Будущие типы станций

[в40]

Причем большинство вестибюлей - адамантовские!!!

[Cypok]

Мне, как пассажиру, всё равно чьи вестибюли, адамантовские или нет, главное чтобы они были просторные и удобные, с большим количеством касс, аппаратов по продаже, а в НХ стояло как минимум 4 эскалатора.

[Akmol]

Субъективно говоря непрофессиональным языком у адамантовских вестибюлей единственный существенный недостаток - это сомнительное архитектурное решение, слабо подходящее для Петербурга, хотя учитывая нынешнюю тенденцию по постепенному превращению нашего некогда прекрасного города в Москву это вполне объяснимо. Вообще полностью согласен с Сурок.

[kot]

Мне, как пассажиру, всё равно

Пассажиру, конечно, всё равно. Но у Человека есть ещё масса потребностей, в том числе тяга к прекрасному.

[Roskas]

Ну хоть какая-то движуха. Тем не менее, не радует тот факт, что в нашем городе стали наплевательски относиться к архитектуре (а павильоны метро - это тоже архитектура). Разве мало понастроили разных ТК, ТРК и прочих супер гипермегамаркетов?

[Den.S]

А вот что еще интересно: что, и Путиловская планируется в виде торгового комплекса? Да там уже два торговых центра есть, куда ж еще.

[Михаил К]

Den.S, торговые комплексы-это очень выгодно, а тем более-с вестибюлем метро.Адамант не стал бы строить торговые комплексы с вестибюлями метро, если бы ему было невыгодно.

[Den.S]

если продолжать разговор о Путиловской, то я просто не представляю, куда там можно вписать еще один торговый комплекс. Компактный вестибюль, или вообще вестибюль, встроенный в подземный переход, например - да. Но не торговый комплекс. Места мало. Развечто полностью спилить маленький лесопарк за ДК Газа... Больше негде.
Ну да ладно, поживем, увидим.

[TEMbl4]

Roskas, Den.S

По данным, полученным из компетентных источников, в настоящее время в ПМ активно поступают для согласования материалы по размещению и концепциям вестибюлей новых станций метрополитена по Фрунзенско-Приморской (5) и Красносельско- Калининской (6) линиям. Большинство вестибюлей планируется встроенными в торговые комплексы.
По Кольцевой линии никаких движений нет.

Большинство, но вероятно не все, если я правильно понял!

[kot]

Ну конечно! Как узнаю- расскажу

[METRO-USSR]

Яркий пример колонно-пилонной станции московская "Трубная".

Сияющие пилоны, облицованные латунными листами, не только станут ярким художественным акцентом внутреннего убранства станции, но и послужат дополнительным ориентиром пассажирам для прохода на платформы.

Неужели какая то новая форма НИП?

[Nomernoy]

Яркий пример колонно-пилонной станции московская "Трубная".

Не бывает такого типа. Может Крестовский остров еще в качества примера возьмете?
Трубная - это станция колонного типа с простенками.

[bars]

Nomernoy, наверное, таким словом все-таки можно обозвать московскую Семеновскую.

[паровоз]

Колонно-пилонные станцию бывают. Это вполне официальное обозначение некоторых пилонных станций, у которых проходы между пилонами шире самих пилонов.
Просто пример с Трубной неудачен. Колонно-пилонная - её соседка по линии Сретенский бульвар. А Трубная - колонно-стеновая.

[Nomernoy]

Это вполне официальное обозначение некоторых пилонных...

Пример в студию пожалуйста.
Я у себя дома ни в одном учебнике и справочнике подобного не нашел, быть может найдете вы?