SubwayTalks.ru

Metroschemes писал(а):не со всеми остановками и с короткими стоянками на них в воскресенье, когда в городе практически нет машин, ушло около полутора часов, то есть в час-пик уйдет, наверное, 2 часа...

Так это ж экскурсионный маршрут, зачем ему куда-то торопится? Как раз и должен идти не спеша.

MetroGnom писал(а):Теперь даже интригует, что, куда и как пустят после открытия участка. Хотелось бы по последнему предполагаемому сценарию, но недавние перестановки в ГЭТе напрягают.

Меня это тоже очень интересует, поскольку я живу в этом районе. А какой из сценариев был последним? Их тут несколько пробегало...
И что это за перестановки в ГЭТ, если не секрет?

Mill писал(а):Я не один уже приводил здесь пример Краснодара - кстати, не самый бедный регион в России, но по бюджету Питеру ступает. Почти миллион жителей. Проезд 28 руб. (недавно подняли).

С ценами на транспорт в стране вообще творятся странные дела. В третьем по населению и далеко не самом бедном Новосибирске проезд в трамваях и троллейбусах составляет 23 рубля, в автобусах - 24 (до 8 декабря прошлого года было ещё меньше). Для сравнения, в том же маленьком и небогатом Пскове автобус стоит 25 рублей.

Mill писал(а):А какой из сценариев был последним?

Из того что я слышал лично (правда осенью ещё) - 7-ка продлевается до Охты, 10-ка укорачивается до той же Охты с переходом на двухголовые ЛМы и небольшим продлением по Ириновскому. 65-й с лета ходит ежедневно. Вариант, естественно, был далеко не окончательный. В ВК и на СТТСе потом что только не встречалось. Про ТКК было ничего не ясно.

Mill писал(а):И что это за перестановки в ГЭТ, если не секрет?

Уход со своей должности первого заместителя (а, по сути, главного лица) ГЭТа Лаврентьевой Ольги Николаевны. Хоть кто-то мог держать весь этот цирк на коротком поводке. Судя по тому, что мне сегодня навыпускали на 27-й - этот уход станет большой потерей.

MetroGnom писал(а):7-ка продлевается до Охты, 10-ка укорачивается до той же Охты с переходом на двухголовые ЛМы и небольшим продлением по Ириновскому

Там два маршрута нормально не влезут со стороны Новочеркасского. Со стороны Ладожской там мощное путевое развитие (5 путей, по-моему), а со стороны Новочеркасского - только два, причем более коротких. Кстати, по плану, который где-то тут был, изначально вообще один путь был предусмотрен со стороны Новочеркасского, и даже на карте Яндекса он обозначен там один, но по факту их два - специально ходил смотреть. Там можно либо организовать оборот 7-ки, либо оборот 10-ки (причем для 10-ки там же и диспетчерскую нужно делать). И то, и другое вместе будет крайне сложно.

Что ж, подождем и посмотрим...

Kaamoos писал(а):
Yanus писал(а):Я так скажу: для этого вашего 100 маршрута - вполне нормально, когда трамвай по 8 минут едет. На днях я стоял на остановке ул. Демьяна Бедного и ждал этот "премиальный" трамвай.
Такая же история с 60-м маршрутом. Недавно стоял на ост. ул. Котина (ехал от Юноны в ст. Автово). Прибежал на трамвай, водитель не пустила в вагон. Двери закрывались, был вариант их придержать и войти в вагон (очень жалею, что так не сделал). Она их не открыла, и далее я на холоде стоял 7 минут до следующего вагона. А следующий за ним подъехал почти сразу...Желаю побольше попадать в ДТП этой водительше, лишаться премий и побольше разочарований в самой себе. Проехать по-быстрее на каждый зелёный - это не весь смысл сидения водителем трамвая. Есть ещё куча всего. Например, культура обслуживания.

На 60 маршруте жесткое расписание, как и на трамваях сети Чижик, ждать Вас никто не будет!! Вы же не жалуетесь в метро, что поезд перед вами двери закрыл.

Вот интересно почитал проектную документацию на Кольцевую линию, похоже что трамвайное движение по22 линии не собираются восстанавливать.На месте кольца Детская улица будет вентшахта.

Может, смогут воткнуть её "внутри" кольца?

Mill писал(а):Так это ж экскурсионный маршрут, зачем ему куда-то торопится? Как раз и должен идти не спеша.

Он ехал вполне себе в режиме обычного трамвая, только останавливался не на каждой остановке.

Metroschemes писал(а):Но на полный круг от ТП №2 до ТП №2 не со всеми остановками и с короткими стоянками на них в воскресенье, когда в городе практически нет машин, ушло около полутора часов, то есть в час-пик уйдет, наверное, 2 часа... Это очень долго! На машине подобный маршрут я проделываю за полчаса в спокойном режиме.

Хорошая иллюстрация отсутствия приоритета трамвая в городе, из-за этого и тройка не ходит нормально после продления до Финляндского.

Дозатор 95 писал(а):На 60 маршруте жесткое расписание

...в фантазиях чиновников. По факту, после продления до ЛЭМЗа, нормальный режим работы 60 - это 5-10 (вне часа "пик" - 10-20) минут ни одного, потом 2-3 подряд. Причём вне часа "пик" из этих 2 вагонов подряд оба могут идти в парк. И это, разумеется, без учёта возможных ДТП на путях. Если будет ДТП, ждать "60 линию метро" можно сколь угодно долго.

в последнее время очень стал радовать 61 маршрут. Добавили нарядов, в утренний ЧП интервал 10 мин., стало реально ездить. Теперь, когда не тороплюсь, вместо метро еду на 61. Ещё-бы заставить ГЭТ сделать сиденья по схеме 2+1 во всех типах вагонов.

Владимир_В_Е писал(а): Ещё-бы заставить ГЭТ сделать сиденья по схеме 2+1 во всех типах вагонов.

Тут нужен шквал жалоб в КпТ, причём "отсебятины" и не под копирку. Пока всех всё устраивает - мне отказали с объяснением "другие же не жалуются" и толикой бреда.

Немало проблем у 60 с прохождением перекрестка Казакова/Жукова и тут уже камень в огород КРТИ, там давно напрашивается "вафля" и камеры.

А ещё 56 часто "вклинивается", сбивая график (обычно только один трамвай за цикл светофора успеет проехать перекрёсток, провести высадку-посадку пассажиров и освободить остановку), после чего 60 и едут пачками

Я бы убрал вообще остановку "Казакова, 22" а остановку "пр. Маршала Жукова" в обоих направлениях перенес бы на западную сторону перекрестка к будущему вестибюлю метро.

SubwayTalks.ru

Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.