SubwayTalks.ru

В Москве же есть

Прежде, чем переходить на четырёхзначную нумерацию, неплохо бы заполнить линейку номеров первой сотни с 100 по 199, которая вообще отсутствует.
Да и другие сотни ещё имеют большой запас вакантных номеров: 223-299; 328-399 и т.д.

Позвольте уточнить, (возможно, это глупый вопрос) нумерация ВШ привязана к линиям или допустимо разбивать (как вы выразились) линейку номеров, в плане, что на любой линии при появлении новых станций может появиться ВШ, в принципе, под любым номером, порядковым или свободным? И отсюда следующий вопрос, насколько реально, чтоб, ВШ, например, 7 или скажем 9 линии, присвоили номера первой сотни?

В нумерации ВШ творится полнейший бардак. Взгляните хотя бы на Приморский радиус и на Театральную-Большой проспект.
Другое дело, что нумеруется весь радиус целиком. В разбивку никто делать не будет, т.к. попросту работники метро запутаются.

Насколько я помню, несуществующая 518-ая должна была быть в сквере Педагогического университета Герцена, за воронихинской решёткой. Но вмешалось руководство ВУЗа - и от 518-ой отказались, и строительство "Адмиралтейской" повели через 520-ую.

Ну почему же несуществующая? С недавних пор она вполне себе существует. Встроена в вестибюль Адмиралтейской для вентиляции оной, вон на схеме цифрой 7 обозначена...

Тем не менее, шахты 518 нет. Есть НВУ-518, который конструктивно объединён с вентиляционным каналом наклонного хода станции.

Да. Такие шахты называются в метро ВШ/НХ и номеров не имеют.
До последнего времени таких шахт было четыре: Невский пр, Гостиный Двор, Площадь Александра Невского и Василеостровская.

А это тогда что такое?

Табличка со стороны перегона также говорит о наличии шахты с этим номером.

kot писал(а):До последнего времени таких шахт было четыре: Невский пр, Гостиный Двор, Площадь Александра Невского и Василеостровская.

А как же 206-я? Да и 202-я, как я понимаю, так же совмещена с НХ...

На снимке, я так предполагаю, слепой ствол от уровня переходного коридора к перегонным тоннелям, необходимый для подъема крупногабаритных узлов эскалаторных машин + перепуска кабеля.

Ignat писал(а):А как же 206-я? Да и 202-я, как я понимаю, так же совмещена с НХ...

Я говорил о ВШ без номеров.
Да, 202 и 206 гонят воздух через наклоны.

Nomernoy, это именно вентиляционный ствол от нижней части большого наклона к НВУ в уровне перегона.

kot, просто интересно, по какому принципу решают, давать номер такой шахте или ограничиться названием "ВШ НХ"?

Ignat
Мы говорим об одном и том же. Вентиляция - одна из функций ствола, остальные описаны мною выше.

Ignat писал(а):
kot, просто интересно, по какому принципу решают, давать номер такой шахте или ограничиться названием "ВШ НХ"?

Неисповедимы пути.
Известно одно: все эти названия и номера даются на стадии проектирования.
Метрополитен, даже в случае явного неудобства нумерации никогда не вводит свою нумерацию или название. Таких примеров, когда следовало бы перенумеровать объекты - пруд пруди, но этого не делается.

Чтоб окончательно развеять все сомнения: