SubwayTalks.ru

В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается сооружение демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской».

На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королёва и Парашютной улицей, активно идут работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована для ТПМК «Надежда».
Сделано 76 проектных буросекущих свай. Идут работы по разработке грунта внутри котлована, его глубина составит ~ 35 метров. Выполнено армирование и бетонирование обвязочной балки по периметру котлована и первой захватки из двенадцати. Разработан грунт для второй захватки. Сейчас глубина котлована ~ 7 метров. После разработки грунта забетонируется внутренняя стена по контуру свай.
Также, продолжается струйная цементация участка грунта перед входом в демонтажный котлован, всего надо пробурить около 800 скважин и пронагнетать их раствором, чтобы закрепить грунт.

Котлован будет представлять собой колодец диаметром ~ 25 метров и глубиной ~ 35 метров.

https://t.me/podzemnik_spb/7814

ТПМК «Надежда» преодолел отметку 1 900 колец, а значит, до завершения проходки остается около 600 колец.

На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга — от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская» — продолжается проходка двухпутного тоннеля.

ТПМК «Надежда» преодолел отметку в 1 900 колец из 2507 по проекту. Сейчас он находится в районе пересечения Шуваловского проспекта и проспекта Авиаконструкторов. Первой станцией на пути стала «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная»), которую он прошёл в интервале 550–670 колец. Следующей станцией будет «Каменка» (проектное название — «Зоопарк»), её проходка ожидается в интервале 2 069–2 156 колец. После этого «Надежда» отправится к демонтажному котловану, где будет разобрана.

https://t.me/podzemnik_spb/7879