SubwayTalks.ru

Будем надеяться, что он уже найден...
Как-то не хочется очередной остановки стройки (судьба ФР с самого начала строительства к нему как-то неблагосклонна).

kot писал(а):Купленный щит по-любому нужно отбивать.
Завязки серьёзные, безвыходное положение у всех участников свалки.
Выход обязательно будет найден.

увидим, кто лучше в покер играет

Как-то странно с Ш624: 20.01.14:

21.01.2014 г., утро, установили копер:

21.01.2014 г., вечер. Копер уже демонтировали и поставили на землю:

Скорее всего, устанавливали для примерки. Сделали по месту какую-то разметку. Потом сняли для подгонки.

Шатер на копре на месте. Ствол пройден на 26м. Ведется одновременная проходка обеих наклонных ходов (по количеству полуколец и полных информации нет).

Razer, обОих наклонных ходов (наклонный ход - мужской род). Извините.
Проходки наклонных ходов, как таковой, ещё нет. Прежде нужно смонтировать тюбингоукладчики типа ТНУ и горные комплексы со скиповыми подъёмниками, лебёдками и др. В настоящее время ведётся лишь сооружение стартовых участков н/х с разработкой грунта и монтажом временных полуколец.

В МР пишут, что жильцы близлежащих домов жалуются на шум от электрогенератора метростроевцев, штрафные санкции уже наложили... Постоянного подключения строительства к электросети не предвидится?

Когда-нибудь. А пока электричества нет - приходится работать, используя генераторы. Сейчас для заморозки грунта энергии требуется особенно много.
Я уже неоднократно отмечал, что в нынешнее время получить необходимое количество энергии для строительных нужд - большая проблема. И решать её необходимо на уровне городского правительства.
ЗЫ: Интересно, обрадовались бы жалобщики, если бы строительство станции остановилось?

Все жалобы пусть в Ленэнерго и направляют.
Сколько ж проектов тормозится из-за гребанных, извините, энергетиков, это просто невообразимо. А для таких стратегических проектов просто необходимо некое законодательство или иные меры, позволяющие своевременно и без волокиты изыскивать мощности. Нельзя не согласиться с в40.

Почему при строительства НХ не используют механизированным щитом "Аврора"( столь в короткие сроки строил НХ на" Обводном Канале и "Адмиралтейская" и "Спасская" ) ведь бы ускорилось строительство станции?

Предположу, что щит слишком долго собирать/разбирать, а длина НХ станции меньше, чем у того же Обводного.

Аврора нужна для предупреждения осадки дневной поверхности. На Славе это не критично - никаких строений по осям наклонов и вблизи от них нет.

alex25.52 писал(а):Почему при строительства НХ не используют механизированным щитом "Аврора"

Потому, что на сооружение и последующую разломку конструкций стартового котлована, монтаж и демонтаж щита требуется больше времени, чем на проходку наклона классическим способом. К тому же, щит всего один, а наклонов - два.

Ствол №624. 36 метров пройдено из 50.

До нового года было пройдено 20 метров. С 10 января прошли ещё 16 метров. Следовательно, на оставшиеся 14 метров потребуется ещё около 1,5 месяцев (т.е. окончание проходки следует ждать к 15 апреля).