SubwayTalks.ru

Маловато тут инфы.. Надо бы поправить.
По станциям и линиям вообще мрак. Как отнесётся Тоник к использованию его материалов?

[offtopic]PS. Как то плохо у phpBB с utf адресами[/offtopic]
_________________
np: [mp3] Scooter - *я ругаюсь матом* The Millennium [03:26] [192 kbps] //24 Carat Gold

Отнесётся очень плохо

Не страшно, я и некоторые люди, зарегистрированные в Википедии смогут дополнить (Batareikin, Константин Филиппов)

Медведь, ты опять меня приплёл? Я не занимаюсь серьёзно Википедией и, честно говоря, не собираюсь заниматься. То, что я там сделал несколько правок от нечего делать, ничего не значит.

На сайте metro-spb.nwd.ru написано

Использование материалов и фотографий запрещено без письменного разрешения автора.

Это значит, что копировать материалы с сайта на википедию запрещено как российскими законами, так и правилами Википедии. Пожалуйста, не делайте этого.
Если вы это сделаете, это только добавит работы участниками и админам.

Никто не запрещает вам прочитать материалы тоника, других сайтов о метро (в т.ч. официального) и написать хорошие статьи, опираясь на вновь узнанные вами факты. Никакого копи-паста, упаси боже.

UPD: а вас не затруднит указать недостатки подробнее? Можно ЛС или мылом (leo@bastillia.ru) чтобы не плодить лишний флуд.

asp @ 5.11.2005, 03:59 писал(а):По станциям и линиям вообще мрак. Как отнесётся Тоник к использованию его материалов?

Вы хоть читали статьи о станциях? Уверяю вас более полного и точного описания подавляющего большинства станций, нет нигде в интернете точно. Да и в литературе в одном месте наверное тоже.
Уверяю вас по качеству статей о станциях (содержание и оформление) нашего метро, мы опережаем даже московское (хотя у них занимаюся этим много народу, да и литературы и интернет источников по сравнению с нашим просто навалом, пиши не хочу). "Коменданский проспек" по системе качества вики признана "хорошей статьей", я не припоню даже что какая то "московская станция" имеет такой статус. И чтобы добится всего этого пришлось практически "отдать год жизни".

Линии и депо фактически стабы, и уступают московским, на даже эти стабы ~ эквивалентны тониковым.

В основной статье нету самого главного раздела общего описания развитие 1946-нв. Тут существенно проигрываем московской статье.

Общий минус всего - отсутствие качественных (и не очень) фотографий, поскольку там к нарушиниям авторских прав относятся очень серьезно (тк это прямая угроза проекта). Авторы хороших фото, готовых их публиковать под свободной лицензией там всегда приветствуются.

Так что ув Граф можете не мечтать что может быть, когда нибудь, архивы пополнятся вашими историческими фотографимя а сделать это прямо сейчас http://commons.wikimedia.org/

PS: Кстати тексты оттуда брать можно "один в один" и использовать как угодно, они распространяется по открытой лицензии, ед условие это ссылка на оригинал и указание этой самой лицензии. В общем свободные знания на благо всем.

А я и не собираюсь копировать тексты, просто использовать маитериал

Batareikin - вы на год посмотрите

МедведЬ! То, что ты делаешь - называется рессурект, это глупо и не надо так делать!
Вовсе не зачем отвечать на вопросы, заданные 2 года назад!

Какая разница?

asp @ 16.4.2007, 15:25 писал(а):Batareikin - вы на год посмотрите

ё-мазай.

Наш на пострел (Медвед) везде поспел.

Я ж говорю, какая разница!

Медвед, а материал ты откуда возьмёшь?

А что как бутто больше неоткуда что ли?

Насколько мне извесно, на всех ресурсах, посвящённых метрополитену и только использование чужой информации без разрешения так или иначе является нарушением авторских прав.