Топонимика станций метро

[в40]

Когда-нибудь, лет через 200 всё будет по-другому. И новое место для нового зоопарка тоже потеряет актуальность.
Территория нынешнего аэропорта "Пулково" когда-нибудь тоже будет застроена, а аэропорт переедет, например, в Сиверскую, как, в своё время предлагал, губернатор Ленинградской области.

[Randy]

Интересно. Кронверк не существует несколько дольше, чем название Путиловского завода, но в одном случае кому-то нужно лезть в википедию, а в другом не нужно.

[Randy]

Когда-нибудь, лет через 200 всё будет по-другому. И новое место для нового зоопарка тоже потеряет актуальность.
Территория нынешнего аэропорта "Пулково" когда-нибудь тоже будет застроена, а аэропорт переедет, например, в Сиверскую, как, в своё время предлагал, губернатор Ленинградской области.

Тем не менее бывший Кронверк (о котором напоминают не только проспект и улица, но и канал с проливом) останется на месте, равно как и Петропавловка.

[apro1968]

Интересно. Кронверк не существует несколько дольше, чем название Путиловского завода, но в одном случае кому-то нужно лезть в википедию, а в другом не нужно.

В википедию залезть никому не вредно. И из тамошнего текст вроде следует, что Кронверк существует и поныне:

Кронверк имеет в плане форму зубчатой короны: он расположен на небольшом искусственном Артиллерийском острове, омываемом Кронверкским проливом и Кронверкским протоком.

Написано, согласен, коряво.
У нас много чего названо в память того, чего нет. Вот Сенная площадь (есть), очевидно, в честь сена (нет). Но, слава богу, для нас всё это про Кронверк не так важно: Кронверкский-то проспект жив-здоров и на нём есть станция метро (меньше, чем в шаговой доступности). На Кронверке метро пока нет. И на Артиллерийском острове тоже пока нет.

[Randy]

Ну так и Краснопутиловская улица жива) в плане напоминания об истории завода. Я просто немного удивлен, для Кировского района понятие Путиловский завод это в общем-то база...

[apro1968]

Ну так и Краснопутиловская улица жива) в плане напоминания об истории завода. Я просто немного удивлен, для Кировского района понятие Путиловский завод это в общем-то база...

Мне выше в этой дискуссии предъявляли что никто уже не помнит ни Электросилы ни Кровского завода. Имелось в виду как предприятий.

[Randy]

Кировский завод странно не помнить, он никуда не делся. Проблемы с памятью...

[apro1968]

Кировский завод странно не помнить, он никуда не делся. Проблемы с памятью...

Дело ещё хуже - похоже, что чел был молодым. А из википедии можно понять что и завод Электросила тоже никуда не делся (в уменьшеном виде).

[pbot]

Про Купчино

Станцию назвали не по деревне а по уже устоявшемуся к тому моменту наименованию жилмассива. Пусть и не официальному.

Нет конечно, Купчино тогда скорее называли жилмассив прилегающий к деревне и ж/д платформе (которая теперь пр. Славы). Наоборот, современная городская топонимика формируется вокруг станций метро. Топоним Купчино "расширился" после появления метро Купчино и продолжительное время был возможно наиболее крупным районом города - от Фучика до М.Балканской и от Белградской до Софийской+, по сути весь жилой комплекс Фр. р-на южнее Фучика. Это породило путаницу между ж/д Купчино (теперь пр.Славы) и станцией метро, где была кажет платформа Витебский пр.
Последнее десятилетие топоним Купчино постепенно "распадается". Северные части Купчино всё чаще называют Международная и Славы соответственно. Т.е. обычно говорят что-то вроде: "В Купчино. На Международной" и первая часть всё больше отбрасывается для краткости, что логично. В тоже время жители жилых домов Московского район, которые прилегают к метро Купчино считают себя купчинцами, что раньше воспринималось очень странно (типа какое Купчино в Моск. р-не?), но просто до 2010х гг. не было жилых комплексов к западу от метро Купчино, только промзона.

Что-то отдалённо напоминающее этот процесс произошло с Гражданкой. Была деревня Гражданка, по её названию стали называть прилегающий новый жилмассив. Станция метро Гражданский проспект расширила топоним Гражданка на север, за Муринский ручей до Суздальского. Появились сленговые термины ФРГ и ГДР. Затем топонимическая привязка к метро сделала своё дело и "исторический" район Гражданки обычно называют Академкой. А за современно Гражданкой закрепилась территория к северу от Муринского парка.

[apro1968]

А вот совсем недавний пример - станция Шушары своим появлением "расширила" одноимённый топоним. Ещё как расширила. Лучше бы её назвали Южная, раз уж допустили Юго-западную. Лет 50 тому назад уже была бурная дискуссия по поводу использования названия "Южная" (для другой станции). Аргумент против тогда был - а вдруг так случится что построят ещё южнее? Неплохой аргумент, хотя и с излишней (IMHO) заботой о будущих поколениях. Которые и без наших забот будут жить ... жить при ... ... запамятовал.

К моменту открытия станции метро Купчино одноимённая деревня относилась уже к древностям. На местности давно никакой деревни не было и мало кто о ней помнил. Впрочем, я не очень понял к чему относилось Ваше "Нет конечно".

[GelezinisVilkas]

За то сейчас Юго-Западной не мешает, что будут станции и южнее и западнее.
Назвать станцию «Улица Маршала Казакова» мозгов не хватило.

[apro1968]

В планах развития метрополитена позднего советского периода станция именовалась «ул. Маршала Казакова». В 90-е годы проектное название сменилось на «Казаковская». 3 апреля 2013 года станции присвоено наименование «Юго-Западная». Наименование станции связано с расположением её вестибюля в историческом районе Юго-Запад.
--- Наверное, мозги кончились 3 апреля 2013 года. Не так давно.

[GelezinisVilkas]

В 90-е, так как Казаковская, ещё дебильнее "исторического" Юго-Западная.