SubwayTalks.ru

Налогоплательщики, кто ж ещё.

Имхо, жутко коряво смотрится. Замена же наружного указателя(который пока дублируется) - и вовсе больше похоже на вредительство. Хотели бы повысить инфонасыщенность для туристов- можно было значок "М" повыше, да побольше на крышу присобачить. У нас станции всё же не на каждом углу, чтобы можно было путать и возникала необходимость издалека информировать о том, к какой стнции приближается потенциальный пассажир. А так - очередную "фишку" питерского метро убивают, взамен - ничем не лучший, но при этом косо смотрящийся новый вариант.
Это же в разной степени относится и к остальным нововведениям. Единственное, что хоть как-то понятно - это указатели на колоннах, но и тут реализация хромая.
Что до заимствования лучшего из Европы - как обычно. взяли неплохую, в принципе, идею и реализацией её напрочь убили.
Зы. Насчёт обсуждения утверждённой инстанциями концепции - так а чем тут ещё заниматься? Для обсуждения, как я понял, здесь все и собрались...

Значек на крыше планируется, но позже, равно как и столб с указателем тоже.

Не могли бы вы рассказать, что еще планируется?
Какие указатели будут размещаться на путевых стенах станций? Как будет решено информационное пространство односводчатых станций? Вопросов, честно говоря, много. Будет очень интересно, если вы расскажете о ближайших и долгосрочных планах по внедрению новых указателей. А если еще и поделитесь эскизами, будет совсем замечательно.

LevAnd
И ещё один вопрос. Не будет ли сделана корректировка для настенных указателей, появившихся недавно? Уж очень мелкий шрифт для написания названия станций. Предыдущая версия 2003 года смотрелась гораздо лучше. Не всегда новое оказывается лучше старого...

Они уже сделаны, только не поставили еще.

Да, господа... Не все тут однозначно...
Но деньги забабахают в это переоснащение еще те, а на дворе - сами знаете, что...
С путевых стен Комендантского сняли ВСЕ!!! указатели станций, даже НОВЫЕ, повешенные чуть меньше двух месяцев назад. Даже название станции с желтым квадратом (в бытность станции конечным пунктом 4-й линии). На 99% уверен, что будет "Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр.-Комендантский пр...." Сегодня ехал - не разглядел - на СД тоже что ли сняли с путевых стен указатели???

djtonik писал(а):Знаете, я тут задумался, а сколько иностранцев ездит в метро и сколько на автобусах (в процентном соотношении хотя бы). Одному мне кажется, что переделывать ВСЁ информациооное пространство в большом метрополитене ради кучки иностранцев - это отмазка и отмыв денег? Любопытно было бы получить информацию об освоении средств на разработку и производство карт, схем, лайтбоксов и других элементов нового ИП. Интересно, это реально?

в этом больше всего поражает тот факт, что у богатеньких буратин доселе не нашлось средств на покупку... современной картоосновы с человеческим покрытием - для информационных щитов "вы находитесь здесь". Это не оффтоп - на Комендани на таком щите станция ОТСУТСТВУЕТ - не влезла на карту

Г. Фропткинг писал(а):начали приклеивать эти убогие стикеры комендантский пр.-комендантский пр.-комендантский пр. Мои эмоции я оставлю при себе, а также не буду тут высказывать желания запихнуть эти наклейки кое-куда кое-кому, но тем не менее спрошу. Ведь на их месте висели указатели с названиями станций, куда их дели? выкинут их или есть хоть какой-то шанс, что может быть потом, когда все деньги разворуют и эта эпопея кончится их вернут на место?

И как часто? Как на Волковской или реже?

Повторяю свой вопрос к LevAnd, удаленный администраторами. Почему так часто??

По замыслу название станции "Комендантский проспект" должно быть видно пассажирам из окон поезда. Это с расчетом на перспективу того, что станция когда-нибудь перестанет быть конечной.

Вы не ответили на мой вопрос - почему наклейки наносятся на стену с таким маленьким расстоянием друг от друга.

Ну, наверное, за тем, чтобы надпись "Комендантский проспект" была видна из каждого окна каждого вагона. С обеих сторон. Два раза.
Хотя, насколько было бы лучше сделать "евроремонт" в вагонах - крупные бегущие строки с названием станций (как в новых трамваях) и "живую" схему линии с лампочками (как в Москве, в поездах "Русич").

А такая "европеизация" информационного пространства очень похожа на представление жителя Средней Азии о благах далёкой Европы.

В нашем метро очень трудно соблюсти баланс между требованиями современности и бережным отношением к красоте.
Но можно, я уверен, надо только ДУМАТЬ и РАБОТАТЬ. А Комендантский проспект, пожалуй, не очень испортился.
Shudder+1

Воображение у всех конечно богатое... Но с финансами не стыкуется никак.

Так если нету денег, то нафига вообще вы всей этой бессмысленной мутью занимаетесь? В который раз за полгода собираетесь менять схему линий и прочее?