SubwayTalks.ru

Театр абсурда...

В общем, "Метрострой" кинули?

пора щит на Смольный поворачивать

Nomernoy писал(а):По регламенту, если я не ошибаюсь, 6 колец в сутки

А каждое кольцо какой ширины?

180 сантиметров. Соответственно, 5 колец = 9 метров тоннеля.

Randy писал(а):пора щит на Смольный поворачивать

Пора его останавливать и через все городские СМИ донести до жителей, что городские чиновники всячески саботируют строительство метро.

kot писал(а):Театр абсурда...

Это не театр абсурда. Это целенаправленная политика по развалу мощнейшей городской строительной компании, специализирующейся на строительстве метро. А по сути, это - преступление. В первую очередь, перед горожанами. Дождёмся ли, когда виновные понесут за это наказание?

в40 писал(а):Пора его останавливать и через все городские СМИ донести до жителей, что городские чиновники всячески саботируют строительство метро.

Так давайте этим и займемся! Напишем на горячие линии различных СМИ об этой острой проблеме, возможно кто-то и решит её осветить. Предлагаю начать с БМГ (100ТВ, Невское время, радио "Балтика"), они особо не стесняются критиковать городское правительство.

А что за сму-303? Что они вообще строили?

и почему бы метростроителям не устроить забастовку, а? Серьезно.
/не отредактировать предыдущий пост/

Они скорее не строили, а геологоразведкой занимались. Летом куча их бурилок была на трассе ККЛ.

в40 писал(а):

kot писал(а):Театр абсурда...

Это не театр абсурда. Это целенаправленная политика по развалу мощнейшей городской строительной компании, специализирующейся на строительстве метро.

Так вроде уже прояснилось, в чью пользу. Озёрные кооператоры всё ещё голодны, да и дзюдоисты ещё не все насосались.
Вряд ли их волнует судьба Метростроя.

Den.S писал(а):Они скорее не строили, а геологоразведкой занимались. Летом куча их бурилок была на трассе ККЛ.

Мне по трассе ККЛ попадались бурилки СУ-299.
А поиск по СМУ-303 выдаёт, что оно специализируется в основном по прокладке инженерных сетей.

Так, собственно, они и выиграли конкурс по своей специализации.
Другое дело, что львиная доля работ уже выполнена Метростроем.
В остатке - только благоустройство территорий после окончания строительства.
А конкурс выигран на весь объём.
(Мама сходила в магазин, купила продукты, сварила обед, накрыла на стол, и тут выясняется, что всё это должна за деньги сделать домработница.
Домработница вымоет посуду и получит деньги за всю работу).

вообще схема интересная, рентабельность как от продажи ковриков для мыши. Есть чем поделиться с организатором конкурса...

Очень прошу меня простить, но я правда как-то запутался в том, кто чем занимается ОБЫЧНО, как ДОЛЖНО было быть и как ПОЛУЧИЛОСЬ? Я ведь никогда вообще с метрополитенами "дела не имел"... Мне немного трудно разобраться в том, что происходит и как происходит.

в40
Вы правы, я немного перепутал номера Да, там было СУ-299.