SubwayTalks.ru

MetroGnom писал(а): ↑23 янв 2025, 20:56 Желтые мигающие ещё не так давно были.

Эх, а местами не помешало бы и сейчас. А то стоять ночью на абсолютно пустом перекрестке по полторы-две минуты - такое себе удовольствие что пешеходам, что автомобилистам. Где же хваленая система адаптивного управления, про которую в каком-то отчете писали, что ей оборудовано чуть ли не 80 процентов городских светофоров?

Den.S писал(а): ↑29 янв 2025, 00:05 Где же хваленая система адаптивного управления, про которую в каком-то отчете писали, что ей оборудовано чуть ли не 80 процентов городских светофоров?

Согласно последнему отчёту: "35% светофорных объектов в настоящее время оснащены транспортными детекторами, но большинство из них, по причине высокого уровня загрузки регулируемых пересечений, используется только для сбора статистических данных о параметрах транспортных потоков".

MetroGnom писал(а): ↑23 янв 2025, 02:14 У трамвайной эстакады Володарского моста из пяти прожекторов горит, вроде, вообще один.

И этот перегорел.

Интересная тема на форуме сайта "Старый свет" про ксеноновое освещение на улицах Москвы:
https://old-lighting.ru/ru/forum/topics ... e-v-moskve

Использовались ли в Ленинграде светильники с ксеноновыми лампами?

Вернусь к любимой теме. В "Ленсвете" остались её профессионалы? Как можно проектировать объекты, если после реализации освещённость в два раза ниже допустимого? Молчу о текущих заявках: лампочку ещё поменяют, а вот что-то большее...