SubwayTalks.ru

Ситуация всё хуже и хуже. На СТТС уже такие новости: "Сотрудники парка говорят о расформировании,а попросту говоря закрытии парка до конца года. Леоновка становится площадкой ТП5 (выпуск 1,6,40), водителей и часть вагонов раскидают по другим паркам. Лишние вагоны под нож. Комитет не согласовывает новые маршруты, а оставлять парк ради 20,21,38 (два из которых совместные) не рационально.
Вот такой подарочек к 110летию трамвая в городе на Неве".

Печально...

Хорошо, что я успел снять абсолютно все вагоны Блохи, раз скоро номера на "троечку" станут историей. Хотя...Интересно, если часть вагонов выкинут в Леоновку, то будут ли перебивать номера на 2***?
Вообще, когда номера ЛМ-68М3 и КТМ-23 оставили на 35** и 37** я был сильно удивлён. Логичнее было бы сделать 25** и 27**, своеобразное разделение, что первая половина 3000-3499 - это Блоха, а 2500-2999 - Леоновка. Странно, почему всё осталось как есть...

Kaamoos писал(а): если часть вагонов выкинут в Леоновку, то будут ли перебивать номера на 2***?

Скорее всего они станут на 5***, т.к. Леоновка планируется второй площадкой ТП5, самостоятельным парком она не будет.

Мдя, не получилось более десятилетия без закрытия. Конечно это не такая утрата, как при Матвиенко, что сразу в половину срезались маршруты и вагоны, но на один парк меньше это мощно.
Закрытие наверное связано с тем, что там лакомое место для строек. Если ехать на 40-м от ФинБана, то сразу от парка стройки. Если посмотреть по карте, то парк стоит в самом располагающем месте для новостроек. А жильё там дорогое. Для примера, можно посмотреть на соответствующих сайтах о покупке жилья. Например bn.

Kaamoos писал(а): но на один парк меньше это мощно.

Ну, ещё половина ТП1 под демонтаж уходит. Так что всё весьма печально.

MetroGnom писал(а):Ну, ещё половина ТП1 под демонтаж уходит. Так что всё весьма печально.

Хм...В связи с чем?

На месте ныне действующей 5-й Дистанции Службы пути и бывшего грузового двора трамвайного парка № 1 будет построен жилой комплекс. Территория трампарка будет "обрезана" по северному историческому вееру. Сейчас Дистанция обслуживает все трамвайные пути в Московском и Фрунзенском районах.

http://kanoner.com/2017/02/16/154128/

Уроды грешные. Временщики унылые.

Так коротко лишь потому, что на форуме мат не поощряется. А так-то мне есть много чего сказать про эту полную жoпу.

Думается, что путевую дистанцию вполне можно разместить на к./ст. "Малая Балканская ул." в конце Бухарестской ул. - на месте бывшего "трамвайного кладбища".

MetroGnom писал(а):Уже летом нас ожидает интересное событие - демонтаж путей у Ладожской: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 2817000003

Боюсь, что в результате "Ладожская" надолго вообще без трамваев останется. Судя по тому, как не шатко не валко развивается процесс с 8 маршрутом - пути давно разобраны, а никаких реальных подвижек по их реконструкции не наблюдается - здесь будет то же самое. Прогнозирую, что на год, до следующего лета, наверное. И это одно из самых востребованных направлений!
"Хотели как лучше - поучилось как всегда".

Я теперь боюсь, что Ладожская трамваи может вообще больше не увидеть. Не факт, что сейчас нет задачи "снять пути по-тихому". Все проекты реализуются через одно известное нам место:
1. К/ст "Малая Охта" ещё строить и строить + её смысл теряется из-за частника (вдруг он и правда будет);
2. Гранитная улица аналогично, ни моста, ни подвижек + смысла в ней теперь тоже мало;
3. Частник тоже нифига не делает, хотя ГЭТ свои рельсы выдирает бодро;
4. Частник (вроде как) весь в долгах, парка у него нет, вагонов нет, одно название и информационные щиты.

А вот если быстро демонтировать самое напряжённое место (о, частник будет тут всех возить, уже скоро и на хороших трамваях! ---> о, мы расторгли контракт, т.к. он ничего не делал, а требовал денег), порезать вагоны и снести парк, то тут расклад уже совсем иной.

Лучше бы начали прокладывать новую линию к ТП-11, потом бы взялись за Наставников и Ириновский.
Тем временем, уже с лета не будет трамвая на Ладожской - https://vk.com/pitertransport?w=wall-49 ... 335_r30339 . 10-ку видимо направят до Ржевки, а 59 и 64 закроют. 8-ку к этому времени даже не восстановят.
Также ходят слухи о возвращении трамвая на Литейный. Это как вариант с Садовой улицей - за счёт освободившихся вагонов. Вот только по Литейному пустят только один маршрут, больше Комитет по транспорту вряд ли согласует.

SerYoga писал(а):Также ходят слухи о возвращении трамвая на Литейный. Это как вариант с Садовой улицей - за счёт освободившихся вагонов. Вот только по Литейному пустят только один маршрут, больше Комитет по транспорту вряд ли согласует.

КомПоТ УЖЕ не согласовал ввод новых маршрутов. Ни одного. Около 40-70 вагонов (а скорее всего и больше) будут пущены на гвозди, так что лишних не останется. А в 2018 ещё и часть вагонов ТП1 по рукам пойдёт, и тоже на замену более старым.

Очередное лобовое с трамваем. На этот раз не так печально, как с 7100. Радует, что БКМ мало пострадал (в отличии от авто).