Общий топик об автобусах

[Vladimir91]

Опять же 6213 вместительнее вышеприведённого Волжанина.

[Ivan_Ozerki]

ехал на Волжанине 5270 (СитиРитм-12)

Это два разных автобуса. 5270 - высокопольный, Ситиритм-12 - низкопольный. Вы на каком ехали? :)

Самое идеальное для города сейчас - Волжанин-6270 (на фото ниже)

О 6270 представление имею, но сам последний раз на нем 3,5 года назад ездил, по 138 (!). Я в тех краях, где они ездят, бываю редко.
А "Омнилинки" навсегда полюбил после зимы 2010 года. Это - самые теплые автобусы в городе. Ну и доводилось как-то ехать в забитом "Омнилинке" по 27 от "Ладожской" - если сравнивать с одноклассниками, в отечественных 12-метровых низкопольных (и полунизкопольных) автобусах стоять хуже.

[crab]

Сейчас большинство Волжанинов 6270 находятся в не лучшем состоянии, к тому же, например, мне они попадаются все реже и реже.
Но то что он удобней и вместительней СитиРитма - факт.

[Alekssk95]

Это два разных автобуса. 5270 - высокопольный, Ситиритм-12 - низкопольный. Вы на каком ехали?

В СитиРитме, обычных 5270 в АП-7 нет, а 114 обслуживается АП-7.

может, ещё потому что 5ю колонну в АП-7 закрыли. в ней гармоней было мало. правда, я не знаю, обслуживала ли она 31й.

В ней было 3 гармони, все: ЛиАЗ-6213 (№№7584, 7586 и 7587, на всех успел по 196-му проехать:)), на 31-м пятую колонну не видел, много 5256-х из 5-й колонны было на 95-м.

[MaksegZ]

Волжанин в старом кузове (как и ГолАЗ-6228.00) - это и есть по сути Скания (используется их шасси), а вот уже на СитиРитме от него отказались (вероятно, для удешевления), что ИМХО не пошло на пользу.

[Ericine]

Это два разных автобуса. 5270 - высокопольный, Ситиритм-12 - низкопольный. Вы на каком ехали?

а вот тут уже деза. Ситиритм-12 - это Волжанин 5270.06, равно как и СР-15 - это Волжанин 6270.06. это Вы можете увидеть на заводской табличке: http://fotobus.msk.ru/photo/492290/

[andreev]

а вот уже на СитиРитме от него отказались (вероятно, для удешевления), что ИМХО не пошло на пользу.

В нём как минимум немецкий двигатель, коробка передач. Возможно что и ведущий мост.

UPD: Ага, он на СР-15 немецкой фирмы "ZF".
http://www.zf.com/eu/content/ru/russia/ ... epage.html

[Ivan_Ozerki]

а вот тут уже деза. Ситиритм-12 - это Волжанин 5270.06, равно как и СР-15 - это Волжанин 6270.06. это Вы можете увидеть на заводской табличке: http://fotobus.msk.ru/photo/492290/

Ну так модификация .06 не была указана, я и подумал, что речь о высокопольной машине.

[MaksegZ]

Узлы импортные и там и там стоят, но на .00 (как и на ГолАЗ-6228) использовалось готовое шасси Scania (соответственно салон там получается удобнее, т.к. шасси более компактное), на СР же шасси нашей разработки, хоть и из иностранных узлов. На старых волжанинах можно заметить (где ещё сохранились) шильдики SCANIA на кузове, на СР их уже нет.

[mx]

Репортаж с ликинского завода:
http://dalnoboi-russia.blogspot.com/2012/02/blog-post.html

[Vladimir91]

На улицы Петербурга выйдут 80 новых низкопольных автобусов, сообщили Metro в пресс-службе комитета по транспорту.

"Комитет по транспорту подвел итоги аукциона по приобретению 80 автобусов большой вместимости для нужд ГУП «Пассажиравтотранс», победителем которого стал «Нефтекамский автозавод». На закупку подвижного состава будет потрачено 300 млн рублей. Контракт с победителем аукциона будет заключен в течение десяти дней", - говорится в сообщении пресс-службы.

Все автобусы являются низкопольными и дополнительно оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, кондиционером кабины водителя, а также двигателями экологического стандарта ЕВРО-3.

http://www.metronews.ru/novosti/na-ulic ... QPHaSDAKk/

[Florstein]

Нефаз... 80 штук... потрясающе.

[karhu]

Да, это уж точно провал, если будут такие же машины, что и в прошлом году.
Разнообразили хотя б. Лиазы и Волжанины намного удобней же.
Ну, а Петербург в своём стиле.

[Oleg777f]

80 автобусов большой вместимости? Уж куда там...

[Ericine]

karhu, чем это 5292 и СР-12 удобней 52994? тем более, что у СР-12 сзади ступень