбацком вообще-то переход с платформы на платформу через туннель. Переход над путями - служебный.

А интерестно зачем этот переход (над путями)?

Лично мне кажется, что он закрыт для того, что бы люди не перебрались с платформы прибытия, на которую можно попасть бесплатно, на платформу отправления. А сделан он был потому, что планировалось продолжение линии в Колпино.

[Хемуль]

В Рыбацком вообще-то переход с платформы на платформу через туннель. Переход над путями - служебный.

А интерестно зачем этот переход (над путями)?

Лично мне кажется, что он закрыт для того, что бы люди не перебрались с платформы прибытия, на которую можно попасть бесплатно, на платформу отправления. А сделан он был потому, что планировалось продолжение линии в Колпино.

А он и не закрыт. Им пользуются работники станции, чтобы попасть с одной платформы на другую. Но я 2-3 раза видел, как там посторонние люди переходили (явно не работники метро). Я этим переходом не пользовался, но по-моему там слишком крутая лестница, чтобы открывать его для всех. К тому же - какой убыток для метрополитена (не ставить же там турникеты).

[Shurman]

Ктото по поводу вилки писал.
Мне кажется, что в нашем метро вилки делать не будут.
Ведь уже была затея раньше на КВЛ вилку сделять.
И она провалилась и провалилсь не просто так. Как всегда беда с интервалами будет.
Да ещё и люди у нас таблички спереди поезда не читают, а объявлять, куда идёт каждый поезд - задолбаешься...

[Михаил]

Вилка на КВЛ провалилась не из-за интервалов. А как всегда из-за денег (надо было срочно строить правобережку и фрунз.радиус). Но это уже другая тема.

А вот про Шуваловский парк - действительно интересно. Вряд-ли это будет вилка с просвета (больно дорого будут стоить еще одни туннели на поверхность).  Я думаю, это вымысел метрофанов вперемеку с одним из отклоненных вариантов проекта продления ветки метро...

[Константин Филиппов]

А он и не закрыт. Им пользуются работники станции, чтобы попасть с одной платформы на другую. Но я 2-3 раза видел, как там посторонние люди переходили (явно не работники метро). Я этим переходом не пользовался, но по-моему там слишком крутая лестница, чтобы открывать его для всех. К тому же - какой убыток для метрополитена (не ставить же там турникеты).

Во всём с Вами согласен, кроме последнего. Я же писал, что планировалось продолжении линии в Колпино. А следовательно, турнекеты должны были быть установлены и на второй платформе.

[Хемуль]

А он и не закрыт. Им пользуются работники станции, чтобы попасть с одной платформы на другую. Но я 2-3 раза видел, как там посторонние люди переходили (явно не работники метро). Я этим переходом не пользовался, но по-моему там слишком крутая лестница, чтобы открывать его для всех. К тому же - какой убыток для метрополитена (не ставить же там турникеты).

Во всём с Вами согласен, кроме последнего. Я же писал, что планировалось продолжении линии в Колпино. А следовательно, турнекеты должны были быть установлены и на второй платформе.

Я имел в виду турникеты не на платформе а на этом переходе над путями.

[Rumm]

причем тут Колпино? Офтопите граждани или перепутали темы!

[Константин Филиппов]

Я имел в виду турникеты не на платформе а на этом переходе над путями.

Если турнекеты будут на платформе, то в этом переходе они не будут нужны.

Для Rumm'а. Замечание принято. И по-моему в этом напрвлении обсуждать больше нечего. В дальнейщем по теме.

[Shyrik]

Народ, покажите ме к+усок карты с возможным расположением сабжа. А то я кажется чего то недопонимаю...

[РомкАРС]

А вот про Шуваловский парк - действительно интересно. Вряд-ли это будет вилка с просвета (больно дорого будут стоить еще одни туннели на поверхность).  Я думаю, это вымысел метрофанов вперемеку с одним из отклоненных вариантов проекта продления ветки метро...

Это не вымысел, а моё личное предположение. Ну вот представьте себе на местности расположение "Парнасской" - примерно с запада на восток, на въезде в депо. Если продолжать линию далее - к "Шуваловскому парку" (ШП), то придется делать развязку путей с глухим пересечением или двумя стрелками (налево - в депо, направо - к ШП), и поворачивать линию на ~90 градусов. Да и тянуть её придется, видимо, по земле (между двух наземных станций) со всеми вытекающими...
А за Просветом, кстати говоря, есть вторая пара туннелей, заканчивающаяся тупиками... Вот как раз исходя из вышесказанного я и предположил о вилке.
Другое дело, что пока что о ШП никаких разговоров не ведется, да и Северную Долину тоже что-то не спешат осваивать.

[Serko]

Вроде бы уже в этом году собирались начать строительство микрорайона... Как всегда, тормозят?

[specialist]

А за Просветом, кстати говоря, есть вторая пара туннелей, заканчивающаяся тупиками...

А по-подробнее? Ты имеешь ввиду 5 и 6 тупиковые пути?