SubwayTalks.ru

И в чём я не прав?
Пусть более менее активность на станции с 8 до 20, при интервале ~ 6 минут, за это время будет проходить 120 поездов.
14000 / 120 = 116
В пик больше, пусть 200 на поезд будет, но и вне пик тогда вообще 30 пассажиров на поезд. И это для одного направления.
200 пассажиров в 8 вагонном поезде это значит, что он пустой, а 30 это значит что он возит меньше маршрутки.

Что было сделано, что бы на станции появились пассажиры?
Может быть были изменены маршруты ОТ, что бы хотя бы от ближайших кварталов привозить пассажиров? Нет!
Может выделенные полосы для автобусов, что бы они не стояли в пробках? Нет!
Может построили продление трамвая по Казакова до залива? Нет! Вы удивитесь этого даже никогда в планах не было.
Да б-же там даже удобный тротуар по Жукова не сделали.
Вот это испанский стыд, вернее не так, это Питерский унылый стыд.

GelezinisVilkas писал(а): ↑30 янв 2026, 09:35 Вы удивитесь этого даже никогда в планах не было.

Я реально сейчас в очередной раз удивился, как кто-то может с уверенным видом нести абсолютную хрень, даже не пытаясь хоть на йоту провентилировать вопрос. Этим планам уже более 40 лет. В этом году проект достали из-под сукна и начнут его разрабатывать и детализировать.

Маршруты НОТ также были изменены после открытия ККЛ.

Впрочем, я наперёд знаю отклик на эти новости от сферического всёпропальщика-истерички в вакууме. Так что, по идее, можно себя не утруждать.

GelezinisVilkas писал(а): ↑29 янв 2026, 23:23 А что интервалы? Поезда и так ходят пустыми. Ехать то некому. Ведь не сделано ровно ничего, что бы хотя бы из ближайших кварталов удобно подвозить людей НОТом.

К Юго-Западной полно маршрутов подъезжает. Некоторые даже сократили по ней.
Даже 56 трамвай изменили, хотя и не совсем туда, куда напрашивалось, но что же делать.
Скорее всего, линию к заливу вообще построят только в рамках очередной концессии когда-нибудь, как и многие другие. Ибо ГЭТ из принципа не хочет развивать свою сеть.

А к сабжевой Путиловской пока подвозить особо незачем. На один перегон никто не поедет, а в другую сторону линия ещё не построена.
Вестибюль Кировского Завода тоже вполне функционирует, с ремонтом, видимо, решили не спешить.

Florstein писал(а): ↑30 янв 2026, 10:23 В этом году проект достали из-под сукна и начнут его разрабатывать и детализировать.

Ну-ну влажно пофантазировал и хватит. В Генплан можно что угодно напихать, а вот реализовывать соооовсем не обязательно. Вспомним любимый баб Валин НадЭкс.

Открываем генплан 2023 года и там линия по казакова есть - первоочередная!
Чёрт!
2025 год линию даже не начинали проектировать и даже не определились с трассой.
В 23 под сукно засунули, в 25 достали. Фокусники!
И это ещё самый простой фокус. Эти вам и не такое покажут.
Так что в планах линии нет, потому что даже понимания трассировки нет, не то что проекта. А значит ее нет в АиП, которая является более или менее реальным планом, а не фэнтэзимап Генплан.

Маршруты НОТ также были изменены после открытия ККЛ.

Смешно! Как изменены? Обрезаны по ЮЗ! ИЗМЕНЕНЫ!
По факту пассажирам просто урезали маршруты и убрали альтернативу - ехать до Автово с Кирзой. Сделали это только что бы хоть как-то натянуть пассажиропоток.

Камеры - ВСЁ.

Не, ну это уже переходит все границы

Возможно разбили ночью. Там же стекло было ранее?

Nomernoy писал(а): ↑09 фев 2026, 17:47 Возможно разбили ночью. Там же стекло было ранее?

всё верно. Да, разбили случайно рабочие, по словам знакомого работника.

Джарвис, что за х@йня?!

Возле лестницы перехода укоротили крепления лайтбоксов.

Вот откуда такая мания к висюлькам? Ведь можно было указатели на аккуратных кронштейнах к стене прикрепить.

ButanAnim писал(а): ↑14 фев 2026, 14:15 Джарвис, что за х@йня?!

Надеюсь, срок для открытия спора с продавцом ещё не прошел.

GelezinisVilkas писал(а): ↑16 фев 2026, 09:35 Вот откуда такая мания к висюлькам? Ведь можно было указатели на аккуратных кронштейнах к стене прикрепить.

А вот нельзя, если их крепить к потолочным зонтам, то сомневаюсь что для направляющих, которые держат сами зонты, будет хороша такая нагрузка. Почему не на самый верхний край стены? А есть как-никакой регламент, касаемо расстояния и угла обзора от лайтбокса до человека.

Клоунадство с дверями продолжается.
Источник: https://t.me/podslushanometrospb/154

ButanAnim писал(а): ↑16 фев 2026, 19:17 А вот нельзя, если их крепить к потолочным зонтам, то сомневаюсь что для направляющих, которые держат сами зонты, будет хороша такая нагрузка. Почему не на самый верхний край стены? А есть как-никакой регламент, касаемо расстояния и угла обзора от лайтбокса до человека.

Они и так висят на зонтах. Для любого кронштейна можно сделать закладные.

Что мешает повесить сосиски навигации так же как значок “i” и обойтись без длинных подвесов портящих вид всех станций?