SubwayTalks.ru

TheSeaWind писал(а): ↑06 дек 2025, 16:46 НОТ Юго-Запада испытывает эффект Выхино. Живу 15 лет в Красносельском районе и прекрасно понимаю весь транспорт района, что одна станция сокращает многим путь до ближайшего метро, именно в "час-пик".

Можно подумать что ЮЗ это единственный такой район где в пик проблема с транспортом!
Прекрасный скрин с карты на котором хорошо видно, что абсолютно всё равно куда стоять в пробке в шинном НОТ к ЮЗ или к Ленинскому, только на Ленинском хотя бы выделенка и быстрая пересадка в метро.

Ну и genius idea с трамваями.
Как на 56 садится и где? В вечерний пик метаться между остановками 56 и 60, между которыми 250 метров, да ещё и в разных направлениях.

GelezinisVilkas писал(а): ↑06 дек 2025, 19:22 Ну и genius idea с трамваями.
Как на 56 садится и где? В вечерний пик метаться между остановками 56 и 60, между которыми 250 метров, да ещё и в разных направлениях.

Откуда там 250 метров?! 70 метров. Да, в разных направлениях, но что поделать, без реконструкции кольца "Казакова, 22" иначе не получится. Можно, конечно, переместить остановку в сторону ЛЭМЗа между путями на кольцо с одновременным переносом пешеходного перехода (где совсем недавно поставили светофор) на запад, но тогда уже все пассажиры трамвая будут идти лишние 70 метров...
Кстати, уже установили столб для "трамвайного" светофора прямо перед левым поворотом на кольцо.

Ну ошибся, потому что там остановки не по-человечески сделаны как везде.
Теперь 56 будет резать и тормозить остальные маршруты на этом кольце.

Сокращаемые автобусы будут разворачиваться под путепроводом Автово через улицу Морской Пехоты?
Что же насчёт нового 56 трамвая, то нынешнее кольцо развернуто не в ту сторону. Или придётся врезать съезд и передавать в ТП8 Невские, или пускать маршрут до ТП8. Или сделать остановку перед кольцом.

Новая остановка 56 будет однозначно перед левым поворотом на кольцо, буквально вчера знак 5.17 (место остановки трамвая) был перенесён примерно на 70 метров западнее, при этом зона действия знака указана как 100 метров.

Да, теперь пассажиры имеют возможность прокатиться через кольцо) своего рода аттракцион

Тю, Оккервиль (1/2 кольца), Кушелевка (полное кольцо).
В нынешнее время: 6 и 31 тролейбусы: от "Ст. М. Политехническая" через кольцо на Тореза, улицу Гидротехников до остановки на Гражданском. Впечатлены были все, включая кондуктора и стажёра.
Как исторический факт не более.

Да в общем-то случай не уникальный, даже в пределах того же района в своё время 60 маршрут возил так до П. Гарькавого.

Интересно, какая ситуация пассажиропотока на трамвайной остановке 60 трамвая у метро Автово? В принципе надо подождать в течении рабочего месяца, а далее делать первые выводы. Кстати, по первой статистики, пассажиропоток «Юго-Западной» за новогодние праздники составил 120 тысяч по данным комитета по транспорту

В понедельник ехал вечером на ЮЗ с Юго-Западной. 60-й в мясо, остановка в мясо, решил не искушать судьбу и отправился ждать 56-й. В итоге Витязь вёз воздух, потому как полтора десятка пассажиров - это даже не смешно.
Организацию можно прокомментировать только фразой Лаврова...

auhin писал(а): ↑14 янв 2026, 22:26 В понедельник ехал вечером на ЮЗ с Юго-Западной. 60-й в мясо, остановка в мясо,

Это примерно в какое время было? Просто на форуме никто не присылал фотография для наглядности

У трамвайной остановки 60 и 56 большинство людей пользуется станции метро «Юго-Западной». Неудивительно, ведь скоростной 60 трамвайный маршрут один из самых загруженных в городе, второй по величине - 9 млн пассажиров за 2024. Интересно посмотреть статистику этих двух трамвайных маршрутов за 2026

TheSeaWind писал(а): ↑15 янв 2026, 01:07 Это примерно в какое время было? Просто на форуме никто не присылал фотография для наглядности

Примерно в начале восьмого.