SubwayTalks.ru

От парка тоже зависит. Надо отдать должное, на трамваях ТП-8 я такого еще ни разу не видел

71-153 № 1427

Надо красить нормальной краской просто и готовить поверхность.. Например, вместо использования ПФ-115 Mobihell, окраску производить в специальной камере с сушильным оборудованием. И тогда она простоит года...
21 век а мы всё красим шваброй по грязи. Честно признаюсь, выглядит даже свежеокрашенная мягко говоря на 3-....

В Витязях удалили поручни с краёв в хвосте. Теперь там остались только отверстия, напоминающие о их существовании.

Беру назад свои слова по поводу того, что в ТП-8 этой холодной зимой краска с вагонов не облезает. Облезает, еще как облезает. И внутри салона тоже, кстати.

Кто-нибудь знает, какой самый старый трамвай с звуковым предупреждением о закрытии дверей, и вообще сколько таких?
Я знаю 4:
1. 71-134А (ЛМ-99АВН)
2. 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)
3. БКМ 84300М
4. 71-931 «Витязь»
Предположу, что они в таком же порядке, как и по "старости". Вроде ничего не забыл. Есть у кого что добавить?

Забавное решение проблемы облупившейся краской. Образовавшиеся дыры просто закрасили какой попало краской

СТТП же. Известные могильщики вагонов.

Kaamoos писал(а):Забавное решение проблемы облупившейся краской. Образовавшиеся дыры просто закрасили какой попало краской

Так ещё и промахнуться умудрились...

На небоскребном форуме всплыла информация о закупке тележек для 71-430. Покопался.
1. "Закупка у единственного поставщика". Фактически, конкурса нет, просто публикация договора. Понятия не имею, зачем такое крутить через сайт. Наверно, для прозрачности. Поставщик — ЗАО "АСК". Они тележки делают?
2. Тележка под среднюю секцию неповоротная. А на рендерах длина секции метров 5 минимум. Больше ничего не ясно, указано, что ТЗ находится в приложении, приложение не опубликовано.
3. Цены в документации номинированы в евро, но при этом — "2.6.2. Оплата производится в рублях РФ по курсу ЦБ РФ Евро/руб. на дату осуществления платежа." Если закупка у российской компании, с какого перепугу в договоре гуляют евро? Ощущение, что "АСК" выступает прокладкой в очередной схеме по закупке импорта.
4. За каждую моторную поворотную предлагают 262 млн.евро — 22 млн.руб (!!!), за безмоторную неповоротную — 152 млн.евро — 13 млн.руб. То есть почти 60 лямов только за тележки.

P.S. Про то же самое вконтакте, увидел позже.

P.P.S. Впрочем, у УКВЗ тоже сторонние тележки. Надо смотреть, сколько тот и другой вагон будут стоить.

Забавное решение проблемы облупившейся краской. Образовавшиеся дыры просто закрасили какой попало краской

Да уж маляры парка тут даже превзошли вандалов графитчиков.

Абстракционисты, блин...

Кстати, при КВР вагоны тоже красят фигово - 7025 уже почти весь без краски.

Запущены два новых Витязя - 0103, 0104. Готовится 6-й (0105).

71-922 "Варяг"
Фото встретилось по ссылке на ВК, но не нашел, кто его первым запостил. Пишут, что пошло с фоторепортажа под этой статьей.

Зато наткнулся на такое видео о 71-931: https://vk.com/spb_tram?w=wall-2995_73550
Во второй половине нечто адское. Не могу представить, неужели вагон при профилях рельс и колес в рамках допусков настолько свободно размещается в колее?