Смольный хочет перевести петербуржцев на месячные проездные

[MaksegZ]

Глава комитета по транспорту Петербурга Александр Головин высказал недовольство тем, что петербуржцы покупают вместо месячных проездных несколько единых билетов из линейки суточных. Город несет убытки.

Как рассказал 24 октября на коллегии комитета глава ГКУ «Организатор перевозок» Владислав Самойлов, за 9 месяцев 2017 года продано 185,9 тысяч проездных билетов (за три квартала 2016 года — 116,3 тысячи). Выручка составила 148,2 млн рублей.

Подавляющее большинство поездок производится по электронным билетам. В безусловных лидерах оказались проездные на 5 и на 7 суток — только в III квартале они проданы на 398,9 тысяч и 452,1 тысячу поездок соответственно. На третьем месте 6-суточный билет, но он не дошел даже до 100 тысяч.

Глава профильного комитета Смольного Александр Головин высказал недовольство таким положением вещей. По его словам, суточные проездные вводили в основном для туристов, а в результате сами горожане покупают их вместо месячных, что приносит убытки. К примеру, единый проездной на месяц стоит 2 900 рублей. Заядлые дачники могут купить четыре 5-суточных билета — в общей сложности за 2040 рублей.

http://www.fontanka.ru/2017/10/25/016/

[MetroGnom]

Глава комитета по транспорту Петербурга Александр Головин

редкостный имбецил. О чём снова поведал всему миру.

[Doughnut]

Внезапно для властей оказалось, что жители города умеют считать свои деньги и пользуются выгодным вариантом оплаты проезда. Вот незадача!

[в40]

Я так понимаю, следующим шагом таких "продвинутых" может стать ликвидация (или значительное сокращение) льготных тарифов при оплате ЭК Подорожник.

[Alien2001]

Феерично, конечно! Глава Комитета по транспорту фактически признался в собственной профнепригодности. Ведь это его ведомство придумало нынешнюю линейку тарифов и новые виды проездных. Еще в начале года говорилось о том, что вся эта линейка составлена от балды, людьми совершенно непригодными для таких вещей, которые элементарно не умеют считать. При составлении линейки, судя по всему, не разрабатывались никакие модели, не анализировалась статистика (а по электронным билетам она должна быть). В результате люди выбрали то, что им выгодно, а чиновники этому страшно удивлены. В чиновничьей речи очень понравилось слово "убытки" - мерзкие граждане приносят убытки, покупая не те билеты! Вот ведь негодяи. "Мы вводили эти проездные в основном для туристов" - это тоже, конечно, перл.

А вообще, если задуматься, то единый проездной билет стоит неадекватно дорого. Если человек ездит только на работу, а выходные в основном проводит дома, то такой билет выгоден только если он ездит каждый рабочий день на трех видах транспорта (туда и обратно, то есть шесть раз), в остальных случаях выгоднее просто пользоваться "Подорожником". Это совершенно абсурдная ситуация. Понятно, что народ выбрал пятидневные проездные: они обходятся почти на треть дешевле, а в выходной, если вдруг куда выбрался, можно заплатить из электронного кошелька.

Полагаю следующим шагом комитета будет упразднение пятидневных билетов и значительное увеличение стоимости линейки суточных - трехсуточных билетов. А то сплошные убытки, понимаешь!

[andreev]

Вот вы говорите о комитете по транспорту. За примерами к ПИД далеко ходить не надо. Я до работы добираюсь на электричке + метро, стандартно у меня 15-16 рабочих дней. Пользоваться разовыми билетами мне получается дешевле, чем оформлять проездной на месяц. Разница получается до 300 рублей! Ну смешно же, наоборот постоянным пассажирам должны быть какие-то скидки. Вот так и живём.

А про это, давно не понимаю, кому нужен этот единый при его такой конской, простите, стоимости.

[MaksegZ]

Конский тариф: почему петербуржцы отказываются от единого проездного

Эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт» Владимир Валдин — о том, почему транспортная политика городских властей играет против них.

Сегодня появилась информация, что власти Петербурга недовольны тем, как горожане экономят на транспорте. СМИ цитируют главу комитета по транспорту Александра Головина, который заявил, что петербуржцы чаще покупают несколько единых суточных билетов вместо месячных проездных. На этом жители существенно экономят, но это приносит убытки бюджету.

Если такие слова были произнесены, то выглядит это откровенно мерзко и мелочно. И полностью раскрывает всю сущность отношения властей к транспорту, исключительно как к маршрутке для зарабатывания, а не как к инфраструктуре.

Посмотрим на цифры. Сейчас по 5-суточному проездному (510 р.) день реального безлимита стоит 102 рубля. А по жлобскому месячному (2900 р. что на февраль високосного, что на обычный август), из среднегодового расчёта 30,5 дней в месяц выходит 95,8 рубля. Казалось бы, месячный получается чуть дешевле. Но не надо забывать, что туда входят не только рабочие дни, но и выходные. То есть жителей как бы вынуждают оплачивать ещё и 8 выходных, в течение которых петербуржцам городской транспорт просто может быть не нужен.

А теперь сравните с Прагой, где разовый билет на 75 минут стоит 32 чешских кроны (83 рубля по текущему курсу), суточный — 100 (260 рублей), а месячный — 550 (1430 рублей). Или с очень небедным и безумно (для нас) дорогим Стокгольмом, где разовый билет на 2 зоны стоит 43 шведских кроны, а месячный на весь тарифный союз SL (без аэропорта) — 880. Суточный — 120.

Что не так, господин председатель? Может, лучше ездить побыстрее надо, и не кругалями вокруг кварталов, чтоб не содержать парк машин в 3 раза больше берлинского?

Кажется, г-н Головин забыл, что в прошлом году, когда 5-дневных и суточных ещё и в помине не было, горожане уже начали массово отказываться от месячных из-за их конского тарифа и фактически абонементной формы по сравнению с разовыми посадочными. Не надо людей считать за идиотов, большинство всё же умеет считать.

https://78.ru/article/konskii_tarif_poc ... proezdnogo

[Alien2001]

Хотел было сказать, что вам бы подошёл проездной билет на метро, но обнаружил, что его оказывается упразднили. Почему-то на автобус, трамвай или троллейбус есть, а на метро нет (Хотя если посчитать по автобусному аналогу, то тоже невыгодно). Есть еще билет на 40 поездок на 30 дней, так и он при вашем графике менее выгодный, чем разовый билет по Подорожнику. И это всё абсурд!

[andreev]

Так я и говорю, что разовый на электричку + Подорожник на метро будут выгоднее.

Меж тем, ответ от правительства города.

В связи с многочисленными сообщениями в средствах массовой информации, сообщаем, что предложение члена Правительства Санкт-Петербурга — председателя Комитета по транспорту А.Н.Головина «перевести петербуржцев на месячные проездные билеты» было вырвано из контекста.
Комитет по транспорту полагает, что горожанин не должен тратить лишнее время, ради экономии еженедельно покупая «суточные» проездные билеты (например, на 5 или 7 суток). Оптимальной считаем ситуацию, когда пассажиру, регулярно пользующемуся общественным транспортом Санкт-Петербурга, выгоднее приобретать месячный единый проездной билет (метро, автобус, трамвай, троллейбус).
Стоимость проездных документов длительного пользования, утверждённую распоряжением Комитета по тарифам Санкт-Петербурга от 21.12.2016 № 268-р (на 2017 год) и распоряжение от 28.09.2017 № 104-р (на 2018 год), не предлагалось пересматривать.

Клац

[MetroGnom]

было вырвано из контекста.

"Вырвано из контекста" и "кратко передана самая суть" это разные вещи. Тут было второе.

Комитет по транспорту полагает

Оптимальной считаем

А делать когда будете? Пока лишь идёт генерация очередного бреда.

Уж лучше бы молчали. Снова высказали ту же мысль, только теперь пассажиров выставили не только жлобами, но ещё и идиотами. Спасибо.

[MetroGnom]

А Головин (если был нормальным руководителем) мог бы разок придти на тот же канал "Санкт-Петербург" или "78" и провести полуторачасовой "вопрос-ответ" со зрителями. Там бы и донёс до всех свою неглубокую мысль в ПРАВИЛЬНОМ исполнении. Программа бы пользовалась успехом.

[Alien2001]

горожанин не должен тратить лишнее время, ради экономии еженедельно покупая «суточные» проездные билеты

Вот ведь неблагодарные люди! Все бы вам ругаться! Комитет по транспорту ведь заботится о вас, чтобы вы не тратили лишнее время на покупку сточных билетов! (Но тарифы менять не будет, а то введете бюджет в еще большие убытки!)

С Прагой хорошее сравнение. Помню, несколько лет назад гид говорил, что единый годовой билет для резидентов стоит около €200, то есть по нынешнему курсу около 14000 тыс. рублей или 1170 рублей в месяц! (Может, сейчас что-то изменилось, не знаю)

[MaksegZ]

По состоянию на сегодня годовой проездной в Праге стоит 3650 крон или по текущему курсу ~9600 р.

[Пумяух2]

Пусть снизят цену на месячный - все купят.

[magnum]

Пусть снизят цену на месячный - все купят.

C учётом наличия только одной прямой извилины у вышеупомянутых чиновников - единый на месяц скорее не тронут, а повысят стоимость суточных, чтобы снизить "убытки".