SubwayTalks.ru

В треде элетрички в Сертолово это впрочем оффтоп.

konnor писал(а): ↑07 мар 2025, 13:16 Как-то не слышал, что бы кто-то оттуда очень ждал электричку по существующей кривой трассе. Автобусы до просвета или озерков банально быстрее и ходят явно чаще чем электрички где-либо.

Автобусы полные ходят и стоят в пробках, которые там немалые в часы-пик. Так что ждут там электричку, чтобы быстрее и комфортнее доезжать до метро и не только

Автобусы быстрее даже в часы пик с пробками. Электричек с интервалом хотя-бы в 15 минут там не будет примерно никогда.

Never say never. Если область будет ломаться и не заказывать маршруты до Токсово / Кавголово (всё ещё считаю оптимальным пунктом оборота именно Кавголово) то северный "областной" радиус с новой охты вполне могут завернуть на Парнас - Левашово - Сертолово. Или Парнас - Левашово - Зеленогорск. Правда, тогда севернее Парголово не помешает построить 3,4 главные чтобы не мешать экспрессным путям с вокзала. На примере Киевского в Москве логика уже обкатана : диаметр вбок, экспрессы прямо. + к тому времени в Парголово будет метро 3 линии, так что тем кому "просто надо в метро" разницы не будет вообще.

Сертолово на запасном пути. Для электрички через Левашово ищут землю и деньги
Фонтанка

Краткое изложение:
1) РЖД зачем-то делают проект и планируют до конца года заслать на экспертизу.
2) У РЖД на эту стройку (и даже подготовительные к ней работы) денег нет и не запланировано на сколь-нибудь обозримую перспективу.
3) Министерство обороны еще в 2024 году отказалось передавать в собственность области территории, требуемые для стройки.
4) У области денег нет
5) У города денег нет.

Вся надежда на федеральное финансирование и что военные внезапно передумают.