SubwayTalks.ru

Свежие фотокарточки

Что это за шайтан-конструкции на фото 3464?..

Это обсадные трубы для устройства буронабивных свай.

DiMe писал(а):

Инвестор покажет проект нового корпуса ТРК «Пик»
12:04 10/04/2011
Теги: торговля

Проект нового корпуса торгово-развлекательного комплекса «Пик» на Сенной площади в Петербурге планируется представить горожанам. 28 апреля в администрации Адмиралтейского района пройдут общественные слушания, посвященные проекту планировки территории.

Инвестором выступает ЗАО «Советник», ранее построившее помимо «Пика» часовню в память об Успенской церкви. Новый корпус включит вестибюли двух станций метро — «Сенной площади» и «Спасской».

Ранее, до 1970-х годов, на его месте стоял доходный дом, и два года назад питерские архитекторы высказывали пожелание воссоздать его фасады. Главный архитектор города Юрий Митюрев пообещал представить новый проект также и на градостроительном совете.

Источник: http://karpovka.net/2011/04/10/21990/

Сходит кто-нибудь??

Ох, запоздало увидел. Слушания были в 14.00. Завтра постараюсь заехать, снять материалы

Metroschemes писал(а):Хотелось бы уточнить, были ли в СНГ прецеденты по заглублению наземного вестибюля станции метро? И сколько по времени это может занять?

Думается не сложнее, чем распилить усиленный вестибюль Горьковской.

Rumm
На Горьковской все ограничилось общестроительными работами, в то время как при заглублении необходимо соорудить котлован, по сути с нуля построить новый подземный вестибюль метро. Крепить стены либо шпунтом либо БСС + разработка грунта + постоянная крепь - это отнюдь не демонтаж купола по трудозатратам.

Проектировщикам Сенной на общественных слушаниях рекомендовали полностью восстановить храм

http://www.fontanka.ru/2011/04/28/105/

Значит зашел сегодня в администрацию Адмиралтейского района, слушания к тому моменту уже закончились, но стенды все же заснял (два посвящены сабжу и ещё один - строительству паркинга)

Инфа с Карповки:

КГА: Сроки реконструкции Сенной площади еще неизвестны
14:09 27/04/2011
Теги: архитектура, ремонт/реконструкция дорог

Сроки реконструкции Сенной площади в Петербурге пока неизвестны. Об этом сегодня корреспонденту “Карповки” сообщил представитель комитета по градостроительству и архитектуре.

По его словам, до сих пор не разработан окончательный проект — тот, что появился в Сети, предварительный. Сейчас чиновники и инженеры обсуждают возможность создания подземного паркинга; если он будет, то сроки серьезно затянутся, а если нет, то Сенная преобразится довольно быстро.

В свою очередь руководитель архитектурной мастерской “СУАР.Т — проект” Александр Супоницкий пояснил, что радикальных изменений не будет: на месте снесенных торговых павильонов появится мощение, а под Садовой улицей возле Гауптвахты и под Московским проспектом создадут подземные пешеходные переходы.

На будущее запланировано воссоздание колокольни Успенской церкви и строительство торгового комплекса над вестибюлями метро “Сенная площадь” и “Спасская”.

Источник: http://karpovka.net/2011/04/27/22130/

Это же вид в противоположную сторону!

Пройдите по ссылке, там есть ещё несколько фотографий

ИМХО самый идеальный вариант - снести существующий вестибюль "Сенной площади" с сооружением нового машинного зала эскалаторов и устройством заглублённого вестибюля, объединённого общим подземным пространством с подземными вестибюлями "Спасской" и "Садовой", а также комплексом подземных переходов, позволяющих пересечь площадь в разных направлениях.
От этого выиграли бы все стороны:
1. Появилась бы возможность полного восстановления церкви и ансамбля Сенной площади в историческом виде (плюс хорошее озеленение);
2. Пешеходам были бы созданы максимальные удобства для выбора мест входа и выхода в метро и к остановкам НОТ (а также возможность пересечения площади по кратчайшему пути);
3. Длина эскалаторов "Сенной площади" и "Спасской" сократилась бы, что дешевле в изготовлении и последующей эксплуатации (плюс возможность увеличения количества эскалаторов в н/х "Сенной площади" до четырёх узкобаллюстрадников);
4. В подземный уровень кроме вестибюлей метро можно будет убрать парковки а/машин (либо разместить дополнительно торговые площади ПИКа-2), а также мелкую торговлю, чтобы не захламлять своим видом саму площадь.
5. Подземные коммуникации под площадью можно разместить в сухих коллекторах (в общем объёме подземного пространства), к которым будет обеспечен доступ для осмотра и обслуживания.

Но ведь данный вариант никогда не будет реализован из-за своей дороговизны, не так ли? Кроме того, необходимо будет минимум на полгода закрыть вестибюль «Сенной площади». А это, как здесь уже отмечалось, можно осуществить только после возведения вестибюля «Спасской». Получается заколдованный круг!