SubwayTalks.ru

Новых таки 9 а не 10. Но тотал достиг 250. Из них глубокого заложения 81 кажется (ещё 2 строятся)

Наконец-то! Надо будет съездить, посмотреть! Особенно интересно, что они наворотили на Каховской.

Metroschemes писал(а):Особенно интересно, что они наворотили на Каховской.

Фотки выложили. ИМХО, стало в разы лучше того, что оставалось от совка.

А что за фигня на табло "бочки-катафалка"?

Номер маршрута на время обкатки и конечная

Похоже, КЖЦ по обслуживанию подвижного состава в метро осуществляет Общество с ограниченной ответственностью "Каховская"
ЗЫ: можно придумать громкий заголовок для интеренет-изданий - "Частные перевозчики, лишенные возможности зарабатывания денег на маршрутках, спустились под землю"...

Это же сколько маршрутов новых можно устроить! А в комплекте ещё идут незнамо откуда вылезшие убитые Е'шки и номерные, долгие стоянки на платформах, чтобы собрать побольше пассажиров и гонки по параллельным тоннелям!

Справедливости ради, реально новых станций - 9. Но всё равно темпы несопоставимые... Нам одну-то никак не осилить.

Каховская была совершенно сферическим туалетным совком в вакууме. сделали очень стильную с тчк зрения дизайна станцию, оставив намеки на прежний облик в качестве исторического экскурса. и большинство новых станций этой очереди БКЛ смотрятся очень стильно и современно. остается только по-черному завидовать Москве

MetroGnom писал(а):Нафиг! Лучше Матвиенко и московский бюджет.

Матвиенко уже на другом уровне. А про бюджет - в москве метробум начался как раз после перешагивания планки в триллион бюджета. Тогда, правда, этот триллион имел несколько иную покупательную способность, но и в спб бюджет растёт в реальных величинах (т.е. номинально быстрее инфляции)

Станции, наверное, смотрятся неплохо - как буду в Москве, обязательно посещу!
Но как же кошмарно (на мой взгляд) на фото смотрится торец этого нового типа вагонов... Ужас.

Icefer писал(а):А про бюджет - в москве метробум начался как раз после перешагивания планки в триллион бюджета. Тогда, правда, этот триллион имел несколько иную покупательную способность, но и в спб бюджет растёт в реальных величинах (т.е. номинально быстрее инфляции)

Дело не только в бюджете. Хотя, и в этом тоже. Разница в объёмах финансирования метростроения в Москве и Санкт-Петербурге отличается на порядок (если не ошибаюсь, в 18 раз).
В Москве метро начинают строить без экспертизы проектной документации (а надзорные органы в упор этого не замечают), за счет чего значительно сокращается время процесса от начала проектирования до ввода объектов в эксплуатацию.
Плюс московское руководство заинтересовано в том, чтобы метро строилось (а нашему это не интересно) и довольно быстро решает все вопросы, связанные с выделением территорий под строительство.
В общем, - Quot licet iovi, non licet bovi (Что позволено Юпитеру, то не позволено быку).

MetroGnom писал(а):

Kaamoos писал(а):Эх, нам бы Собянина в Питер на лет 5.

Нафиг! Лучше Матвиенко и московский бюджет.

Чтобы она продолжила истребление трамваев? Нет уж, давайте Собянина.

в40 писал(а):Дело не только в бюджете. Хотя, и в этом тоже. Разница в объёмах финансирования метростроения в Москве и Санкт-Петербурге отличается на порядок (если не ошибаюсь, в 18 раз).
В Москве метро начинают строить без экспертизы проектной документации (а надзорные органы в упор этого не замечают), за счет чего значительно сокращается время процесса от начала проектирования до ввода объектов в эксплуатацию.
Плюс московское руководство заинтересовано в том, чтобы метро строилось (а нашему это не интересно) и довольно быстро решает все вопросы, связанные с выделением территорий под строительство.

То-то и оно, что не бюджетом единым. При Лужкове в Москве тоже был огромный бюджет - самый большой в стране. Кроме строительства ТЦ и сомнительных прожектов (например, монорельс), ничего толком не происходило.

Лучше тандем Собяки и Валентинки. Они лет за 5 разгромят весь неэффективный транспорт, и в нашем городе будет принцип "чистого неба". Ну и метро, конечно, начнёт строиться нормальными темпами.