SubwayTalks.ru

Вот и я о том же говорю. Есть места, где остановочных пунктов очень много (например, какой-нибудь вокзал), они разбросаны вокруг и понять, где именно останавливается твой автобус, очень непросто. А навигации никакой нет.

Кстати, вот еще пример. Во время пандемии у нас в Рыбацком закрыли маршрут 115, который ходил до ЦНИИЭФА им. Ефремова. Ходил он редко, несколько раз в сутки по расписанию. На анонсы прилепили желтые бумажки, что "остановка отменена". В октябре прошлого года маршрут переоткрыли, чтобы не проводить конкурс и отдать его ПАТу, просто якобы изменили трассу. Теперь он ходит из Рыбацкого в Металлострой. Но желтые бумажки и старое расписание 115 маршрута так и висят.

Alien2001 писал(а): ↑13 июл 2022, 01:09 Вот и я о том же говорю. Есть места, где остановочных пунктов очень много (например, какой-нибудь вокзал), они разбросаны вокруг и понять, где именно останавливается твой автобус, очень непросто. А навигации никакой нет.

Подсмотрел тут очень удобную штуку - индексы остановок.
Суть в том что если несколько остановок размещены рядом, то что бы в них не запутаться, то на остановках вешается схема с обозначением индексов, а на остановках индексы. Автобусная система Лондона

GelezinisVilkas писал(а): ↑13 июл 2022, 10:05Подсмотрел тут очень удобную штуку - индексы остановок. Суть в том что если несколько остановок размещены рядом, то что бы в них не запутаться, то на остановках вешается схема с обозначением индексов, а на остановках индексы.

Я нечто подобное видел в Финляндии, в хельсинкском регионе: каждая остановка имеет уникальный номер и помечена им в расписании.

И, вот, кстати, посмотрите на вторую вашу фотографию: всё четко и продуманно - расписание на столбе, а не в будке за лавочкой. Над расписанием на том же столбе огромная табличка с номерами маршрутов, вдвое больше наших аншлагов и текст там крупнее. Вот бы где поучиться, а не черные афиши запихивать в будку.

в40 писал(а): ↑07 июл 2022, 20:51 Главный информационный стенд - это не тот стенд, на котором содержится объявление о грядущей транспортной реформе.
Это такой большой стенд на каждой платформе станции метро, на котором есть фрагмент карты города, с указанием места выхода, а также содержится информация о маршрутах ТС в районе станции.

Да ладно?!

Я такой же в Озерках видел. Хоть что-то, но явно недостаточно

GelezinisVilkas писал(а): ↑14 июл 2022, 10:06Да ладно?!

Должно быть, Вы редко пользуетесь метро, если не знаете, что такое главный информационный стенд.
Тогда любуйтесь (фото взято из Сети):

в40 писал(а): ↑14 июл 2022, 23:06 Должно быть, Вы редко пользуетесь метро, если не знаете, что такое главный информационный стенд.
Тогда любуйтесь

Так на месте этого стенда и висит информация о реформе.
Так что когда в следующий раз наконец поедете на метро, будьте внимательнее.

Имеется ввиду, что информация о реформе не должна быть в виде списка изменения, а в виде карты города, на которой должны быть изображены новые маршруты автобусов и их направления от станции метро. Так будет намного удобнее

TheSeaWind писал(а): ↑15 июл 2022, 13:04 Имеется ввиду, что информация о реформе не должна быть в виде списка изменения, а в виде карты города, на которой должны быть изображены новые маршруты автобусов и их направления от станции метро. Так будет намного удобнее

Технически это сложновато сделать из-за растянутости реформы во времени, но можно было.
Да, по хорошему, с сегодняшнего числа схема должна уже новая висеть.
Но как вы понимаете термины "хорошо" и даже "посредственно" к нашему комитету не применимы.

Чиновники ответили на жалобы петербуржцев по поводу новой транспортной модели.
Речь пойдёт об отсутствии схем маршрутов, поведения водителей и «выделенке».

Жители Петербурга с самого первого этапа транспортной реформы сетуют по поводу нескольких вещей, отметил в беседе с 78.ru временно исполняющий обязанности председателя Комитета по транспорту Валентин Енокаев. Первая из них — отсутствие схемы маршрута в некоторых автобусах.

Согласно ГОСТу, подчеркнул и. о. главы Комтранса, табло информирования в автобусах может быть бумажным или электронным, но власти приняли решение, что электронное табло яркое, ночью его видно — и так и нужно. Но есть обращения, в которых горожане просят карту и на бумажной схеме, чтобы можно было весь маршрут прочитать и снаружи, и внутри. Пожелание власти скоро выполнят.

— Таких просьб немного, но они есть, мы это сделаем к 1 сентября, все автобусы будут оснащены и бумажными носителями. Но мы всё-таки рекомендуем простраивать маршруты до движения автобуса, — отметил Енокаев.

Часть обращений, добавил он, касается поведения водителей за рулём. Некоторые продолжают ездить так, как ездили в маршрутках. С подобными случаями ведётся работа.

— Такие инциденты присутствуют, и мы к ним с большим вниманием относимся. Их немного, это единичные случаи, и они адресно отрабатываются как перевозчиками, так и комитетом. Необходимо, чтобы водитель соблюдал и расписание, и все остановки, и не было резкого торможения. Безусловно, адресная работа ведётся, учебный комбинат «Пассажиравтотранса» работает на полную мощность. Три этапа позволили поток водителей обучить в достаточно большом количестве, и на сегодняшний день низкую квалификацию мы не наблюдаем, — заявил собеседник.

Говоря о расписании, водители жалуются, что водители не общественного транспорта заезжают на полосу для общественного, из-за чего есть задержки, и транспорт опаздывает. Взаимодействие с ГИБДД по таким поводам ведётся, нарушение «выезд на полосу общественного транспорта» администрируется, штрафы выписываются — не всегда в большом объёме, но сейчас эта работа активизируется.

— Мы устанавливаем камеры фотовидеоксации на сами автобусы и троллейбусы, и фиксация идёт не только стационарными, но и мобильными камеры. Штрафы идут в приличном объёме, не таком, как за скорость. Но эта работа по повышению уровня идёт, штрафы есть, — добавил представитель Смольного.


https://78.ru/news/2022-07-15/chinovnik ... noi_modeli

Вместо того, что бы разместить схемы маршрутов на остановках, которых несколько сотен, будут вешать на автобусы которых несколько тысяч и которые постоянно меняются на маршрутах и в парках будут забывать менять бумажки.
Идиоты.

Дезорганизатор тут отчитался о запуске бота для покупки билета в Телеграмме.
Неприятно поразила комиссия, или что это, в 5%

Не уверен, обсуждалось ли ранее, может кто-нибудь в курсе, существует ли способ активации подорожника в новеньких автобусных валидаторах?
Такое ощущение, что эту фичу так и не завезли :')
При удерживании карты на валидаторе ничего не происходит, а в дополнительных функциях по кнопке справа (переключение между ними вообще отдельный "юзер-френдли экспириенс") тоже ничего не нашёл про отложенную активацию.

Почти три недели прошло с момента начала третьего этапа реформы.
На остановках ОТ - всё как и прежде: полное отсутствие информации о новых маршрутах.
Комтранс в лице дезорганизатора перевозок попросту "забил" на обязанность оперативного информирования граждан обо всех изменениях в маршрутной сети.

Меня вот сильно раздражает невозможность узнать маршрут следования на автобусе.
И ещё навязывание использования для этого средств связи.