SubwayTalks.ru

Адмирал писал(а):Комсомольской, Красногвардейской и Площади Мира

Про Комсомольскую/Девяткино ничего не скажу - пользуюсь (и пользовался) исключительно редко, почти никогда.
"Площадь Мира" у меня нет-нет, да и проскакивает. Как бы название совсем не истерлось из памяти.
А вот моя "родная" Красногвардейская забылась - тут всё правильно, потому что Красногвардейская площадь в другом месте.

Mill писал(а):Красногвардейская площадь в другом месте.

Тут срабатывает постоянная привязка.

Смоляная улица у нас где? Лично я продолжаю использовать формулировку "Улица Книпович". С "Новокрестовской" будет аналогично. Здесь или изначально нужно было продумывать, или смириться.

Через 10-15 лет уже никто, кроме фанатиков, и не вспомнит про Комсомольскую, Площадь Мира, Красногвардейскую и Новокрестовскую.
P.S. Новокрестовская, на мой взгляд, звучит довольно громоздко.
Это как если через 50 лет построят новый стадион в другом месте и ближайшую к нему станцию назовут "Новозенитовская"))

Как я понимаю Новокрестовской будет называться пересадочная станция здесь же.
Правда до её постройки действительно может пройти лет 10-15.

RAID писал(а):Как я понимаю Новокрестовской будет называться пересадочная станция здесь же.
Правда до её постройки действительно может пройти лет 10-15.

Вы оптимист батенька!(С)

RAID писал(а):Как я понимаю Новокрестовской будет называться пересадочная станция здесь же.

Надо было ей и оставить наименование "Зенит"

Видимо ждать клуб не мог, что будет с Газпромом и Зенитом через Х лет, никто не хочет загадывать)

Brayn, а мне кажется наличие на линии Лахта центра придаст её строительству должный тонус.

Лахта уже есть, а тонуса что-то не видно.

В Газпроме деньги считать умеют и прекрасно понимают, что раньше, чем будет построен участок от "Горного института" до "Новокрестовской-2" станция у Лахта-центра не появится. А софинансировать строительство такого большого участка они явно не готовы.

Станция Лахта не особо нужна, там от Беговой около километра (т.е. в хорошую погоду вполне можно и пешком, на самокате и т.п.), всего две остановки НОТ и куча транспорта. Если уж кто будет работать в Газпроме и при этом не иметь своей машины, то можно устроить корпоративную подвозку. Гораздо более бедные конторы, и то с этим справляются.

Нужна-не нужна, да только перегоны свыше трёх километров никто не даст строить

Помимо ЛЦ, всё же неплохо бы иметь ещё одну пересадку на ж/д, тем более, раз уж из Беговой её не получается по типу московских Филей или Шелепихи-Тестовской.
Старая Деревня удобна только тем, кому надо на 5 линию, или пересаживаться в центре на что угодно, кроме 3 линии, либо когда нужно куда-нибудь на В.О. вблизи от второго выхода со Спортивной.
Хотя в последнем случае многие ещё пользуются НОТ, но это уже не так удобно.

Maxx Shab писал(а):Нужна-не нужна, да только перегоны свыше трёх километров никто не даст строить

Там вполне можно уложиться в 3 км.

W0LF, я думаю, что Вы друг друга не совсем поняли, хотя вели речь об одном и том же.
Длина перегона от "Морского фасада" до "Лахты" будет очень большой (больше 6 километров). Поэтому без "Новокрестовской-2", как эвакуационного выхода, - не обойтись. А от "Новокрестовской-2" до "Лахты" - да, как раз около 3 километров получается (по осям станций).

ЗЫ: жаль, что из-за цейтнота со строительством линии к ЧМ-2018 между "Новокрестовской" и "Приморской" не зарезервировали место под промежуточную станцию (между улицей Кораблестроителей и Морской набережной) - там станция была бы очень востребована.

Выше речь шла о востребованности Лахты, по этому и я подумать не мог, что обсуждают нужна ли Зенит-2. Конечно обе станции нужны.