SubwayTalks.ru

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/222171.

Проём 1 пути к Каретной и укладчик для его проходки.

Для строительства станции «Броневая» форсируют работы для подключения шахтного ствола.

На строительной площадке шахтного ствола № 846 (у станции «Броневая», возможное название «Благодатная») Красносельско-Калининской линии метро продолжаются сразу две ключевые задачи: проходка самого ствола и сооружение подходного тоннеля со стороны пройденного перегонного тоннеля.

Проходка ствола стартовала 29 октября 2025 года и ведётся ручным способом (пневматическими отбойниками). На данный момент пройдено 29 заходок — это почти 60 метров из проектных 62 метров (31 заходка). Параллельно монтируется горный комплекс. После основных 62 метров ведётся проходка 18 колец (шириной по 0,75 м) с устройством рассечки под будущий рудничный двор и систему горизонтальных выработок.

В перегонном тоннеле второго пути у «Броневой» с февраля 2026 года ведётся проходка подходного тоннеля к рудничному двору шахты № 846. Это нужно, чтобы подключить шахту к строительству станции быстрее и работать с двух сторон: сверху проходят ствол, снизу — сооружают околоствольный двор.

Породу разрабатывают с креплением металлическими рамами и затяжкой досками, между рамами ставят армосетку и бетонируют. На данный момент пройдено около 2/3 подходного коридора к будущему рудничному двору.

https://t.me/podzemnik_spb/10695