SubwayTalks.ru

Вот вы, например, можете выделять 7% от зарплаты на кормление бездомных кошек, а можете на себя любимого, говоря кошкам что "денег нет".
Здесь примерно также: деньги есть, но их потратят на очередную фигню, а не на метро.

А кто виноват в этом, если не мы?

На выборы губернатора явилось 30%, на заксовские 35%. Где были все остальные?
Сами не хотим, а потом плачем- Ой, митро ни строют!!!

Так проголосовать и посчитать - вещи разные. Ну победит Беглов с 80% при явке в 95%. Даже бюллетени будут с нужными голосами и в нужном количестве. Что дальше? А дальше я ничего хорошего не вижу (я вообще считаю цитату из "Футурамы" на редкость точной и меткой: "Будущее отвратительно"), да и законодательство прямо намекает на запрет рассмотрения некоторых из вариантов "дальше" в Интернете. Даже смена губернатора, президента, вхождение в НАТО и ЕС не дают гарантии, что в Петербург не посадят того, что будет хуже Беглова. Более того, статистика упрямо настаивает на самом плохом варианте.
Да, Беглов может оказаться островком стабильности и достаточно неплохим управленцем. Не дай-то Бог. Но я увлёкся.

Vladd писал(а): Где были все остальные?

Я очень люблю выборы Губернатора: перед ними происходит хоть какая-то "движуха", помогающая проталкивать в реализацию самые непробиваемые проекты. К следующим не готов - пока не нашёл достойной жалобы.
Но на выборы хожу: на листе с фамилиями (квартир так с 8-10) больше никто не появляется. Редко бывает соседка 90+ лет, но в сентябре она обычно на даче.

Выученная беспомощность - это так называется.
Если придёт 95%, то никто уже не перепишет,проснемся в другом городе со строящимся метро

Vladd писал(а):Выученная беспомощность - это так называется.

Я бы назвал просто полным пофигизмом. Мусор не вывозят - пофиг, подъезд не убирают - пофиг, 30 лет до остановки по грязи - "всегда так ходили", поставить светофор там, где ежедневно перебегают дорогу сотни людей - "так тебе и поставят". Да, не через сутки, но вывозят, убирают, ходят по асфальту и через новый переход.
Но почему из ~1.000-100.000 это нужно лишь одному? Выходит, что тот же Путин и Полтавченко/Беглов в состоянии работать во благо?
Про выборы даже и говорить рано: население с собственным окружением не хочет справляться. Из классики: "И так сойдёт".

З.Ы. Когда ходил дизель "Таллинн - СПб", то там в вагоне первого класса лежали бесплатные журналы (туда наша группа ехала во втором классе, обратно в первом). Я любопытный, поэтому вопрос "нафига тебе эта макулатура" был проигнорирован, а журнал пролистан. В середине была масюсенькая рекламная сноска, что в вагоне первого класса БЕСПЛАТНО предоставляется два чая/кофе и час планшета (с Интернетом!) на человека. На мой восторженный вопрос был ответ "Иди, позорься, никто тебе ничего не даст". Мне до сих пор неловко за всех тех, кто побежал требовать деньги за выпитый ранее кофе.
З.З.Ы. Интернет пропал после въезда в Россию: "поезд эстонский, низя".

И ладно бы ехали дети или гопники какие-то, так большинство - пожилые люди с 2+ высшими образованиями!

А тем временем ещё один забор сняли. Вроде бы, шахт подобной формы у нас ещё не было!

Временная конструкция, консервация?
Следующее подобное место - 571?

Почему временная? Вполне себе похожа на постоянную, просто необычной формы. Там даже решётки сбоку можно заметить. Скоро уберут забор - можно будет всё подробнее посмотреть.

Смесь деревенского сортира и трансформаторной будки. Достойная архитектура.
З.Ы. Надеюсь, что это, всё-таки, временное сооружение.

MetroGnom писал(а):Смесь деревенского сортира и трансформаторной будки. Достойная архитектура.
З.Ы. Надеюсь, что это, всё-таки, временное сооружение.

Сооружение в стиле максимального минимализма , даже Никита Сергеевич, наверное, до такого не дошел бы в вопросе экономии на метро. Похоже на голубятню. Вообще, материал обшивки как-то выглядит недолговечным. Тем более там ворота, значит, могут парковаться машины, так что должно быть доп. ограждения из-за хлипкости (по крайней мере, на фото) использованных материалов.

А какая это шахта? 573? Сняли забор = работы на ней, на ближайшее время, закончены?

Там и была раньше парковка. А вот забор вокруг сооружения явно новый, что намекает на то, что вряд ли что-то изменится в ближайшие десятилетия. Высота же забора и киоска, видимо, связана с характером заведения, расположенного за этим забором.

Насколько я понимаю, такое решение было выбрано для того, чтобы обеспечить обслуживание вентшахты, не вторгаясь на закрытую территорию лечебного учреждения.

А что мешало запилить киоск прямо посреди парковки, как между Дыбенко и Большевиков или как между Лесной и Мужества, например?

Парковки там появились намного позже киосков. Что касается воздухозаборов вентшахт, то их рекомендуется размещать вдали от источников выхлопных газов и иных факторов, загрязняющих атмосферный воздух.