SubwayTalks.ru

Den.S писал(а):К сожалению, это не так. От метро до стадиона нужно сделать большой крюк по довольно убогому полностью асфальтовому маршруту, так что через парк пройти до "Крестовского острова" даже приятнее, да и не сильно дальше получается.

От метро до стадиона специально сделан нынешний путь, чтобы толпа растягивалась. Именно поэтому после матчей станция не закрывается на вход. Так что стало лучше, потому что удобнее приехать на метро сразу к стадиону, чем до того от Петроградской ехать на гармошке. Ну и со стадиона уезжать лучше тоже стало, потому что сразу в метро идти проще, чем раньше надо было вначале дойти до автобуса и на нем до Петроградской или Выборгской ехать.

Адмирал писал(а):Волковская, Обухово и Парнас гораздо более востребованы...

"Парнас" тут вообще не к месту упоминать, там же целый жилой район новый построили.

Именно это я и имел в виду

Михаил К писал(а):

Den.S писал(а):К сожалению, это не так. От метро до стадиона нужно сделать большой крюк по довольно убогому полностью асфальтовому маршруту, так что через парк пройти до "Крестовского острова" даже приятнее, да и не сильно дальше получается.

От метро до стадиона специально сделан нынешний путь, чтобы толпа растягивалась. Именно поэтому после матчей станция не закрывается на вход. Так что стало лучше, потому что удобнее приехать на метро сразу к стадиону, чем до того от Петроградской ехать на гармошке. Ну и со стадиона уезжать лучше тоже стало, потому что сразу в метро идти проще, чем раньше надо было вначале дойти до автобуса и на нем до Петроградской или Выборгской ехать.

Пешеходный мост от стадиона к метро строился под формулировкой временный . Его необходимость была увязана с требованиями ФИФА при чемпионате мира. Это также касается заграждений Яхтенного моста со стороны НВК. Судя по всему, многие успели об этом забыть.

По итогу, пешеходы вынуждены передвигаться крюками по неблагоустроенным асфальтовым полям с заборами разных видов. В то время как автовладельцы, могут доехать до стадиона по выделенной заборами автомагистрали, что увешана гроздьями камер и отвратительно сказывается на внешнем виде местности и парка.

Местность близ НВК это самое лучшее отображение того, как городские власти подходят к урбанистике и благоустройству Санкт-Петербурга.

Поддерживаю на все 100%. Мне в целом нравится тот район и все, что там понастроили в последнее время - стадион, новая набережная, Яхтенный мост, метро и т.д. Хотелось бы гулять там чаще, покататься на велосипеде с П.С. через К.О. и в парк 300-летия.
Но все желания разбиваются об ужасные бесконечные ограждения, которые можно объехать только большим крюком. С нетерпением ждал окончания чемпионата мира, наивно надеясь, что после окончания ЧМ все эти временные конструкции разберут...
Кто-нибудь в курсе, в зоне ответственности какой организации/комитета или м.б. администрации Петроградского района находятся эти заборы? Куда можно написать обращение, чтобы узнать планы по снятию ограждений, и есть ли они вообще?

теперь небось будут кивать на Чемпионат Европы )))

Kenny писал(а):По итогу, пешеходы вынуждены передвигаться крюками по неблагоустроенным асфальтовым полям с заборами разных видов. В то время как автовладельцы, могут доехать до стадиона по выделенной заборами автомагистрали, что увешана гроздьями камер и отвратительно сказывается на внешнем виде местности и парка.

Автовладельцы в подавляющем большинстве своем идут пешком к стадиону по Яхтенному мосту (парковки возле стадиона мизерные), что дольше, чем от метро.

Михаил К писал(а):Автовладельцы в подавляющем большинстве своем идут пешком к стадиону по Яхтенному мосту (парковки возле стадиона мизерные), что дольше, чем от метро.

Это никак не меняет мной сказанное. К тому же, паркинги возле стадиона есть и пустуют, по-большей части. Удовольствие не из дешевых.

Shtyr писал(а):Поддерживаю на все 100%. Мне в целом нравится тот район и все, что там понастроили в последнее время - стадион, новая набережная, Яхтенный мост, метро и т.д. Хотелось бы гулять там чаще, покататься на велосипеде с П.С. через К.О. и в парк 300-летия.
Но все желания разбиваются об ужасные бесконечные ограждения, которые можно объехать только большим крюком. С нетерпением ждал окончания чемпионата мира, наивно надеясь, что после окончания ЧМ все эти временные конструкции разберут...
Кто-нибудь в курсе, в зоне ответственности какой организации/комитета или м.б. администрации Петроградского района находятся эти заборы? Куда можно написать обращение, чтобы узнать планы по снятию ограждений, и есть ли они вообще?

Аналогично! Подписался бы под Вашим обращением. Вместо новой эффектной и набережной с ультрасовмеренным благоустройством и фантастическими видами Петербурга XXI века мы получили какое-то провинциальное российское убожество, которое никто почему-то и не торопится убирать.

Сегодня в том самом пространстве обнаружены двери и окна. Видимо, что-то обустроили. Только пока не ясно,для чего и что тут будет.

Замечено объявление на НВК. Вроде бы выходи как и сама станция не нужны. Но если учесть, что выходы нужны, то получается в объявлении лажа. "Приноим извинения за временные неудобства". Но ведь это НЕ временные, а постоянные неудобства. Такой режим задан на всё время, а не временно. Т.е. пока существует стадион и эта станция.

Нет ни чего более постоянного, чем временное...

Лифты, я так понимаю, все также "временно" не работают?

Лифты, похоже, вообще ни дня не работали, по крайней мере для обычных пассажиров. И неизвестно, будут ли.
Может, когда-то включат для инвалидов, например

Адмирал писал(а):Лифты, похоже, вообще ни дня не работали, по крайней мере для обычных пассажиров. И неизвестно, будут ли.

Почему?
Лифт - это какая-то безумно сложная конструкция, подвластная только инопланетянам?
Может быть работающий лифт съедает неимоверное количество денег, которых, как известно, нет?
Или лифтами пользуются террористы, наводнившие в последнее время страну и умы правоохранительных органов?
Возможно этих лифтов просто нет?
Я теряюсь в догадках.