Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

У Вас есть идея, как лучше построить метро? Своя трассировка предполагаемой линии? Нарисовали свою схему будущего метро?
Вам сюда!
Ответить
Аватара пользователя
Moskwich
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
Станция метро: Парголово

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Moskwich »

Мой вариант приоритетов:
Для начала достроить ныне строящиеся участки. Проспект Славы - Шушары очевидно откроют уже в этом году, причём перед выборами.

Далее мы перемещаемся в 20-е годы.
Тоже достраиваем нынешние участки. Сначала Горный институт (хотя бы с одним выходом и Театральной в чугуне), потом Путиловская - Юго-Западная. После того, как нынешние участки достроили, перемещаемся на север. Начинаем с Богатырская - Шуваловский проспект, почти сразу же после этого Шуваловский проспект на ФПЛ. Будет большой ТПУ с автобусами, троллейбусами, трамваями, электробусами и двумя линиями метро.

После того, как закончили с Приморским районом, на время перемещаемся на юго-восток. Кудрово за счёт Ленинградской области и депо Правобережное. Теперь можем смело возвращаемся на Юго-Запад. Сначала вводим депо, потом продлеваем линию от Броневой до Каретной, и только потом от Брестской до Сосновой Поляны. Теперь можем продлить КВЛ на две станции от Александрино до Проспекта Маршала Жукова.

Юго-запад завершили. Немножко возвращаемся в центр. Вторые выходы на станциях Приморская, Василеостровская, Горный институт и Балтийская. Вводится станция Театральная. Строим Кольцевую линию от Большого проспекта до Лесной-2 для разгрузки центральных пересадочных узлов. Можем продлить Правобережную линию на две станции от Гавани до Морского фасада. В пессимистичном случае план возможен до 2050 года.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
MaksegZ
Сообщения: 4550
Зарегистрирован: 15 янв 2006, 06:54
Станция метро: Московская
Откуда: Питер
Контактная информация:

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение MaksegZ »

Ну, в чугуне у нас только наклонники и то не считая построенных ТПМК и экспериментального монолитного на Звенигородской, а станции глубокого заложения строятся из железобетонных тюбингов.
Дунайская течёт... как вы судно назовёте, так оно и поплывёт :)

"Надо строить быстро, качественно и недорого" © правительство СПб

Создал чат в ТГ, присоединяемся - https://t.me/subwaytalks
Чау-чау
Сообщения: 2162
Зарегистрирован: 26 ноя 2011, 19:20
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Шкиперская

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Чау-чау »

Зачем вторые выходы на станциях, которые должны стать пересадочными - Горный, Васька.
Аватара пользователя
Moskwich
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
Станция метро: Парголово

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Moskwich »

Васильевский остров задыхается, да и станции вроде как должны быть с двумя выходами.
Адмирал
Сообщения: 2002
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 21:16
Станция метро: Юго-Западная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Адмирал »

Не понял, почему это Шуваловский приоритетнее Театральной?
Ну и трамвай пока что заканчивается на ул. Шаврова
Аватара пользователя
Moskwich
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
Станция метро: Парголово

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Moskwich »

Немножко подредактировал перспективную схему. Участки убирать не стал, но подправил эстетически.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 13798
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Откуда: Дачное

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение в40 »

Moskwich, думаете, за будущие 30 лет Газпром линию до Лахты не пролоббирует?
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
Moskwich
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
Станция метро: Парголово

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Moskwich »

в40 писал(а):Moskwich, думаете, за будущие 30 лет Газпром линию до Лахты не пролоббирует?

А Газпромовцы на метро ездят?
Mill
Сообщения: 1398
Зарегистрирован: 17 мар 2009, 15:43
id ВКонтакте: 7896019
Станция метро: Новочеркасская
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Mill »

Moskwich писал(а):А Газпромовцы на метро ездят?

Те, кто лоббирует, конечно, нет. Но это для них значения не имеет. Это принцип престижа, а не чтобы ездить.
Но на самом деле, в офисе будет достаточно и тех, кто ездит на метро (Газпром - это не только высший менеджмент компании, но и масса служащих со вполне средними доходами). Так что, если пролоббируют, будет не так уж и плохо, а если еще и (хотя бы немного) профинансируют - так и хорошо.
Lean off the door!
Tubeman
Сообщения: 733
Зарегистрирован: 29 ноя 2006, 20:27
Откуда: Питер.Московская

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Tubeman »

эм, я все понимаю - понты и все дела,но от Лахта цента до Беговой км двести . Даже Газпрому, есть ли толк за свой счет или административный ресурс лоббировать строительство линии к своей парадной?

ну не обломятся сотрудники до башни добираться, честное слово. даже без развозки и нота - вопрос 15 минут пешим ходом, ей богу
Адмирал
Сообщения: 2002
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 21:16
Станция метро: Юго-Западная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Адмирал »

Ну а как же пересадка на ЖД, переход на Новокрестовской и новые жилмассивы в Юнтолово и возможно в самой Лахте
Tubeman
Сообщения: 733
Зарегистрирован: 29 ноя 2006, 20:27
Откуда: Питер.Московская

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Tubeman »

это все здорово и нужно грроду, но я о том, что Газпрому то есть смысл влиять административно/денежно?)
Адмирал
Сообщения: 2002
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 21:16
Станция метро: Юго-Западная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Адмирал »

Газпрому будет больше престижа именно для башни, доступность рабочих мест, к тому же не нужно будет оплачивать развозку до Беговой и ещё куда-либо, и потенциально будет больше посетителей в т.ч. обзорной площадки (не исключено, что и это будет платно, как в Москва-Сити)
Аватара пользователя
Moskwich
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
Станция метро: Парголово

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Moskwich »

Есть более бюджетный вариант продлить до Лахты-центра трамвай. Минимальный вариант - челнок Лахта-центр - метро Беговая. Максимальный - продлить все трамваи с переносом диспетчерской с Лахтинского разлива. Старое кольцо оставить для оперативных разворотов. На Савушкина сейчас выделенка - трамвай в пробке стоять не будет.
Аватара пользователя
Moskwich
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
Станция метро: Парголово

Re: Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

Сообщение Moskwich »

Считаю, что продлевать 3 линию дальше Шуваловского и 4 линию дальше Морского фасада - глупая затея. Если никто не против вилок, считаю, что в Лахту целесообразнее вилка 3 линии от Новокрестовской, а в Парголово - вилка 5 линии от Комендантского. Тогда потоки распределяются равномерно. Пригородные пассажиры Выборгского направления получают прямую 8 вагонную линию, да и из Юнтолово всяко быстрее с пересадкой по Новокрестовской, чем напрямую по 4 линии. 4 линию продлить максимум до Новокрестовской-2 (для стадиона и если кому надо в южную часть ВО). Второе депо на 3 линии всяко нужнее, чем на 4.
Ответить

Вернуться в «Наши идеи, мечты и варианты»