SubwayTalks.ru

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3234.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3302.

Продолжается строительство станции «Каменка» Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

Начаты работы по возведению торцевой стены будущей станции, через которую тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда» войдёт в границы станции «Каменка».

Для этого на разделительной полосе Шуваловского проспекта ведётся подготовка к сооружению форшахты. На данном этапе разрабатывается траншея шириной 1 метр и глубиной около 2,5 метров. После устройства песчаной подушки на дне траншеи устанавливается опалубка, монтируется арматурный каркас и производятся бетонные работы. По завершении этих операций по краям траншеи будут готовые железобетонные конструкции, напоминающие речные набережные. В дальнейшем на эту форшахту установят грейфер для выборки грунта.

Параллельно на противоположной стороне Шуваловского проспекта, сооружена выходная торцевая стена.

https://t.me/podzemnik_spb/7298

Из комментов в чате СПб строительного: https://t.me/c/2199704734/28611.

Перекрыли часть перекрёстка Шуваловский-Комендантский. Движение по временной схеме по два ряда в каждую сторону.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/172207.

Продолжается строительство станции «Каменка» Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

На пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов ограничено движение в связи со строительством станции. На разделительной полосе Шуваловского проспекта для организации строительной площадки станции «Каменка» проложен съезд, соединяющий северную и южную части проезжей части. Северная сторона Шуваловского проспекта перекрыта, а движение временно перенесено на южную с расширением проезжей части за счёт тротуара.

Вдоль Комендантского проспекта установлено временное ограждение из профлиста, а также оборудована крытая пешеходная галерея. Продолжаются работы по понижению уровня строительной площадки на участке от перекрёстка до подъездной дороги к гипермаркету «Лента».

На разделительной полосе Шуваловского проспекта также ведётся сооружение форшахты входной торцевой стены станции.

https://t.me/podzemnik_spb/7352

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3338.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3383.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3427.

Из комментов в чате СПб строительного: https://t.me/c/2199704734/29317.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3492.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3553.

Перекрёсток Шуваловский-Комендантский.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/3638.

Продолжается строительство станции «Каменка» Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

На разделительной полосе Шуваловского проспекта продолжается сооружение входной торцевой стены станции, через которую тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Надежда» войдёт в границы станции «Каменка».

Выполнены работы по устройству форшахты. На данный момент сооружены 2 из 8 заходок торцевой стены по технологии «стена в грунте» (СВГ) — ограждающей конструкции котлована будущей станции. Ширина заходок составляет 1 метр, длина — 2 метра, глубина — 36 метров. По мере того как грейфер выкапывает траншею (заходку), её заполняют бентонитовым раствором, чтобы стенки не осыпались. Затем в эту траншею опускают предварительно заготовленные арматурные каркасы. После этого на дно заходки опускают бетоновод, и бетонную смесь укладывают снизу вверх. Вытесняемый бентонит собирают, очищают и используют повторно, добавляя свежий раствор.

Арматурные каркасы, которые применяются для торцевых стен, имеют участки из композитной арматуры, которые должен будет прогрызть ТПМК режущим органом.

https://t.me/podzemnik_spb/7639