Адмиралтейская

[kot]

Нет ничего невозможного. СТП переносится в новую отдельную выработку, а ДСП можно устроить как на Московской, например. Узковато, конечно, зато в длину-сколько хочешь!

[mx]

Да уж, блок-пост как бывший на Маяковке. Всё для блага человека Кто там был - оценит твоё предложение!
Все эти предложения (про новые выработки и т.д.) как раз реально сделать только при строительстве новой станции. Может и удастся торец освободить для пересадки (с трудом правда и в этом случае). Но не раньше кольца....

[dateless]

в перепитии же обсуждались давным давно.. и с челоноками и закрытием-постройкой..
viewtopic.php?f=24&t=3011&hilit=%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+2+%D0%9D%D0%92%D0%9B

[Дем]

Косая важнее Театральной

А станции за ней ещё важнее. Как только намыв и балтзавод жильём застроят - всем надо будет через что-то ездить.
Как временный вариант - можно Правобережную от Косой на Спортивную пустить.

Второй выход с Василеостровской построить нереально, в торце станции - блок-пост и СТП. Придётся ждать пересадочную станцию.

А какая разница? Второй наклонник всё равно не по оси - т.е. придётся горизонтальный переход делать. И в него СТП воткнуть не проблема.

[djtonik]

А теперь читаем название темы.

[Carolus Magnus]

Насчёт оборота. Когда очень припекло "размывом", то за каких-то четыре месяца на Лесной сделали полноценный оборот. Хотя там его отродясь не было. Неужели, если будут строить станцию, не смогут в самом начале работ сделать оборот между Гостиным Двором и Адмиралтейской-2? Закрытие Василеостровской, безусловно, нужно параллелить с началом работ по "Адмиралтейской". Причём к этому моменту должны заработать выход со Спортивной на В.О. и "Адмиралтейская-1" (к которой можно пустить наземный ОТ через Благовещенский мост".

[Klauzert]

Со Спортивной можно и через Тучков мост пройти на В.О., а вот второй выход Адмиралтейской на Стрелке В.О. нужнее, там Университет, Кунсткамера, Колонны, Издательство "Наука"и наш Санкт-Петербургский центр Российской академии наук

[факки]

второй выход Адмиралтейской на Стрелке В.О.

оппа, это что-то новенькое...

[Майк]

Второй выход Спортивной на В.О. у Тучкова моста запланирован, а выход Адмиралтейской на стрелку В.О., если я не путаю, обсуждался лет 15 назад вместе с подземным вестибюлем в районе Адмиралтейства.

[holms_2000]

Извините, а какая должна была бы быть длинна перехода для выхода через стрелку?

[Klauzert]

Метров 800-900.

[holms_2000]

Да без траволтера не обойтись

[Minako]

А у меня такой вопрос, чисто теоритически, можно сделать так, чтобы одна Адмиралтейская обслуживала обе линии, и составы поочерёдно приходили бы с разных линий в соответствующие стороны. Я понимаю что абсурд, но всё же. Где -нибудь такие станции существуют?

[Mitrich]

Minako, ну Вы и предлагаете - вилку в обе стороны... Это же потребует проходки четырех дополнительных тоннелей - раз, дополнительно увеличит интервалы между поездами на НВЛ и ФПЛ - два (что будет на НВЛ - страшно представить ), да и еще вопрос, что будет твориться на самой Адмиралтейской при одном выходе и пересадке...

А вообще - в том же Нью-Йорке поезда ходят по разным маршрутам. Так что теоретически Ваша идея применима, но не к Адмиралтейской.

[kot]

Весь лондонский метрополитен построен по такому принципу. На Адмиралке это невозможно (практически. Теоретически возможно всё).