С какой линии ПМ уйдут последние номерные?

[Xoma47]

Интересно, а эти обороты как давно утверждены? т.е. это точно свежайшие планы?
Автово - Восстания и Восстания - Нарвская с пассажирами или без (без - довольно глупо)?

По крайней мере мне передал так осенью сотрудник ТЧ-1. Да и в принципе только так и может - ТЧ-4 не имеет своего так такого персонала, у них общий с ТЧ-1, и депо в основном только для порезки и отстоя используется. Вполне возможно, что там будет отстой у ККЛьных, чтобы не оборачивать и ломать график полностью. С пассажирами или нет - скорее нет, все же последняя дверь то не будет заблокирована. Но этот момент уже точно не знаю

[Леонид Струве]

Интересно, а эти обороты как давно утверждены? т.е. это точно свежайшие планы?
Автово - Восстания и Восстания - Нарвская с пассажирами или без (без - довольно глупо)?

По крайней мере мне передал так осенью сотрудник ТЧ-1. Да и в принципе только так и может - ТЧ-4 не имеет своего так такого персонала, у них общий с ТЧ-1, и депо в основном только для порезки и отстоя используется. Вполне возможно, что там будет отстой у ККЛьных, чтобы не оборачивать и ломать график полностью. С пассажирами или нет - скорее нет, все же последняя дверь то не будет заблокирована. Но этот момент уже точно не знаю

А адресно блокировать двери в Балтийцах невозможно?

[Xoma47]

По крайней мере мне передал так осенью сотрудник ТЧ-1. Да и в принципе только так и может - ТЧ-4 не имеет своего так такого персонала, у них общий с ТЧ-1, и депо в основном только для порезки и отстоя используется. Вполне возможно, что там будет отстой у ККЛьных, чтобы не оборачивать и ломать график полностью. С пассажирами или нет - скорее нет, все же последняя дверь то не будет заблокирована. Но этот момент уже точно не знаю

А адресно блокировать двери в Балтийцах невозможно?

Можно, но лишний раз машинисты обычно не любят лишние действия выполнять)
Так что как получится скорее всего уже

[в40]

А заранее сделать программную прошивку индивидуально для каждой станции не судьба?