Купчино - Шушары - Аэропорт

[Worm]

Электричку к аэропорту имеет смысл отправлять от Волковской

[kot]

в конце 80-х годов в ЛМГТ был разработан вариант строительства однопутной ветки метро от оборотного тупика "Московской" до аэровокзала с одной промежуточной станцией (без разъезда) и одной посадочной платформой.

Насколько мне известно, проекта, как такового не было.
Был вариант на уровне ТЭО, но провальным оказался.

[MihVan]

Электричку к аэропорту имеет смысл отправлять от Волковской

Да да, появляются такие мыслишки, не только применительно к аэроэкспрессу. Тут все зависит больше от РЖД - грузовой трафик там очень плотный.

[Metroschemes]

Так для Аэроэкспресса хватит однопутной платформы - немного, вроде бы... Особенно в свете развития городских электричек в близких к Питеру по структуре и размерах Киеве и Минске. А идея с переносом аэропорта на север - довольно бредовая. Тем более что на севере города и так уже есть 2 аэропорта.

[nidirg]

А севере города и так уже есть 2 аэропорта??? - Аэропортов нет. Есть полуживые и полувоенные аэродромы.
За достаточно скромные деньги можно в Левашово сделать аэропорт, но не в условиях коррупции и монополизма.

[hi Jack!]

Бредовой была идея развития города на обе стороны Невы, протыкая современными транспортными потоками исторический центр, рассчитанный на конные повозки ...

[в40]

Это тенденция большинства крупных городов. Париж и Рим ничем не отличаются в этом плане ни от Москвы, ни от Питера.

[Ivan_Ozerki]

У нас ситуация с дорожной сетью в центре много лучше названных городов, да и объезд центра сделан весьма продуманно. Всему мешает не отвечающая требованиям времени схема организации дорожного движения и отсутствие борьбы с БЧД, паркующимися где попало.

[hi Jack!]

Вот именно. + в Париже большую часть активности все же сдвинули к одному краю (Дефанс). А Москва стоит в еще больших пробках, потому что активность централизована (как и в Питере), а от хорошего генплана с пролетными магистралями отказались.

[tonyspb]

Слушайте, уж если все-равно, что строить, то как Вам вот такой вариант:
- От аэропорта Пулково 2 строится жд ветка вдоль автодороги от аэропорта до Пулковского шоссе. Вполне хватит однопутной ветки.
- Делается жд мост через Пулковское шоссе под 90 градусов.
- Переход через Варшавскую жд.
- Далее по Шушарским полям и Жд мост через новое Пушкинское шоссе.
- Далее стыковка с Витебской жд в районе 16-го км. (Через МОЖД тоже возможен мостовой переход, как продолжение моста через Пушкинское шоссе)
- На ст. Купчино в промежуток между двумя платформами (там где должна была быть станция метро, да так и не стала) вписывается два приемо-отправочных пути, куда и будут приходить аэроэкспрессы.

Дешево и сердито. Вполне хватит всего двух составов. Участок получается коротким. Мостовые переходы хоть и увеличат стоимость, но не факт, что это не будет дешевле, чем уже имеющиеся проекты. Зато несомненным преимуществом будет наименьший перехлест с уже имеющимся пригородным движением как на Варшавском направлении, так и на Витебском.

[NoNAME]

Для начала там нужно транспортно пересадочный комплекс сделать(купчино) , иначе там будет ад. Что для пассажиров что для жителей. Так как даже не в часы пик в переходе тесновато.
Все же я считаю что аэроэкспрес должен быть как в Москве до вокзала.

[Ivan_Ozerki]

Вот именно. + в Париже большую часть активности все же сдвинули к одному краю (Дефанс). А Москва стоит в еще больших пробках, потому что активность централизована (как и в Питере), а от хорошего генплана с пролетными магистралями отказались.

Там не то чтобы отказались, а тупо застроили в 90-е все заделы под пролетные магистрали. Лет 5 назад мне попадался на глаза этот материал, с комментариями авторов генплана.

[MaksegZ]

Было бы очень интересно почитать этот материал.

[hi Jack!]

Там не то чтобы отказались, а тупо застроили в 90-е все заделы под пролетные магистрали. Лет 5 назад мне попадался на глаза этот материал, с комментариями авторов генплана.

Как раз к девяностым там уже не осталось никаких заделов, их сочли ненужными еще в 60-е, вместе со всей сталинской идеей "города-сада".

[djtonik]

Ivan_Ozerki, где можно наглядно посмотреть упомянутые вами материалы?