Ну во-первых, не соглашусь, тк траволаторный туннель считаю частью станции.
А во-вторых, так ли это важно обывателю, смысл будет понятен, приезжаешь на станцию, а дальше по указателям.
Народное творчество
-
Metrocom
- Сообщения: 288
- Зарегистрирован: 15 май 2006, 09:07
- Станция метро: Коломяжская
-
Metrocom
- Сообщения: 288
- Зарегистрирован: 15 май 2006, 09:07
- Станция метро: Коломяжская
Re: Народное творчество
Запилил свою версию, на основе официальной.
Убрал все лишние достижения последних лет.
Ну и Спортивную разместил так, как вижу.
Когда она станет пересадочной, кружок станции будет ещё больше и будет полностью закрывать реку.
Убрал все лишние достижения последних лет.
Ну и Спортивную разместил так, как вижу.
Когда она станет пересадочной, кружок станции будет ещё больше и будет полностью закрывать реку.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
MetroGnom
- Сообщения: 6165
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
Re: Народное творчество
Адекватная схема, в принципе. Но я бы только поменял пару штрихов:
1. "Спортивная" должна быть овалом. Пусть даже с отдельной сноской. Сейчас это похоже на кривое нанесение на схему (спасибо официальным "профи", там такое было не раз) с недоумением смотрящего.
2. М6, всё же, стоит изогнуть через две прямых. Просто прямая выглядит убого (речь не о схеме, а о метростроении в целом), а так хоть расстояние и выдержка почувствуются. Да и не так позорно в целом.
1. "Спортивная" должна быть овалом. Пусть даже с отдельной сноской. Сейчас это похоже на кривое нанесение на схему (спасибо официальным "профи", там такое было не раз) с недоумением смотрящего.
2. М6, всё же, стоит изогнуть через две прямых. Просто прямая выглядит убого (речь не о схеме, а о метростроении в целом), а так хоть расстояние и выдержка почувствуются. Да и не так позорно в целом.