SubwayTalks.ru

Совсем недавно узнал, что был поезд Ленинград-Москва, который шёл очень необычным маршрутом!!! Не по главному ходу Окт жд. Шёл по «Мологскому ходу». Ещё интересный факт — поезд 197/198 из Москвы в Ленинград шел сутки!!!

Поезд уходил из СПб-Витебский 12:55 и прибывал в Москву-Савёловскую 12:43. Из-за того, что поезд шел со множеством остановок, а скорость на «мологском ходу» была сильно ограничена, время в пути достигало суток. Это притом, что расстояние было не сильно больше, чем по прямой. Протяженность маршрута – 807 км (всего на 157 км больше, чем по главному ходу).

В советские годы и в 90-е главным предназначением этого поезда было довезти пассажиров из Москвы и города на Неве до населенных пунктов, расположенных вдоль железнодорожной линии. Речь идет о населенных пунктах Калининской (Тверской), Новгородской и Ленинградской областей – таких как Кимры, Калязин, Кашин, Сонково, Пестово, Анциферово, Неболчи, Будогощь, Кириши...

В состав поезда включались общие, плацкартные и купейные вагоны. Также к нему прицепляли вагоны беспересадочного сообщения Петербург – Углич. Был и хлебный вагон. Всего – до 20 вагонов.

Продажа билетов на весь маршрут была закрыта. Делалось это, чтобы кассиры случайно не продали пассажирам, путешествующим из Москвы в Петербург, билет на поезд, который вместо 9-10 часов шел в 2-2,5 раза дольше.

Поезд был отменен на рубеже девяностых и нулевых. Вот что пишет про это в книге «Повседневная жизнь железных дорог» исследователь Алексей Вульфов:

Но последний и решительный удар по ней (по этой железнодорожной линии), к тому времени технически реконструированной, нанес в 2000 году бывший начальник Октябрьской дороги Г. П. Комаров, прославившийся погромным характером многих своих нововведений: он перевел ее, как и некоторые другие второстепенные линии на дороге, на дневной 12-часовой режим работы (словно какой-то магазин или ларек!). Тогда она, и без того сплошь пролегающая по глуши, совсем захирела…

А когда-то по ней ходил поезд № 198 Москва — Ленинград, знаменитый тем, что находился в пути 24 часа, — мало того что он шел по «обходному» пути, так еще и стоял на каждой станции. Им пользовались в основном жители Тверской и Новгородской областей. Поезд этот, бесперебойно уходивший с Савеловского вокзала в Москве и прибывавший на Витебский в Ленинграде, отменили тоже «при Комарове»…

Чуть ниже приведено расписание и схема маршрута.

Кто какие подробности знает? У кого какие мнения касаемо данного маршрута? Нужен ли такой сейчас?
Может кто-то вовсе ездил на таком поезде?
Поделитесь инфой!

Ещё какой-то почтово-багажный поезд ходил по этому маршруту. Тоже около суток.

в40 писал(а):Ещё какой-то почтово-багажный поезд ходил по этому маршруту. Тоже около суток.

А не путаете с 651/652? Он был почтово-багажным, но менее суток шёл. Но по ГХ Окт жд.
Неужели ещё один подобнй пример был?

Сейчас не могу отыскать информацию. Помню, что в расписании было указано, что поезд прибывает не на Ленинградский вокзал, а на Савеловский. Возможно, что поезд был не регулярный.

Сейчас на савёловском ходу ведётся реконструкция https://vk.com/savelmagistral
Для любителей путешествий бывает (по особому назначению, под Новый год, как правило) поезд СПб-Вит. - Москва-Рижская.16 часов с копейками.

С декабря 2019 например ходит поезд Москва - Петрозаводск через Выборг и Сортавалу, идёт 20 часов
https://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?n ... 01.05.2020

Но от Москвы до Питера он идет всё-таки по главному ходу

Поезд назывался "Ленинград - Москва-Бутырская". Один из двух дальних поездов, останавливавшихся в Детском Селе. (Второй - новгородский). В 80-х переименовали в "Ленинград - Москва-Савёловская"

Адмирал писал(а):С декабря 2019 например ходит поезд Москва - Петрозаводск через Выборг и Сортавалу, идёт 20 часов
https://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?n ... 01.05.2020

Тут смысл не в количестве часов за преодолеваемое расстояние, а что маршрут "объездной". Меня именно маршрут заинтересовал.
Мне сложно представить, что я еду из Питера в Москву не проезжая Любань, Окуловку, Бологое, ВВ, Тверь и т.п. Каждый раз видя эти станции в голове включается некий привычный ориентир. Если ночной поезд, и просыпаешься в Бологое, то где-то пол пути. Если на Сапсане, то осталось 1.5-2 часа, ну и т.п. Потому очень необычно было бы ехать не 24 часа, а с новым маршрутом и соответственно, новые ориентиры.
Я бы с удовольствием поехал на таком. Просто потому что это необычно.
А насчёт того, что "не продавали билет из конечного в конечный пункт" — так это легко решалось. Берём к примеру, СПб-Будогощь, и Будогощь-Москва. В тот же вагон, тоже место.

Kaamoos писал(а):

в40 писал(а):Ещё какой-то почтово-багажный поезд ходил по этому маршруту. Тоже около суток.

А не путаете с 651/652? Он был почтово-багажным, но менее суток шёл. Но по ГХ Окт жд. Неужели ещё один подобнй пример был?

651/2 всю жизнь был "нормальным пасажирским"(меня на нём в армию везли)
,зимой с ним ходили "туда"прицепные 4 боровичских вагона;
а "почтарь" имел номер 941/942,"как и положено".

Kaamoos писал(а):Тут смысл не в количестве часов за преодолеваемое расстояние, а что маршрут "объездной". Меня именно маршрут заинтересовал.
Мне сложно представить, что я еду из Питера в Москву не проезжая Любань, Окуловку, Бологое, ВВ, Тверь и т.п......

Вот вам и "маршрут". в пределах "нашего"отделения Окт.ж.д.

Kaamoos писал(а):Совсем недавно узнал, что был поезд Ленинград-Москва, который шёл очень необычным маршрутом!!! ....
Может кто-то вовсе ездил на таком поезде? Поделитесь инфой!

Увлёкшись выкладкой "расписаний", не сказал что в 1994м(!) зимой проехал СПб Вит.-Неболчи(обратно "пестовским"609м). Почти по тому же графику что и на бумажке.
Ну поезд как обычный тогдашний поезд...с 4мя щенками кавказской овчарки в общем вагоне ... Цимес ещё и в том, что с Гашека на Царск.вокз.я тогда приехал на электричке забесплатно(зачем на 3 остановки деньги тратить?).
И совершенно случайно(даже поезд.бригаде обьявили только за 2.5ч.до отправления!) угодил туда же,на Сонковский ход....259м анапским в сентябре 2019! У ОЖД теперь,оказывается,новая мода - разгружать так ГХ под Сапсаны... Помнится, в сумерках даже обознался,поначалу приняв Понтонную за Саблино. "Осознал" только после 1колейного моста через ТИгоду и "удостоверился", прочитав в полной уже темноте(ок.23.30)надпись "Чудово(3)-Кировское" ...

Однажды был опыт. Август 1993. Билет покупался прямо на вокзале (уехать требовалось срочно). На Московском. Номер поезда не помню. Уходил в час ночи (м.б.не ровно, а 1.30 или 1.50). В это время - что, будет пассажир расписание внимательно читать... Точно помню, что было оно писано рукой на клетчатом листке, вырванном из обычной тетрадки. В каждую клеточку, весь лист заполнен был - т.е.остановок до лешего и более. Сели, поехали, сразу бух спать. Что ещё в два часа ночи делать. ОсознаЮ, что едем не "как все поезда в Москву", только к полудню где-то. В окнах Россия, глубинка, былинные названия типа Бежецк... Точно помню ещё, что в расписании были Талдом-Савёловский и Дмитров. Приехали на Савёл (Москва-Бутырская) ок.18-00. Ну, может, опять-таки, не ноль-ноль, а 18-15 или как-то так.
Вот, если интересно. Чисто феноменологическое наблюдение. Даже номера этого поезда не помню. Билет до Москвы продали без вопросов. Вопреки сказанному выше. Значит, нерегулярность движения по данному маршруту и с нерегулярностью правил коррелировала...
(Нерегулярность правил - оксюморон, как "зелёные чернила"... )

Kaamoos писал(а):Чуть ниже приведено расписание и схема маршрута.

Исправьте, ПОЖАЛУЙСТА! - Вышний ВолочОк! Нету тут этой дурацкой Беднолизочной буквы Ё ! Нормальное старинное русское слово...

Заводская писал(а): Вышний ВолочОк! Нету тут этой дурацкой Беднолизочной буквы Ё ! Нормальное старинное русское слово...

Морфологически-то оно так, а вот "по-МПС-овски" чуть ли не со времён Кагановича он "зарегистрирован" как В,Волочек(попробуйте на сайте РЖД набрать через "О"),-даже не с Ё, а вообще с Е ... .