Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[Icefer]

Свежая схемка по проходке тоннелей

Свежее есть?

[Zayats]

Основной смысл Калининского радиуса - в станциях Полюстровский (для оживления бизнес-квартала вокруг яндекса ), Пискарёвка (перехват Всеволожского направления жд до вокзала, разгружая Плошадь Ленина) и Ручьи (на ныне пока не построенной восточной пробивке Северного проспекта, с соответствующей застройкой вокруг)...

Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Конечно, все сказанное неплохо, замечу только, что "Площадь Ленина" не самая загруженная станция, а Ириновское направление уступает по пассажиропотоку Приозерскому и, тем более, Выборгскому. Коэффициент эффективности инвестиций прямо пропорционален перспективному пассажирообороту и обратно пропорционален затратам. Население Пороховых 150 тыс., а затраты скромнее. Во-первых, экономия на одной пересадке, во-вторых, просто короче - от "Каретной" до "Ручьев" по пикетам больше 12 км. По одежке протягивай ножки.

Возвращаясь к основному тезису, дублер КВЛ в современных условиях не нужен...

О ничего себе, не один я так же считаю.

Свое мнение я не раз излагал, кто знает транспортную игру "Метро", должен согласится: к худшим решениям относится идея провести новую линию через перегруженную станцию. Пересадка начинает захлебываться из-за транзитных пассажиров. Эта парадигма цитадели, через которую идут все пути (логистические, финансовые и пр.), устарела еще в средние века. Санкт-Петербург строился как распределенный город. Для вокзала СПб-Главный достаточно организовать дополнительный выход на "Лиговский проспект" Лахтинско-Правобережной линии.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/229259.

Щит дошёл до Лиговского II.

[TheSeaWind]

Между «Путиловской» и «Броневой» появилась новая технологическая сбойка

[Cypok]

Схема строительства ККЛ от Дмитрия @Nomernoy за август 20206 г.: https://metro.vpeterburge.ru/stations/kalinin/

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/229566.

848 шахта.

Посреди Невы бурят скважины для метро: https://www.fontanka.ru/2026/08/18/76594622/.

Керны, извлечённые из скважины в Ковенском: https://www.fontanka.ru/2026/04/21/76377929/

[Cypok]

Рядом с будущей станцией «Каретная» смонтировали укладчик БТУ и начинают проходку первой сбойки (выработки, соединяющей перегонные тоннели), из которой начнётся проходка тягово-понизительной подстанции (ТПП).

На втором участке Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга продолжаются проходческие работы. После того как механизированный комплекс КТ-1,63 прошёл участок перегонного тоннеля 2-го пути от 852-й шахты до «Каретной» и ушёл дальше в сторону станции «Лиговский проспект-2», начинается проходка пристанционных сооружений.

В начале июля 2026 был раскрыт первый проём технологической сбойки, которая впоследствии будет соединена с тоннелем 1-го пути. А сейчас проходят сбойку с помощью укладчика.

https://t.me/podzemnik_spb/11603

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/230007.

К 1 пути у Каретной.