Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[ArtTrapeza]

Один из проходческих щитов в районе «Каретной» собран наполовину.

«Фонтака.ру»: «Вера» и «Надежда» петербургского метро. Первый отечественный проходческий щит собрали наполовину

«Деловой Петербург»: Петербургский щит «Вера» для коричневой ветки метро собрали наполовину

[Icefer]

... И это щит для проходки к Лиговскому потому что выход ЛП2 горит, в отличие от остальной линии

[ArtTrapeza]

Из новостей вообще ничего толком не понятно.

[Icefer]

Это не в новостях, это здесь проскакивало, что по причине отсутствия Ш854, пересадку и наклон ЛП2 будут строить пройдя один из перегонных от Каретной и используя его как подходной.

И, контринтуитивно - это приоретизировано над проходками Каретная - Боровая.

[mx]

... И это щит для проходки к Лиговскому потому что выход ЛП2 горит, в отличие от остальной линии

Откуда это такие сведения? Никак не могли уже построить монтажную камеру к ЛП-2, да ещё наполовину собрать в ней щит. Он явно монтируется в давно имеющейся камере в сторону "Боровой" по II пути. Не надо дезинформировать.

[Icefer]

Я это читал в одной из параллельных тем, сам удивился. Если монтируют таки в сторону Боровой, возможно это будет очередная "тестовая проходка" и на этом дело встанет. Впрочем, в сторону ЛП2 документации тоже нет, как и в сторону Боровой, туда тоже будет "тестовая" (Надежде тестовость не помешала дойти до Богатырской и стоять ждать готовности стены станции)

Да, память не изменила, вот двухмесячной давности:

На 852 шахте монтажная камера пока только одна - на втором пути в сторону "Боровой". Вторую, на первом пути, СМУ-11 не сделало.
Сейчас будет сооружаться ещё одна, тоже на втором пути, но в противоположном направлении (к "Каретной"). До неё необходимо пройти небольшой участок перегонного тоннеля, буквально несколько десятков метров, после чего начинается граница станции.
Будут ГКС за "Лиговским проспектом-2" или нет - покажет время. Но, надеюсь, что пусковые участки всё-таки разделят именно на 2+3. Тогда за "Заставской" по-любому будет какое-то путевое развитие - съезд или средний тупик. На мой взгляд, съезда вполне достаточно.

За 2 месяца вполне реально было пройти 30м вручную и соорудить МК.

[mx]

В первоисточнике сказано всё ясно:

После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.

Естественно вся документация для этого есть и есть заключение ГГЭ. А разрешение на строительство явно притормаживают по каким-то соображениям (возможно финансовым). Что касается строительства с сторону ЛП-2 - если и начнут вдруг строить, то "по-московски" по сигналкам. Никакой утверждённой и разрешённой документации пока для этого нет. Но для этого воля нужна.