SubwayTalks.ru

MetroGnom писал(а):Ну что, новым главой КпТ высказана идея по отказу от кондукторов....

- главное, чтоб не повесили на водителей обязанности принимать оплату проезда. А так давно пора. Контролёры в сопровождении полицаев из Росгвардии и штраф тысяч в 25 быстро научат пассажиров ответственности.

Владимир_В_Е писал(а):полицаев из Росгвардии

Росгвардию саму бы надо убрать, оставив только полицию. Насоздавали непонятно что.

Восторг по отказу от кондукторов не приветствую. Одно дело - увольнение прибившегося туда некомпетентного и хамливого "днища" с ближайшей к парку помойки, другое - нормальных людей, которые будут вынуждены выживать на одну пенсию (либо давиться на биржах/работать неофициально).
З.Ы. Стоимость проезда повысится в любом случае. Поэтому возникает вопрос: куда пойдут "лишние" деньги?
З.З.Ы. Ну и стандартное от ленивых: если кондуктор может карту увидеть, ей можно показать, её можно послать, то контролёры могут задолбать своим появлением за поездку. Либо не появиться вообще. Мне проще приложиться один раз. Либо отказаться от деградирующего и дорожающего транспорта.

Что-то на туебней ПМовских никто особо не возмущается. Гораздо более никчёмная структура.

Росгвардия - это бывшие ВВ (внутренние войска).

Давно пора переходить на принцип формирования по трём уровням: армия, полиция, ЧОПы. Без особых разделений внутри структур (т.е. без ДПС, участковых и т.п.).

Кондукторы встречаются в мире только в нашей стране и в паре стран бывшего Союза. Сейчас существует 100500 способов отъёма денег у населения с целью покупки билета: банковские карты, автоматы, приложения и т.п. Так что кондукторы - это никому не нужный архаизм! А освободившийся трудовой фонд можно отправить на кассы в магазинах, на доставку еды и на прочие подобные работы.

Так у нас же уже второй месяц 3 маршрута работают без кондукторов (23-й троллейбус, 85-й и 143-й автобусы). Ездил кто на них, как там билет покупать интересно, у водителя получается?

Без кондукторов почти всегда работали нынешние 70, 71 маршруты, долгое время был 100, и пару раз попадались такие машины на 8 маршруте троллейбуса (те, которые с билетными автоматами).
Не говоря уже обо всех маршрутках))
Вот уж где абсолютное "равнение на заграницу", причём ближайшую южную...

пфф, без кондукторов работает 95% процентов частников и 5 процентов с пата, как то так

RAID писал(а):Так у нас же уже второй месяц 3 маршрута работают без кондукторов (23-й троллейбус, 85-й и 143-й автобусы). Ездил кто на них, как там билет покупать интересно, у водителя получается?

я не знаю насчёт вышеперечисленных маршрутов, но по Колпино много ходит автобусов без кондукторов. Вход через переднюю и оплата. Выход через все двери.

Самое забавное, что в "Правилах пользования наземным ОТ" написано, что пассажир обязан оплатить проезд при входе а по факту часть маршрутов работает наоборот и так продолжается уже достаточно давно.

Дрючится через КпТ. Правда жалобы должны быть массовыми.

Со временем, все автобусы частников будут с валидаторами и проблема в основном отпадет, а переход на брутто-контракты позволит отказаться от погони за выручкой и не выпускать всех через одну дверь (чтобы зайцы не убежали), как, например, на 150 и 155 на Московской, которые тратят время и занимают место на остановке, пока пассажиры выгружаются и у каждого водитель принимает оплату либо подорожником либо за наличку.

MaksegZ писал(а):Самое забавное, что в "Правилах пользования наземным ОТ" написано, что пассажир обязан оплатить проезд при входе а по факту часть маршрутов работает наоборот и так продолжается уже достаточно давно.

Да, я тоже давно замечал этот глюк.
Конкретно вышеперечислинных маршрутов, с улицы замечал что в 23-м троллейбусе никаких входов и выходов через переднюю дверь нет, маршрут работает как обычно, на бегущей строке указано что работает без кодуктора, на линии работают контроллёры (это и на просторах сети писали). Т.о. пассажир там самостоятельно должен оплатить проезд. В связи с этим интересно какие диалоги возникают у контроллёров с пассажирами, которые привыкли оплачивать проезд в конце выходом через переднюю дверь.

Поднимем тему. С какого-то фига наш ГЭТ радостно решил, что кондукторам пора перепроверять карточки не валидатором, а кассой. Я уже молчу о том, что бессмысленные перепроверки никуда особо не делись (упоротые личности с "Я сама хочу" до сих пор встречаются), но свой "Подорожник" или банковскую карту доверить устройству, которое в состоянии незаметно снять оттуда средства? Нафиг!
З.Ы. В ПТО "Рыбацкое" ещё остались три ЛВСа-сарая. Если управе так скучно, то они могут поработать ручками, проведя этим вагонам ТР в ЦКР. А там, может, и за взаимное доверие появится.

В таком случае лучше платить наличными - точно двойного списания не будет.