Богатырская (Яхтенная)

[Cypok]

На строительной площадке станции метро «Богатырская» продолжаются работы по формированию стены в грунте.

Сейчас здесь возводят стены будущей станции метро. Сначала грейферный ковш вынимает породу, после чего ведётся армирование и бетонирование будущей стены.
Далее изымут весь грунт в контуре, и уже там начнут сооружение будущей станции метро.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2701.

[Cypok]

Продолжается строительство станции «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

«Богатырская» станет промежуточной между открытой в 2018 году станцией «Беговая» и строящейся станцией «Каменка».

Продолжаются работы по устройству форшахты по периметру станции для последующего сооружения стены в грунте.

Идут работы по сооружению «стены в грунте» - ограждающей конструкции котлована будущей станции. На данный момент в работе 18 заходок из ~ 90, ширина заходки 1 метр, длина 2.8, а глубина 36 метров. По мере того, как грейфер выкапывает заходку она наполняется бентонитовым раствором, чтобы стенки траншеи не осыпались, затем в эту траншею опускают предварительно заготовленные армокаркасы, потом в самый низ заходки опускают бетоновод и снизу наверх укладывают бетон. Вытесняемый бентонит собирают, очищают и используют снова, добавляя в него свежий состав.
Приступили к сооружению обвязочный балки по верхней части «стены в грунте», для этого подрубают верхнюю часть конструкции и увязывают арматуру в единую конструкцию.

Необходимость создания «стены в грунте» связана с технологией строительства станции. Сначала по периметру будущего котлована возводится ограждающая конструкция на проектную глубину (для «Богатырской» это около 36 метров). Затем внутри периметра разрабатывается грунт, а конструкция укрепляется распорками. После этого в подготовленном котловане начинается возведение основных конструкций станции.

https://t.me/podzemnik_spb/5515

[Randy]

Оформление от Туристской?)

[Tubeman]

Оформление от Туристской?)

А как к этому оформлению туристов привлечь?)) судя по элементам на колоннах, потолку и военной карте над раздвижными дверьми оформление посвящено "воинам-лётчикам, по-богатырски защищавшим ленинградское небо в годы вов"

Хотя казалось бы, эта тема уже обыграна и на Беговой и на Коменде, куда еще то? Ну отойдите вы от буквализма, обыграйте богатырей древнерусских просто, такое ведь благодатное и оригинальное пространство для творчества..

[Tubeman]

Карта тут лучше видна
А вот выход в город видимо напрямую от Яхтенной приехал..

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/153287.

Начало обвязочный балки Богатырской.

[Cypok]

На строительной площадке станции метро «Богатырская» продолжаются работы по формированию стены в грунте.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2957.

[pako]

Немного потратил времени и наложил чертеж стены в грунте контура станции.
Лучше смотреть через сохранение.

Яхтенная (Богатырская).jpg

А есть сейчас понимание какая часть из этого уже сделана?

[Cypok]

Продолжается строительство станции «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная») Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

«Богатырская» станет промежуточной между открытой в 2018 году станцией «Беговая» и строящейся станцией «Каменка».

На данный момент ведутся работы по устройству форшахт: шириной 1 метр — по периметру станции и шириной 60 см — по периметру будущих выходов и вентиляционной шахты. На обеих форшахтах осталось выполнить менее трети работ.

Кроме того, ведутся работы по сооружению «стены в грунте» (СВГ) — ограждающей конструкции котлована будущей станции. На данный момент забетонировано 110 секций (заходок) из 160. Ширина заходок составляет 1 метр или 0,6 метра, длина — 2,8 метра, а глубина — 36 метров. По мере того как грейфер выкапывает траншею (заходку), её заполняют бентонитовым раствором, чтобы стенки не осыпались. Затем в эту траншею опускают предварительно заготовленные арматурные каркасы. После этого на самое дно заходки опускают бетоновод, и бетонную смесь укладывают снизу вверх. Вытесняемый бентонит собирают, очищают и используют повторно, добавляя свежий раствор.

По верхней грани СВГ бетонируют обвязочную балку. Для этого подрубают верхнюю часть конструкции и связывают арматуру в единый каркас.

Необходимость создания «стены в грунте» связана с технологией строительства станции. Сначала по периметру будущего котлована возводят ограждающую конструкцию на проектную глубину. Затем внутри периметра разрабатывают грунт, а конструкцию укрепляют распорками. После этого в подготовленном котловане начинают возведение основных конструкций станции.

https://t.me/podzemnik_spb/6841