Объявления в метро

[Kaamoos]

2ЭД9М-0210

Я тут на немного представил, как бы выглядела 2ЭД9М
Это видимо, две электрички ЭД9М сцепленные? (аналогично двум Сапсанам?) Или что-то более извращённое, вроде 2 головных вагонов друг за другом? Причём, как в начале, так и в конце?)))

Извиняюсь, за саркастический офф)

[Alexsey]

2ЭД9М-0210

Я тут на немного представил, как бы выглядела 2ЭД9М
Это видимо, две электрички ЭД9М сцепленные? (аналогично двум Сапсанам?) Или что-то более извращённое, вроде 2 головных вагонов друг за другом? Причём, как в начале, так и в конце?)))

Извиняюсь, за саркастический офф)

Это обращение к конкретному форумчанину, 2 ставится- как личное обращение. Это всемирно признанный символ общения для личных сообщений.
Извиняюсь, за офф)[/quote]

[Kaamoos]

Это обращение к конкретному форумчанину, 2 ставится- как личное обращение. Это всемирно признанный символ общения для личных сообщений.
Извиняюсь, за офф)

Я знаю, что если "двойка + ник" — это адресное обращение к форумчанину. Пришло к нам с англоязычных форумов. Типа, "to". Т.е. "К такому-то пользователю", чтобы другие не отвечали, или просто конкретизировать. Но дал волю воображениею, и создал иллюзию из того, как вы сказали "2 ставится-" и "ник". Только по аналогии того, что бы могла значить двойка, если б это была параллель на двухсекционные варианты локомотивов. Как известно, у электропоездов нет таких понятий, как "двухсекционные" (как у локомотивов). Есть "электросекции". Но это не одно и тоже, как у локомотивов. Потому, увидев "2ЭД9М" и представил себе некий сдвоенный вариант и спаренный, о чём и написал выше.

PS Странно, что вы подумали, что я не знаю, про двойку как адресное обращение, и написали такое выше
Или это вы так своеобразно пытались подколоть меня? Я правда, не понял...

[Адмирал]

Сцепляют же по 2 Ласточки или Сапсана по СМЕ, что в этом такого удивительного.
Хотя вторая Ласта при этом и не на всех платформах влезает.
Раньше иногда ходили сцепы из двух электричек ЭР2, возможно ещё каких-то. Про парники и тройники трамваев и так понятно (даже слышал про троллейбусы).

За границей тоже сцепляют свои поезда, иной раз даже со сквозным проходом между составами, мимо закрытой, довольно узкой кабины...

Предлагаю на этом оффтопик закончить

[Kaamoos]

Сцепляют же по 2 Ласточки или Сапсана по СМЕ, что в этом такого удивительного.

В спаренных Ласточках или Сапсанах дейтвительно, ничего удивительного. Но обычно это записывается к примеру, как ЭВС1-07 - ЭВС1-11. Опять же, 2ЭВС1 не записывается, потому, что в жд формула "цифра+обозначение" есть только в локомотивах. И первая цифра означает количество секций в локомотиве. Есть самостоятельные секции, которые могут ездить раздельно (2ТЭ116) и зависимые (ЧС6), которые могут только в паре ездить. У вторых, правда и нет обозначения 2ЧС6. Видимо, изначально предполагалось, что локомотив ЧС6 - единый организм, и не нуждается в уточнении, сколько у него секций.

Хотя вторая Ласта при этом и не на всех платформах влезает.

Смотря где. Мск-СПб все 10 вагонов влезают. Правда, экономят на проводниках, и, как правило, вход/выход в/из 1,3,5,6,8,10 вагонов. В Сапсанах тоже, выходы не из всех вагонов.

Раньше иногда ходили сцепы из двух электричек ЭР2, возможно ещё каких-то.

Слышал о таком. Но ни разу не видел. Интересно, когда такое было последний раз? Год?

Про парники и тройники трамваев и так понятно (даже слышал про троллейбусы).

Забавно было бы увидеть двойник из ЗиУ-683. Правда, полагаю, сочленение порвалось бы на первом рывке.

За границей тоже сцепляют свои поезда, иной раз даже со сквозным проходом между составами, мимо закрытой, довольно узкой кабины...

В Нью-Йорке до сих пор есть много типов т.н. "married pairs". По нашему - электросекции. Т.е. вагоны сцепляют по 2, а кабина у них сбоку и жутко тесная. По середине - проход между вагонами.

[am3plus]

Всё-таки с точки зрения грамотности это не совсем правильно. ИМХО.

Ну тогда и на ж/д нельзя говорить "поезд прибыл на конечную станцию Ладожский вокзал", да и в метро у нас бОльшая часть "станций" на самом деле "платформы", но проще называть всё единообразно.

А из-за чего решили перезаписать информаторы? И почему придумали новый текст, а не оставили старый?

[Alexsey]

насчет Обухово явный косяк. Ребята посмотрели википедию, где написано об остановочном пункте. Но не удосужились почитать полный текст. Внизу черным по белому написано, что: c 2002 года Обухово не существует как самостоятельная станция, так как она вошла в состав узла Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Сохраняется платформа «Обухово», а всё остальное станционное хозяйство называется «парк Обухово станции С.-Петербург-Сортировочный-Московский» (СПСМ)[5].
Так что это платформа, а не остановочный пункт.

[vevoru]

насчет Обухово явный косяк. Ребята посмотрели википедию, где написано об остановочном пункте. Но не удосужились почитать полный текст. Внизу черным по белому написано, что: c 2002 года Обухово не существует как самостоятельная станция, так как она вошла в состав узла Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Сохраняется платформа «Обухово», а всё остальное станционное хозяйство называется «парк Обухово станции С.-Петербург-Сортировочный-Московский» (СПСМ)[5].
Так что это платформа, а не остановочный пункт.

Любая "платформа" (как отдельный пункт) - это "остановочный пункт". Соответственно, все верно озвучено. Другое дело, что проще было бы выбрать "платформа" для всех подобных записей информатора, так как это здорово сокращает время на вещание.

[kot]

Вообще-то попытки ввести в обиходную речь специальных терминов часто вызывают недоумение, а часто непонимание и раздражение.
И страдают этим многие профессионалы: работники авиации, торговли, железнодорожники, моряки, правоохранители, медики и т.д.
Конечно, в каждой отрасли считается неприличным употребление просторечных терминов вместо специальных.
Однако, объяснить обывателю разницу между составом и поездом, перекрёстком и пересечением проезжих частей, челюстью и мандибулой бывает трудно.
Да и необходимости в этом, по большому счёту нет.
С конечным потребителем нужно общаться на понятном ему языке, в конце концов всё это делается именно для него.
Пассажиру всё равно, станция, остановочный пункт или платформа. Это объект, где останавливается поезд, на который можно сесть.
И все называют это станцией.
А платформа - это конструкция, с которой в поезд можно зайти.
И не нужно засорять мозги людям.
В пределах разумного, конечно.

[mx]

Всё это началось по причине сутяжничества. С Запада пришла мода на судебные разборки ("Я подам на вас в суд!"), обусловленная развитием капиталистических отношений. Любое действие теперь делается с оглядкой на возможные тяжбы, а суд разберётся по закону - формально. И не исключена возможность, что какой-нибудь чел заявит - "У меня был куплен билет с остановочного пункта Обухово, а у вас объявили платформу Обухово, я ничего не понял и опоздал на поезд, возмещайте убытки!" При советской власти ему бы сказали - ты придурок что ли?, а сейчас он вполне выиграет суд. Обратная сторона этого - заполнение речи канцеляритом, всеми этими эскалаторами и траволаторами, недопущениями самопроизвольного перемещения и прочей хренью. Это не придурь метрополитена, а придурь современной жизни.

[в40]

Всё это началось по причине сутяжничества. С Запада пришла мода на судебные разборки ("Я подам на вас в суд!"), обусловленная развитием капиталистических отношений.

Скорее - желанием отжать денег, т.е. обогатиться за чужой счет.

[mx]

Капитализм это и есть желание обогатиться за чужой счёт.

[ЭД9М-0210]

Интересно, как будет звучать информатор на узле Садовая-Сенная-Спасская, когда его поменяют на других линиях?

Следующая станция Сенная площадь, переход на станцию Спасская линии 4 и станцию Садовая линии 5.

Станция Сенная площадь, переход на линии 4 и 5. Следующая станция...

Звучит конечно не очень, непривычно будет слышать такое.

[am3plus]

Кстати, заметил, что на эскалаторах некоторые объявления (про маски и про правила пользования) иногда стали транслировать какой-то новой записью, которая ощущается просто замедленной раза в полтора. Некоторые пункты читают чуть ли ни по слогам.

[Maxx Shab]

Подтверждаю. Поднимаясь сегодня на Удельной, тоже это заметил. Звучит, конечно… Странно